薄壁保護(hù)罩加工工藝
2018-1-15 來源： 中國電子科技集團(tuán)公司第二十七研究所 作者：楊偉偉
摘要：根據(jù)某型薄壁保護(hù)罩的結(jié)構(gòu)特點，分析了其加工難點，并結(jié)合現(xiàn)有加工設(shè)備，對加工方法進(jìn)行分析，給出了加工路線及具體}DII藝過程。
關(guān)鍵詞：薄壁：工藝
1、零件結(jié)構(gòu)
我單位生產(chǎn)的某型保護(hù)罩是一種典型的薄壁曲面罩，如圖l所示，零件壁厚只有1．5 mm。由于零件壁很薄，導(dǎo)致剛性差，且零件內(nèi)外表面均為圓弧面及錐面，采用普通車床加工有一定難度，生產(chǎn)效率也不高，因此采用數(shù)控車床加工。
2、加工難點分析
1)由圖1可以看出，罩內(nèi)孔深度為98．5 mm。加工時刀桿伸出較長，容易引起刀振，零件上極易留下振紋，導(dǎo)致產(chǎn)品報廢。
2)罩壁厚為1．5 mm，薄壁零件剛性差，加工時極易發(fā)生變形，也是加工的難點之一。
3)加工右側(cè)薄壁處外形面時，由于零件內(nèi)部已掏空，很容易產(chǎn)生共振現(xiàn)象，影響加工精度和表面質(zhì)量。
4)罩左側(cè)擊20圓柱面與R60曲面連接部分，由于直徑相差較大，普通外圓車刀不易達(dá)到，這里采用切斷刀加工，由于刀片伸出較長，也容易引起刀振。因此加工時，切深不宜太大。
綜上所述，問題的關(guān)鍵在于零件壁薄，給零件的裝夾和加工都帶來困難。
3、工藝路線分析
1)毛坯選擇。由于零件加工以車削為主，顯然毛坯類型選擇圓鋁型材較為合理，故選擇吊160牌號為2A12T4的硬鋁棒料作為毛坯。
2)工藝路線分析。由于零件壁薄，加工時去除余量很大，很難一次加工成形，故采用先粗加工去除大余量，再半精加工、精加工至尺寸。中間合理安排熱處理工序，以便
降低硬鋁材料的硬度，并消除加工應(yīng)力，有利于穩(wěn)定尺寸。
表1保護(hù)罩的加工工藝過程
即工藝路線安排為：
粗車—熱處理一半精車一熱處理一精車。
3)工藝過程。該保護(hù)罩的加工工藝過程如表1所示，相關(guān)工序簡圖如圖2～圖6所示。
4、結(jié)語
采取上述工藝路線及具體工藝過程，解決了薄壁保護(hù)罩易變形難加工的問題，用此方法加工出的工件，各項指標(biāo)均滿足圖樣要求。
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