車床加工中的問題及解決辦法
2018-6-5 來源： 臨沂技師學(xué)院 作者：張曙光
摘要: 本文簡(jiǎn)單的描述了什么是車床加工、車床加工的使用材料和車床加工的工藝優(yōu)缺點(diǎn), 并詳細(xì)介紹了車床加工中容易出現(xiàn)的問題, 并給出了解決問題的具體辦法, 旨在為車床加工提供技術(shù)參考。
關(guān)鍵詞: 車床加工; 裝夾; 車刀刃口; 螺紋
在機(jī)械制造中,車床加工是最普通的一種加工形式, 也是應(yīng)用最廣泛的加工形式。在實(shí)際操作中,由于各種原因?qū)е铝撕芏鄦栴}的出現(xiàn),嚴(yán)重影響了工件的生產(chǎn), 迅速的定位車床加工中出現(xiàn)的問題, 并及時(shí)予以解決問題, 會(huì)大大提高產(chǎn)品生產(chǎn)率。
1 、車床加工的概述
( l) 車床加工的簡(jiǎn)介
車床加工是機(jī)械加工的重要組成部份,其形式分為車刀固定和工件固定兩種。車刀固定時(shí), 通過車刀來加工高速旋轉(zhuǎn)加工未成形的工件; 工件固定時(shí), 工件高速旋轉(zhuǎn), 同時(shí)車刀進(jìn)行橫向和縱向移動(dòng)完成加工。
車床主要用于加工具有回轉(zhuǎn)表面的工件, 車床加工是機(jī)械制造廠和修配工廠中使用最多的機(jī)床加工11}。
( 2 ) 車床加工使用的材料
易切削用鋼是車床加工使用最多的材料, 這種材料中硫和磷的含量很高, 硫與錳在易切削用鋼中是以硫化錳的形態(tài)存在的, 而車床加工硫化錳經(jīng)常使用鋁合金材料, 鋁合金
的密度比鐵或鋼的密度小很多, 車床加工起來比較容易, 鋁合金的塑性很強(qiáng), 鋁合金制成的產(chǎn)品很輕, 車床加工鋁合金零件的時(shí)間也很短,這樣就大大降低了加工零件的成本, 所以鋁合金在機(jī)械加工尤其是航天領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。
( 3 ) 車床加工優(yōu)缺點(diǎn)
整個(gè)切削加工工件的過程都很平穩(wěn), 不會(huì)產(chǎn)生沖擊。采用車床加工硬度低、塑性好的有色金屬零件, 可以保證零件表面很光潔。車床加工使用起來很方便, 根據(jù)加工工件的要求可以來選擇車刀的角度。由于工件是繞著固定軸線進(jìn)行回轉(zhuǎn),所以加工各表面的精度很難保證l到。
2 、車床加工中的常見問題及其解決辦法
車床加工中的大部分問題都是在車削外圓和車削螺紋時(shí)出現(xiàn)的,下面對(duì)其逐一介紹:
2.1 車削外圓時(shí)的常見問題及其解決辦法
( l) 出現(xiàn)波紋。
電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)引起的振動(dòng)、主軸承和后軸承不圓或者發(fā)生松動(dòng)、主軸齒輪嚙合的不好、工件非實(shí)心或工件伸出太長(zhǎng)以及刀架松動(dòng)、刀刃發(fā)鈍等原因都會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)波紋。解決辦法: 避免電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)引起轉(zhuǎn)動(dòng); 調(diào)整前軸承和后軸承的松緊度, 消除徑向跳動(dòng); 及時(shí)更換嚙合不好的齒輪; 工件安裝的要牢固、 空心工件不能伸出過長(zhǎng);確保車刀刀架已鎖緊, 并且刀架底接觸面要清潔, 不能有鐵屑; 車刀伸出長(zhǎng)度不宜過長(zhǎng), 同時(shí)要保證刃磨鋒利。
( 2 ) 車削工件直徑時(shí)大時(shí)小固定工件的裝夾發(fā)生松動(dòng)、車刀使用時(shí)間過長(zhǎng), 刀刃已經(jīng)不鋒利或者發(fā)生磨損, 甚至出現(xiàn)缺口以及車削的頂尖或者支撐爪的松緊不適或者出現(xiàn)磨損, 上述幾種原因會(huì)引起車削的工件不規(guī)整, 工件直徑時(shí)大時(shí)小。
解決方法: 車工前檢查固定工件的裝夾是否牢固; 確保車刀刀刃夠鋒利; 及時(shí)更換磨損的車床頂尖, 并將其松緊度調(diào)整到最佳; 適當(dāng)潤(rùn)滑和冷卻支撐爪, 并調(diào)整好支撐爪的松緊度, 減少磨損。
( 3 ) 工件表面拉毛, 粗糙度低劣
工件表面粗糙一般是由于車刀的刀刃不鋒利或損壞造成的, 所以在車削加工前一定要確保車刀角度合理, 刀刃夠鋒利。
2 2 車削螺紋時(shí)的常見問題及解決方法
( l) 扎刀
車刀安裝的高度不合適; 固定工件或者車刀時(shí), 二者裝夾的不夠牢固; 車刀磨損嚴(yán)重, 甚至出現(xiàn)了缺口; 沒有選擇合適的進(jìn)刀方法和進(jìn)給量都會(huì)出現(xiàn)扎刀。解決方法: 安裝車刀時(shí), 要盡量做到尾座頂尖對(duì)刀, 或者刀尖與工件的軸線在同一高度; 確保工件和刀具裝夾牢固, 必要時(shí), 可使用尾座頂尖等附件; 確保車刀刀刃足夠鋒利; 盡量使用彈性刀桿, 使用左右切削法或斜進(jìn)法加工大螺距的工件。
( 2 ) 亂扣
當(dāng)絲杠轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時(shí), 工件未轉(zhuǎn)過整數(shù)轉(zhuǎn)就會(huì)出現(xiàn)亂扣。解決方法: 如果是車床絲杠螺距與工件螺距比值成整倍數(shù)的螺紋, 在工件和絲杠一起旋轉(zhuǎn)的同時(shí), 提起開合螺母, 然后等絲杠轉(zhuǎn)過一轉(zhuǎn)以后, 再次合上開合螺母, 然后重復(fù)此過程; 如果是杠螺距與工件螺距比值不成整倍數(shù)的螺紋, 則采用正反車法來退刀, 即完成第一次行程后, 不立即提起開合螺母, 而是把刀沿徑向退出, 反轉(zhuǎn)主軸, 使車刀沿縱向退回, 然后再提起開合螺母, 開始第二次行程, 重復(fù)此過程。采用上述方法就可以有效地避免亂扣的發(fā)生。
( 3 ) 螺距不正確
掛輪搭配不當(dāng)或進(jìn)給箱手柄位置不對(duì)會(huì)使整個(gè)螺紋都不正確; 車床絲杠本身的螺距局部誤差過大會(huì)使局部的螺紋不正確; 絲杠和主軸的軸向竄動(dòng)、溜板箱的開合螺母與絲杠的嚙合不好、開合螺母的閉合不穩(wěn)定以及掛輪間隙過大會(huì)導(dǎo)致螺紋全長(zhǎng)上的螺距不均勻。解決辦法: 確保進(jìn)給箱手柄處于正確位置或驗(yàn)算掛輪, 使其搭配正確;保證絲杠的精度, 及時(shí)更換調(diào)整不合格的絲桿; 調(diào)整各螺母, 盡量減小各軸向間隙和軸向竄動(dòng); 盡量將掛輪間隙調(diào)整到最小。(幼出現(xiàn)竹節(jié)紋。主軸到絲杠之間的齒輪傳動(dòng)存在周期性的誤差,這個(gè)周期性的誤差會(huì)導(dǎo)致絲杠的旋轉(zhuǎn)發(fā)生周期性的不均勻, 進(jìn)而使刀具的移動(dòng)也發(fā)生周期性的不均勻, 這樣就出現(xiàn)了竹節(jié)紋。
解決辦法:及時(shí)維修更換有誤差或磨損的齒輪。
( 5) 中徑不正確
在過度吃刀和刻度盤不準(zhǔn)的同時(shí), 操作者又沒有及時(shí)認(rèn)真的測(cè)量就造成了中徑不正確。解決辦法: 要仔細(xì)檢查刻度盤是否準(zhǔn)確; 要留適當(dāng)?shù)木囉嗔? 確保車刀刃口足夠鋒利; 要及時(shí)選擇正確測(cè)量工具和合理的測(cè)量方法進(jìn)行測(cè)量。
( 6 ) 螺紋表面粗糙
車刀刃口磨得不夠鋒利, 沒有選擇適當(dāng)?shù)那邢饕骸⑶邢鲄?shù)設(shè)置的不正確、選擇的工件材料不正確以及在切削過程產(chǎn)生的振動(dòng)都會(huì)導(dǎo)致螺紋表面不光滑, 很粗糙。解決辦法: 確保車刀刃口足夠鋒利; 選擇適當(dāng)切削液, 并采用合適的切削速度; 進(jìn)給量要盡量小, 使切屑會(huì)垂直軸心線排出; 調(diào)整各導(dǎo)軌間隙到最小, 盡量避免切削時(shí)產(chǎn)生振動(dòng); 盡量選用剛性大的刀桿, 固定刀桿時(shí), 不能使刀桿伸出過長(zhǎng)l釗。
3 、結(jié)語
工件材質(zhì)問題、刀具問題、操作者熟練程度不夠等因素都會(huì)導(dǎo)致車床加工出現(xiàn)問題。在工作中, 要從實(shí)際出發(fā), 運(yùn)用各種科學(xué)的技術(shù)手段, 仔細(xì)的分析和診斷為什么會(huì)出現(xiàn)問題,找到正確的解決問題的方式方法, 避免以后此類問題再次發(fā)生。
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