全球戰略本土化 博世助力中國繪制未來智能交通藍圖
2016-4-26 來源：博世集團 作者：
引領互聯化、自動化、電氣化的駕乘未來
●提供集產品、技術和服務為一體的系統性智能交通解決方案
●汽油系統與底盤控制系統業務均實現雙位數增長
●持續加大研發和生產的投入
北京 — 25日，全球領先的技術與服務供應商博世攜一系列互聯化、自動化、電氣化的智能交通技術亮相2016北京車展。通過這些創新技術與解決方案，博世致力于打造更安全便捷、清潔經濟、舒適愉悅的駕乘體驗，同時助力中國汽車產業轉型升級。
2016北京車展博世展臺全景
“盡管2015年中國汽車行業銷量增長減緩、進入新常態，但新一輪技術革新、層出不窮的新型交通和商業模式，無不給中國汽車市場注入新的活力，”博世集團董事會成員、汽車與智能交通技術業務部門主席Rolf Bulander博士表示，“博世‘互聯化、自動化、電氣化’的發展戰略正符合中國汽車行業在升級轉型期的市場需求。打造安全、清潔、互聯的汽車，不僅僅是中國汽車產業發展的目標，也是博世所努力的方向。”
博世集團董事會成員，汽車與智能交通技術業務部門主席Rolf Bulander博士展臺發言.
契合中國市場需求，穩步推進集團戰略本土化進程
2015年，博世汽車與智能交通技術業務部的在華發展依舊引人注目，銷售額達537億元人民幣*，增速與行業平均水平保持一致。電氣化技術方面的持續創新以及對傳統內燃機的優化完善，是汽車與智能交通技術業務部保持穩定增長的重要因素之一，汽油系統事業部于去年實現了雙位數的增長。在安全領域，博世底盤控制系統憑借其開創性的電子穩定程序、防抱死制動系統、駕駛員輔助系統等一系列產品，持續斬獲喜人業績，增速也達到雙位數。
另一方面，在華持續穩定的業務增長也要歸功于博世在中國市場持續不斷的投入。截至去年，博世汽車與智能交通技術業務部在中國的本土研發人員總數超過4,000名，共擁有12個技術中心。2015年，博世中國共成功申請汽車技術相關專利117項，相比去年同期增長超8%。2015年，博世（東海）汽車測試技術中心二期正式開業啟用，聯合汽車電子在上海成立了新的技術中心，博世亞太區研發總部電池實驗室落成并投入使用；2016年，博世汽車多媒體事業部也將在蕪湖新建工廠。如今，博世已經為幾乎所有的在華汽車制造商提供創新技術和智能交通解決方案。
全方位、一體化的智能交通解決方案
Rolf Bulander博士為媒體嘉賓介紹現場展品
去年伊始，博世將最大的業務部門——汽車技術業務部，正式更名為汽車與智能交通技術業務部，這也意味著博世已不僅僅局限于汽車技術，而是為整個智能交通產業提供集產品、技術和服務為一體的系統性創新解決方案。在互聯化駕乘領域，博世正努力讓汽車變身駕駛者的智能助手，而不僅僅局限于代步工具。更重要的是，駕駛能夠變得更加安全、高效。通過與互聯網，周邊環境設備以及其他車輛的相互連接，在未來，諸如逆行預警、全自動停車、自動緊急呼叫救援、智能人機交互等多種汽車互聯和自動駕駛功能都將得以實現。此次車展中完美亮相的長安睿騁，即配備了博世的高速公路輔助系統，5個中距離雷達傳感器加1個智能攝像頭的配置，輕松實現從重慶到北京長達2,000公里的自動駕駛長途試駕。
節能環保同樣也是未來智能交通的一大發展方向。大力推廣電動出行技術，并進一步提高內燃機效率是實現減排目標和延長行駛里程的重要舉措。博世憑借其汽油直噴技術、渦輪增壓技術、不斷升級的起動-停止系統以及專為本土市場研發的清潔柴油技術不斷助力中國汽車制造商達到日益嚴苛的排放標準。
博世的電氣化技術可滿足從電動單車、兩輪電動車，到輕度混合動力和插電式混合動力，再到純電動車動力總成的廣泛產品需求。目前，博世的兩輪電動車驅動系統已經與行業一線品牌愛瑪、互聯網新秀牛電科技、小米生態鏈之一的ninebot平衡車等展開了深入的技術合作，廣泛應用于國內外的中、高端車型上。
拓展快捷、專業的售后維修服務
博世自2014年底在華推出“博世車聯”特許加盟業務以來，加盟店總數已于去年底突破125家，為多品牌和車型提供專業、可靠的一站式汽車維修及保養服務。今年，博世將在華正式啟動博世車聯快捷汽車服務，進一步擴大特許加盟網絡，惠及更多全國范圍內的汽車用戶，提供包含快修、制動、輪胎保養及車身美容在內的高質量汽車售后服務。
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