軸承失效分析知識，你了解多少 ？
2020-2-24 來源：-- 作者：-
摩擦腐蝕
這種形式的磨損最初是在接觸的兩個表面（如孔和軸，外圓與座）之間發生相對位移或振動時的粘著磨損。隨著表面的磨損，持續的運動或振動會導致粘著和磨料的磨損。磨損的表面可能發生氧化或腐蝕。可分為微動磨損和蠕動磨損。
微動磨損由兩個接觸面間反復微小的滑動而引起（并未引起蠕變）；接觸的磨損面上有黑色（四氧化三鐵）或者紅褐色（三氧化二鐵）；浮動端軸承也容易出現類似問題。
蠕動通常在軸承與軸或者座的配合面之間產生；呈鏡面或者暗面狀，伴有擦傷或者磨損；通常由于配合過松或者形狀不準確引起。
假布氏壓痕
通常以單條或多條線狀形式觀察到的一種磨損。與微動磨損類似，這種形式的磨損是由滾動部件和滾道之間的振動或微小的相對運動引起的(通常在軸承不旋轉時發生)。隨著表面的磨損，持續的運動或振動會導致粘著磨損和磨料磨損。
布氏壓痕
通常以單條或多條線狀形式觀察到的一種磨損。這種形式的磨損是由于軸承未旋轉時過大的靜態載荷或者沖擊載荷引起的永久性金屬變形造成的。線條的深度和寬度可以變化，但通常是可見的，可以明顯感覺到。
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