C620－1 車床羅通手柄故障診斷與維修
2020-4-14 來源：安徽工業(yè)經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 作者：楊竟成
在普通車床的速度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中，走刀速度的調(diào)整是通過羅通手柄動作來實現(xiàn)的，在走刀箱內(nèi)部，它連接著一組塔形齒輪，可以獲得 8 組傳動比，在車床的加工中起著重要作用。 以下就介紹一例在實習(xí)教學(xué)過程中出現(xiàn)的羅通手柄故障實例及其解決的辦法。
1、 故障現(xiàn)象
在普通車床實習(xí)操作過程中， 學(xué)生在進(jìn)行車床切削加工中為提高切削效率， 通過調(diào)整進(jìn)給量來實現(xiàn)部分工藝參數(shù)的調(diào)整。 在使用羅通手柄對 C620－1 車床進(jìn)給箱塔形齒輪連接位置進(jìn)行調(diào)整時， 發(fā)現(xiàn)羅通手柄上下推動過緊且無法實現(xiàn)左右滑移，出現(xiàn)咬死現(xiàn)象。
2、 故障分析
普通車床羅通手柄機(jī)構(gòu)故障大多情況下出現(xiàn)的原因如下：
1）切削加工中進(jìn)給量過大，造成進(jìn)給箱內(nèi)部過載 ，使操縱機(jī)構(gòu)變形。
2）羅通操作手柄潤滑不到位，缺乏保養(yǎng)和及時的檢修。
3）在使用中產(chǎn)生磨損變形，造成操縱不良，無法移動或移動不暢。
綜合以上情況，對機(jī)床相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行分析過程如下。
2．1 傳動系統(tǒng)分析
C620－1 進(jìn)給機(jī)構(gòu)的傳動系統(tǒng)如圖 1 所示：
圖 1 C620－1 進(jìn)給機(jī)構(gòu)的傳動系統(tǒng)
在圖 1 的傳動系統(tǒng)中，28 號羅通手柄是一過橋齒輪，其主要作用是將從Ⅹ號軸上的動力通過它傳給Ⅺ號軸，在這個過程中，由于在Ⅹ號軸上固定的是由 8 個齒輪組成的塔輪機(jī)構(gòu)，通過羅通手柄的左右滑動，將Ⅹ號軸上旋轉(zhuǎn)動力按不同的級數(shù)傳遞給Ⅺ號軸， 實現(xiàn)進(jìn)給機(jī)構(gòu)的有級變速，滿足切削工藝需求。
在操作調(diào)速中，羅通手柄左右和上下移動不暢，從傳動系統(tǒng)中分析，可能是羅通手柄下滑移齒輪與Ⅺ號軸之間配合出現(xiàn)問題，打開羅通手柄機(jī)構(gòu)掛板，通過查看Ⅹ號軸、Ⅺ號軸相關(guān)配合的齒輪， 同時也檢查了兩根軸的幾何尺寸精度，沒有發(fā)現(xiàn)明顯異常。
2．2 潤滑系統(tǒng)分析
普通 C620－1 車床上進(jìn)給機(jī)構(gòu)的潤滑采用的是滴油潤滑的方式。 在潤滑時，進(jìn)給箱上部的油池通過 6 根棉線的浸油方式將油慢慢的滴入旋轉(zhuǎn)的齒輪和齒輪軸上部。經(jīng)檢查， 進(jìn)給箱內(nèi)齒輪及齒輪軸上包裹著一層油膜，6 根下垂的棉線浸油飽滿，潤滑系統(tǒng)工作正常。
2．3 操作系統(tǒng)分析
操作系統(tǒng)分析是與當(dāng)班指導(dǎo)教師進(jìn)行溝通，確認(rèn)實訓(xùn)加工零件材料與相關(guān)工藝， 當(dāng)班與近期主要安排的是PVC 材料的加工。 對于這種材料，在軸向進(jìn)刀上沒有大的力量需求，不存在過載扭矩。
2．4 空間配置結(jié)構(gòu)分析
羅通手柄在空間配置上，因為操作的需要是安放在進(jìn)給箱的外側(cè)，通過 6 個螺釘實現(xiàn)固定（見圖 2）。空間位置上要保證三個方面的機(jī)械要求：
1）保證羅通手柄連接的滑桿左右滑移時要與進(jìn)給箱內(nèi)部的Ⅹ、Ⅺ兩軸保持平行。
2）保證羅通手柄在上下扳動時，旋轉(zhuǎn)端面要與Ⅹ、Ⅺ兩軸保持垂直。
3） 保證羅通手柄在 8 個速度位置要有定位互鎖功能，保證在機(jī)床進(jìn)給箱工作時不脫檔，確保工作的穩(wěn)定。要保持上述的三項機(jī)械要求，必須保證運(yùn)動件之間的配合間隙（H7 ／ f7），太大易竄，太小運(yùn)動不暢。
圖 2 羅通手柄空間配置
拆下連接羅通手柄機(jī)構(gòu)掛板， 手工檢查手柄機(jī)構(gòu)左右（軸向）、上下（徑向）運(yùn)動情況，發(fā)現(xiàn)有明顯的阻滯現(xiàn)象，具體表現(xiàn)為在運(yùn)動的前段，開始出現(xiàn)阻力現(xiàn)象，越向后，阻力越大，仔細(xì)觀察，導(dǎo)向軸上有明顯摩擦痕跡。 經(jīng)打表檢查，導(dǎo)向軸沒有變形，由此而判斷是與導(dǎo)向軸配合的掛板導(dǎo)向孔出現(xiàn)問題。 見圖 3
圖 3 導(dǎo)向軸
打開導(dǎo)向孔零件，如圖 4 所示。
經(jīng)檢測， 該導(dǎo)向孔在軸向偏差 0．30mm， 圓度偏差0．20mm，位置如圖 4 箭頭所指 ，經(jīng)試裝調(diào)整 ，確認(rèn)在羅通手柄向右移動時，初期有阻力，越向后，阻力越大。
故障癥狀與判斷相符。
圖 4 導(dǎo)向孔零件
3 、解決方法
根據(jù)分析的結(jié)果，故障的原因是在操作中移動羅通手柄調(diào)速時，沒有到達(dá)鎖孔位置而強(qiáng)行開車，內(nèi)部過橋齒輪沒有與塔形齒輪正確嚙合，受到擠壓后，使導(dǎo)向軸滑桿與導(dǎo)向孔之間發(fā)生徑向擠壓。 長期的擠壓造成導(dǎo)向孔頭部側(cè)向變形，出現(xiàn)羅通手柄調(diào)速困難狀況。
解決的辦法是將導(dǎo)向孔擴(kuò)大，因為從總的行程上看，出現(xiàn)問題的只是一小段，部分?jǐn)U大尺寸不會影響羅通手柄的滑桿的運(yùn)動精度。 用 800＃ 砂紙進(jìn)行修磨，邊修邊試，直至達(dá)到運(yùn)行順暢要求。 最后注脂安裝。
4 、結(jié)束語
通過修整導(dǎo)向孔徑尺寸，解決了機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)中羅通手柄調(diào)速困難的問題，從這類故障中看出，要使機(jī)床保證正常工作， 正確的操作是減少機(jī)床故障的主要方法之一，在今后的實習(xí)教學(xué)中，要嚴(yán)格要求，防止這類故障的發(fā)生。
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