變速器殼體的工藝研究及效率提升
2022-11-2 來源:陜西法士特齒輪有限責任公司 作者:李洛鋒
因市場原因,某變速器殼體初始設計產(chǎn)能較低,在汽車市場持續(xù)增長的情況下,其設計產(chǎn)能已顯不足。為了搶占市場先機,因追加投資周期長,從產(chǎn)品設計、工藝開發(fā)、生產(chǎn)制造等方面對生產(chǎn)線進行優(yōu)化,提升該零件的生產(chǎn)效率。
一. 改進前的情況說明
法士特齒輪有限責任公司的一種殼體設計兼容了變速器殼體、離合器殼體的功能,該零件設計復雜,加工內容多,工序設置較長,導致存在以下問題 :
1)個別工序的加工內容較多,節(jié)拍過長,與其他設備不能平衡。
2)生產(chǎn)線存在搖臂鉆,影響操作人員的勞動力釋放。
3)人員數(shù)量與設備數(shù)量的配比不合理,影響產(chǎn)線的能力。
二. 原因分析
通過對產(chǎn)品的設計、工藝開發(fā)、生產(chǎn)加工等方面的分析,發(fā)現(xiàn)原有工藝存在較多問題,具體如下 :
1)不合理設計,增加工藝難度及加工節(jié)拍,影響產(chǎn)能。
2)工藝思路較為落后,存在手動操作設備,操作人員的有效時間不能釋放,影響其他設備的開動時間,降低整條生產(chǎn)線的設備利用率。
3)刀具的應用及加工參數(shù)的設置不夠合理。
三. 改進措施的研究與應用
1. 產(chǎn)品設計
針對圖樣中存在的設計問題,與設計者溝通,對產(chǎn)品圖樣的設計進行合理化改進,示例如下 :某孔孔徑要求 φA(H9),經(jīng)查該孔無需如此精度,通過設計變更將尺寸改為自由公差,改進后效果見表 1。
表 1 某孔加工工藝改進

2. 工藝排布合理化
原工藝的工序冗長,部分工序使用搖臂鉆,操作者的勞動強度較大。
主要通過以下工作完成工藝精簡 :
(1)通過定制刀具實現(xiàn)工序縮減 锪孔工序由搖臂鉆加工合并至立式加工中心加工,提升了加工質量,降低了操作者的勞動強度,并實現(xiàn)工藝精簡。
(2)通過工藝改進減少工序該殼體需安裝一種鋼套,通過工藝試驗并設計安裝夾具,實現(xiàn)工序精簡,具體對比見表 2,夾具實物如圖 1 所示。
表 2 工序改進前后對比


圖 1 夾具
(3)角度頭的應用 斜面上的螺紋孔由搖臂鉆加工(見圖2)改為立式加工中心加工(見圖3)。

圖 2 搖臂鉆加工螺紋孔

圖 3 立式加工中心加工螺紋孔
(4)工藝調整壓縮工序 通過設計液壓夾具,調整加工內容,將兩序加工內容合并為一序,為瓶頸工序省出一臺立加,提升了該線產(chǎn)出,具體見表 3。
表 3 工藝調整改進

通過以上工藝排布的合理化改進,使該生產(chǎn)線的工序簡化,具體見表 4,且為瓶頸工序增加一臺設備,大幅提升了整線的加工效率。
表 4 生產(chǎn)線改進前后工序對比

3. 新刀具的應用
1)原工藝某孔使用國產(chǎn)鉆頭,進給為 250mm/min,使用進口鉆頭后,進給為 900mm/min,切削效率提升 3 倍多。
2)新概念銑刀的應用。某品牌銑刀改變了傳統(tǒng)銑削方式及理念,大幅提升加工效率 ; 較傳統(tǒng)刀具減少了刀片的使用數(shù)量,并大幅提升了刀片壽命,成本大幅降低。切削參數(shù)及加工時間見表 5。
表 5 更換刀具前后效果對比

4. 刀具數(shù)量優(yōu)化
在機械加工過程中,每多一個動作,則切削效率會受到影響,為此,需從刀具數(shù)量方面進行優(yōu)化。
1)原工藝對孔口倒角均使用倒角刀加工,使用復合刀具取消倒角刀,加工時間可優(yōu)化約2min。
2)原圖樣要求油孔為 φC,將該孔與螺紋孔的底孔統(tǒng)一,則在加工時少使用一把刀具。
5. 程序優(yōu)化
1)利用現(xiàn)有刀具進行試驗,確定其合理的切削參數(shù)區(qū)間,對現(xiàn)有鏜刀、鉆頭、絲錐等常規(guī)刀具進行優(yōu)化(見圖 4)。

圖 4 刀具進給優(yōu)化前后對比
2)對程序中的刀具行走路徑進行優(yōu)化,并對刀具安全距離由原程序的 15mm 減少為3mm,有效減少刀具的無效運動距離。
3)原程序使用 G83 深孔循環(huán)加工某孔,通過更換刀具及調整機床切削液的壓力,使用鉆孔循環(huán) G81 加工。
四. 改進的效果
1. 效率提升成果
通過以上改進,瓶頸工序的加工節(jié)拍(含加工和裝夾時間)由原工藝的 20min/ 件縮短至10min/ 件,將該生產(chǎn)線的產(chǎn)能由 1.8 萬件 / 年提升至 3.6 萬件 / 年,大幅提高了該線的生產(chǎn)能力。各個改進點對效率的貢獻比率如圖 5 所示。

圖 5 效率提升成果
2. 成本降低成果
該生產(chǎn)線整體投資為 800 余萬元,按照 10年折舊計算,平均每年折舊 80 萬元。
(1)設備折舊成本 改進前單件設備折舊 :80 萬元/1.8萬件=44.4元/件;改進后單件設備折舊:80萬元 /3.6 萬件 =22.2 元 / 件。單件設備折舊成本節(jié)約 :44.4 -22.2 =22.2 元 / 件。
(2)人員成本 改進前單件人工成本 :(8萬元/人×6 人)/1.8萬件 =33.3(元/件); 改進后單件人工成本:(10萬元 /人×6 人)/3.6 萬 件=16.7(元/件)。單件人工成本節(jié)約 :33.3 -16.7=16.6(元 / 件)。
(3)刀具成本 根據(jù)刀具對比試驗,所得刀具成本節(jié)約 1.63 元 / 件。
單件成本節(jié)約22.2+16.6+1.63 =40.43(元/件)。
五. 結語
該變速器殼體生產(chǎn)線的工藝改進,有效地解決了設計產(chǎn)能不足的問題。既為公司節(jié)省了一筆可觀的投資,又及時搶占了市場高速增長的橋頭堡,為公司發(fā)展戰(zhàn)略夯實了基礎。
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