臥式車床進(jìn)給傳動的設(shè)計(jì)
2017-2-7 來源：臨沂大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 作者：宋麗雯 張丹慧
摘要：臥式車床，具有車床的床身、床腳、油盤等鑄造結(jié)構(gòu)，床頭箱采用三支承結(jié)構(gòu)，進(jìn)給箱設(shè)有公英制螺紋轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，溜板箱內(nèi)設(shè)有錐形離合器安全裝置，機(jī)床縱向設(shè)有四工位自動進(jìn)給機(jī)械碰停裝置，尾座設(shè)有變速裝置等?本文詳述了臥式車床進(jìn)給傳動的種類及存在的優(yōu)缺點(diǎn)。對傳統(tǒng)臥式車床進(jìn)給傳動機(jī)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)，并介紹了它的改進(jìn)后的應(yīng)用及優(yōu)勢。此設(shè)計(jì)的進(jìn)給傳動機(jī)構(gòu)具有簡化路線、操縱簡單、可靠等優(yōu)點(diǎn)。
關(guān)鍵詞：臥式車床；進(jìn)給傳動；設(shè)計(jì)
1.引言
目前，機(jī)床已經(jīng)廣泛用于各行各業(yè)，尤其是機(jī)械、汽車、模具以及航空制造業(yè)等等。其中臥式車床是金屬切削加工最常用的一類機(jī)床，它具有車床的床身、床腳、油盤等鑄造結(jié)構(gòu)。
從外形上看，普通的臥式車床主要包含1)主軸箱，主要用來支撐主軸，并使其做各種速度的旋轉(zhuǎn)：其中主軸是空心軸，主要用于穿過長的工件：2)變速箱主要用來改變主軸的轉(zhuǎn)速，它主要包括傳動軸和變速齒輪。3)進(jìn)給箱主要用來改變進(jìn)給量。此外還包含溜板箱、刀架等。床頭箱采用三支承結(jié)構(gòu)，進(jìn)給箱設(shè)有公英制螺紋轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，溜板箱內(nèi)設(shè)有錐形離合器安全裝置，機(jī)床縱向設(shè)有四工位自動進(jìn)給機(jī)械碰停裝置，尾座設(shè)有變速裝置等，同時能車削內(nèi)、外圓，圓錐面，端面，鏜孔，割槽，鉆孔，滾花，也能車削常用的公制和英制螺紋。如C61 6／C61 32、C618／C6136、C620／C6140等。.當(dāng)工件隨主軸回轉(zhuǎn)時，通過刀架的縱向和橫向移動，能加工出內(nèi)外圓柱面、圓錐面、端面、螺紋面等，借助成形刀具，還能加工成各種成形同轉(zhuǎn)表面。目前，臥式車床產(chǎn)量最大、使用最廣。
近年來，雖然臥式車床的各項(xiàng)技術(shù)也在飛速發(fā)展，然而臥式車床的進(jìn)給傳動機(jī)構(gòu)變化卻非常小。已經(jīng)不能滿足對螺紋種類不同的要求。因此設(shè)計(jì)出性能好、價格低、暢銷的臥式車床，對其進(jìn)給傳動部分的創(chuàng)新設(shè)計(jì)已經(jīng)刻不容緩。
2.進(jìn)給傳動的種類
臥式車床的進(jìn)給傳動主要存在雙軸滑移和三軸滑移兩種形式。所謂雙軸滑移和三軸滑移都是針對進(jìn)給箱的基本組而言。沈陽第一機(jī)床廠的CA61 40臥式車床的進(jìn)給系統(tǒng)主要采用的是雙軸滑移進(jìn)給系統(tǒng)。這種進(jìn)給系統(tǒng)主要包括基本組、增倍組和移換機(jī)構(gòu)三個部分。而雙軸滑移則是采用含有8個傳動比的基本組根據(jù)雙軸滑移公用齒輪機(jī)構(gòu)，通過單一手柄進(jìn)行操縱。雙軸滑移進(jìn)給傳動具有結(jié)構(gòu)可靠、操縱相對方便、螺紋種類齊全等優(yōu)點(diǎn)，但是由于它的基本組操縱機(jī)構(gòu)復(fù)雜，制造、裝配過程比較困難，傳動件數(shù)量較多等，也存在很大的缺陷。
為了克服臥式車床進(jìn)給傳動存在的問題，科研人員設(shè)計(jì)了一種三軸滑移進(jìn)給傳動系統(tǒng)。最為典型的代表是CM61 32型精密臥式車床三軸滑移進(jìn)給箱的傳動系統(tǒng)。
三軸滑移進(jìn)給傳動系統(tǒng)是我國機(jī)床制造業(yè)的最新代表。CM61 32型精密臥式車床采用的是三軸滑移進(jìn)給箱的傳動系統(tǒng)。在三軸滑移機(jī)構(gòu)中．主動軸與被動軸各有一個雙聯(lián)滑動齒輪，分別與中間軸上齒輪嚙合，得到下列兩組互為倒數(shù)的傳動比，這兩組不同的傳動比用于加工公制和英制螺紋。在兩組傳動比中，有三對傳動比完全相同。因此導(dǎo)致滑移進(jìn)給傳動少，螺紋種類也相對較少。三軸滑移進(jìn)給傳動具有用少量的齒輪就可以得到較多的傳動比、結(jié)構(gòu)簡單、傳動鏈剛性瞬靴|亡點(diǎn)。但是也觸操作!繁瑣、成本高等缺點(diǎn)。
3.進(jìn)給傳動系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
新設(shè)計(jì)出的進(jìn)給傳動系統(tǒng)包括基本組、增倍組、光桿或絲桿傳動的移換機(jī)構(gòu)?；窘M包含1 1對齒輪，可由它經(jīng)它直接實(shí)現(xiàn)公制、英制螺紋的加工：同時，基本組上的軸齒輪通過鍵與軸一起轉(zhuǎn)動，齒輪全部空套在空心軸上，通過轉(zhuǎn)動手柄從而帶動齒條的套筒移動。另外，基本組的齒輪也可以根據(jù)實(shí)際需要減少或者進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。加工公制螺紋時的傳動比可以為4／6、6／6、7／6、9／6、1 0／6、1 1／6。這6種傳動比與三軸滑移加工公制螺紋時的傳動比完全相同，能保證國家標(biāo)準(zhǔn)中所有種類的公制螺紋都可以實(shí)現(xiàn)。增倍組有3對齒輪，實(shí)現(xiàn)1／2、1／1、2／1的螺紋倍數(shù)關(guān)系，與主軸箱內(nèi)擴(kuò)大蝮強(qiáng)巨1／8的傳動比相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)螺距系列化。很明顯，新型的進(jìn)給傳動路線比傳統(tǒng)的進(jìn)給傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡化，而且不需要公制和英制螺紋移換機(jī)構(gòu)，從而使得操縱機(jī)構(gòu)簡單可靠。
4.總結(jié)
傳統(tǒng)的雙軸滑移進(jìn)給傳動系統(tǒng)和三軸滑移進(jìn)給傳動系統(tǒng)存在操縱機(jī)構(gòu)復(fù)雜，制造、裝配過程比鉸困難，傳動件數(shù)量較多，操作繁瑣，成本較高等等眾多缺點(diǎn)，為了克服這些缺點(diǎn)，本文設(shè)計(jì)的臥式車床的進(jìn)給傳動裝置是對傳統(tǒng)臥式車床進(jìn)給傳動裝置的一種改進(jìn)，使得改進(jìn)后的進(jìn)給傳動系統(tǒng)的傳動路線更加簡化；螺紋種類更加齊全并可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行重新組合；操縱機(jī)構(gòu)更加簡單：操作方便、可靠；生產(chǎn)、裝配比較方便：成本較低的優(yōu)點(diǎn)。
本項(xiàng)目由大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項(xiàng)目(項(xiàng)目編號：201410452090)資助。
指導(dǎo)老師簡介：張丹慧，女，1983年生，山東煙臺人，I臨沂大學(xué)講師，研究方向?yàn)楣δ懿牧稀?/font>
投稿箱：
如果您有機(jī)床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表，或進(jìn)行資訊合作，歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
如果您有機(jī)床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表，或進(jìn)行資訊合作，歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
更多相關(guān)信息
業(yè)界視點(diǎn)
| 更多
行業(yè)數(shù)據(jù)
| 更多
- 2025年6月 新能源汽車銷量情況
- 2025年6月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年6月 基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年6月 軸承出口情況
- 2025年6月 分地區(qū)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年6月 金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年5月 新能源汽車銷量情況
- 2025年5月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年5月 基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年5月 軸承出口情況
- 2025年5月 分地區(qū)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年5月 金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 新能源汽車銷量情況
博文選萃
| 更多
- 機(jī)械加工過程圖示
- 判斷一臺加工中心精度的幾種辦法
- 中走絲線切割機(jī)床的發(fā)展趨勢
- 國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和數(shù)控機(jī)床何去何從？
- 中國的技術(shù)工人都去哪里了？
- 機(jī)械老板做了十多年，為何還是小作坊？
- 機(jī)械行業(yè)最新自殺性營銷，害人害己！不倒閉才
- 制造業(yè)大逃亡
- 智能時代，少談點(diǎn)智造，多談點(diǎn)制造
- 現(xiàn)實(shí)面前，國人沉默。制造業(yè)的騰飛，要從機(jī)床
- 一文搞懂?dāng)?shù)控車床加工刀具補(bǔ)償功能
- 車床鉆孔攻螺紋加工方法及工裝設(shè)計(jì)
- 傳統(tǒng)鉆削與螺旋銑孔加工工藝的區(qū)別