剎車盤運用于汽車、飛機、甚至摩托車等，是用來制動的，其制動力來源于制動鉗．通常來說一般的制動鉗都是固定內側制動活塞泵所在部分，外側是一個卡鉗式的結構．內側制動片固定在活塞泵上，外側制動片固定在卡鉗外部．活塞通過制動油管過來的壓力推動內側制動片，同時通過反作用力拉動卡鉗，使外側制動片向里．兩者同時壓向制動盤，通過制動盤和內外制動片的摩擦產生制動力．這個過程中，推動活塞是靠制動液，也就是液壓油．這個是發動機助力的．剎車目前有盤剎和鼓剎，老一些的車很多都是前盤后鼓的。現在的車很多前后都是盤剎的。因為盤剎較鼓剎的散熱好，在高速制動狀態下，不容...
曲軸加工技術與工藝專題
曲軸是內燃發動機中的關鍵零件之一,也是內燃機中最難加工的工件之一。曲軸在發動機中是將活塞連桿的住復運動變為旋轉運動, 其在工作過程… [詳細]
平面磨削加工技術與工藝專題
平面磨削在生產中用途極廣，工件在平面磨削過程中經常會出現各種各樣的表面缺陷，特別是在精密磨削中一些憑目測即可辨認的表面缺陷嚴重影響… [詳細]
細長軸加工技術與工藝專題
在生產加工過程中,尤其是普通車床，細長軸類零件一直是屬于不易加工的范疇，如果有了思路，也是相當容易的，更何況是數控機床。本專題通過… [詳細]
螺紋加工技術與工藝專題
隨著數控技術的發展, 螺紋加工從攻絲向銑螺紋方向發展。銑螺紋有著攻絲不可比擬的優點: 螺紋精度和表面粗糙度明顯優于攻絲; 加工范圍… [詳細]
薄壁零件加工技術與工藝專題
薄壁零件因具有重量輕、節約材料、結構緊湊等特點而被廣泛應用。但薄壁零件的剛性差、易變形，難以保證加工精度。為解決薄壁零件加工難題，… [詳細]