關(guān)于數(shù)控車床的技術(shù)改進
2019-8-30 來源：中國萬達集團石油裝備公司 作者：劉華三 劉建軍
摘要：長電機軸時遇到的技術(shù)難題，通過對設(shè)備的技術(shù)改進解決了此難題。
【關(guān)鍵詞】: 數(shù)控車床、電機軸、圓弧槽、法那特、浮動頂尖、中心孔、尾座、沉頭螺栓
“歲豐仍節(jié)儉，時泰更銷兵。” 我公司常年承攬細長電機軸的加工業(yè)務(wù)，為響應(yīng)集團號召，我們不斷研究工藝方案，總結(jié)加工經(jīng)驗，完善加工技術(shù)，從而大大提升了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了生產(chǎn)效率。同時，我們敢于突破自我，創(chuàng)新技術(shù)，不斷開拓嶄新領(lǐng)域，為公司、為集團爭取了更大利益，現(xiàn)將電機軸加工過程中一處技術(shù)創(chuàng)新匯報如下。
如附圖一所示，根據(jù)客戶要求，圖中電機軸中間需要有圓弧槽的加工。我們現(xiàn)有加工設(shè)備是數(shù)控車床，數(shù)控系統(tǒng)為日本法那特系統(tǒng)，在國內(nèi)較為先進，但該設(shè)備行程較短，無法對電機軸中間圓弧槽進行加工，針對這個難題，我們對現(xiàn)有設(shè)備進行了認真分析考證后，對尾座進行了技術(shù)改進。
圖一 電機軸圖紙
如附圖二所示，這是現(xiàn)有數(shù)控車床尾座的實物圖。該尾座套筒安裝一個浮動頂尖，通過六個沉頭螺栓固定。
圖二 數(shù)控車床尾座的實物圖
安裝浮動頂尖作用主要有兩個:
一、通過中心孔，可以頂住長軸的另一端，起到支撐固定的作用;
二、通過配重，可以利用浮動頂尖加工偏心軸。
另外，可以利用該頂尖調(diào)整設(shè)備的各項精度，如卡盤中心、導(dǎo)軌平行度、刀架直線度等等。我們對現(xiàn)有設(shè)備認真分析考證后，對尾座進行了技術(shù)改進，改進過程如下:
一、松開緊固的六個沉頭螺栓;
二、從尾座背面將浮動頂尖整個從套筒中敲出，由于是過盈配合，需稍用力;
三、加工一個圓環(huán)尼龍?zhí)祝胩淄矁?nèi)。
如附圖三、四所示，這是對尾座改進后的實物圖，附圖三是對尾座改進后的主視圖，附圖四是對尾座改進后的后視圖。
圖三 改進后的主視圖 圖四 改進后的后視圖
圖五 編制的加工程序
電機軸加工過程如下:
一、首先在劃線平臺上劃線，標(biāo)出電機軸各圓弧槽的位置;
二、編程（圖五所示），精確計算切削深度及加工位置，原則上，中心架閉合后，在靠近卡盤處進行加工;
三、將電機軸整個穿過套筒內(nèi)孔，對線對刀后，將卡盤和中心架先后夾緊;
四、程序啟動，開始加工;
五、加工完成，松開卡盤和中心架，將電機軸向前拖拽，加工下一個位置。
經(jīng)檢驗，各圓弧槽位置精度與尺寸精度均在公差范圍內(nèi)，符合圖紙要求，交付客戶后，一致得到客戶的好評。
此數(shù)控車床的技術(shù)改進，拓寬了電機軸加工的業(yè)務(wù)范圍，增加了市場的主動性和能動性，把電機軸的加工提升到一個嶄新的高度，為市場的重新定位打下了堅實基礎(chǔ)。
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