C6163 車床的深孔鉆床改造技術淺析
2018-11-5 來源： 湖南財經工業職業技術學院 作者：蔡艷，廖振興
摘要：深孔鉆床改造技術是對 C6163 車床進行改造的一種十分重要的技術，主要圍繞該技術在 C6163 車床中的運用，從切削參數這一方面提出了幾點見解。
關鍵詞：C6163 車床；深孔鉆床改造技術；切削參數
孔加工占據機加工總量的 30%，可見該加工方式的重要性。特別是深孔加工這一方式，普通車床無法滿足加工工藝的需求，如果深度再深一點，將會影響加工的順利進行。所以，相較于普通的淺孔加工，現如今已經在其基礎上對其進行了改造，在這一過程中，深孔加工技術顯得格外重要。但是現階段市場中專業加工深孔設備價格高達十幾萬，這一設備具有很強的專業性，且加工類型單一，對于企業而言，其實是對資源的浪費?；诖?，車床改深孔鉆床技術被逐漸應用，以下基于 C6163 車床的深孔鉆床改造技術進行分析。
1 、 機床改造簡述
1.1 機床改造前提
1.1.1 機床改造定義
機床改造是指普通機床某些部位進行相應程度的改裝，為其裝配上與之相適應的裝置與控制系統，進而為原機床賦予深孔加工性能的一種技術。該技術本身體現了十分特殊的特點。經過機床改造之后，設備更加體現專業性，且拆裝也十分便捷，具有較強的實用性，可以用于多種類型深孔產品的批量生產。另外，這一改造技術的改裝費用比較低，能夠獲得很好的經濟效益，進一步提升了機床利用價值。改造時所花費的周期比較短，能夠滿足生產所提出的需求，不會對原來車床所具備的使用功能造成破壞。
1.1.2 機床改造必要性
現階段，隨著科學技術的飛速發展，工業領域內的機械產品在形狀、結構與材料等多方面都得到了完善，且產品精度也在逐漸提升，這也就為機床設備提出了嚴格的要求，需要具備靈活性與一定的通用性，能夠與各種生產對象改變需求相適應。現階段，深孔鉆床在市場中的價格略微昂貴，且生產過程中的一次性投入比較大，這也導致部分中小企業在使用上存在欠缺，呈現心有余而力不足的狀態。但是現如今各個企業中普通機床數量較多，對普通機床進行深孔加工具有較大的局限性，無法實現孔長和孔徑較大深孔的加工，以此便會對企業所生產的產品周期造成影響，進而影響其發展。由此可見，進行機床改造十分必要，這也是推動工業企業發展與生存的一個重要環節。
1.1.3 機床改造價值體現
（1）降低資金投入。企業中對機床進行改造，相比新機床購買，能夠降低 60％的資金費用，通常大型機床的改造工作，只需要花費新機床購買費用的 30%左右，并且能夠對現有地基進行利用。
（2） 性能的穩定性與可靠性得到提升。由于原機床的各個基礎件使用時間較長，所以很有可能不會形成應力變形影響精度。
（3）車床改造能夠生產出更為多樣化的工藝產品。經過機床改造之后的原機床，能夠滿足加工深孔生產的相關需求，為企業的產品加工更加凸顯多樣化的特點，在這一基礎上，企業也有利于實現可持續發展，并且通過外委費用的節約進一步縮短產品的生產周期。
（4）為企業職工的收入渠道提供了更多的可能性。企業中產品實現多樣化，也使得職工的工作機會逐漸增加，這也就增加了職工的經濟收入。
1.2 機床改造的內容
企業中的機床和生產線深孔鉆床改造工作，主要有以下幾個方面的內容。
1.2.1 保證原有功能不變
機床設備在經過了改裝之后，能夠在原來的基礎上增加深孔加工這一項功能，然而車床原來的基本功能卻不會遭到破壞，依然可以使用。
1.2.2 在普通機床中增加支撐設備
對原機床進行改造之后，會為其增加支撐設備，例如墊板與 V 型塊等，以此提升機床的工作性能與使用率。
2 、 C6163 車床的深孔鉆床改造技術
2.1 深孔加工
深孔加工在其實際運用的過程中，不能對刀具的切削狀況進行直接觀察，所以在實際加工的同時，只能從聲音的聆聽、切屑與機床負荷的查看與切削液壓力等方面著手，對排屑和刀具磨損具體情況進行了解。對于深孔加工中存在的基本問題，例如散熱與排屑存在困難性、深孔加工過程中存在剛性差、鉆桿長以及容易振動等問題，這些問題的存在都會為車床改造工作帶來困難，有關人員需要根據實際問題采取相適應的解決方法，進而完成深孔加工與車床改造。
2.2 機床改造流程與方法
按照深孔加工這一工作的實際特點，對車床進行改造的過程中，有關人員要結合工件和車床之間的中心距維持一致這一基本原則進行改造。首先要將車床部位的刀架與尾座進行拆卸，使用墊塊將其放置于車床的尾部，以此確保墊塊實際高度和走刀架底座之間始終處于相同水平面；然后，在上方對墊板進行固定，按照加工實際工件直徑與車床中心距，對 V 型塊高度與 V 形開口尺寸進行確定，從而確保工件在 V 型塊放置之后，和車床卡盤中心高度相同；最后，去掉車床卡盤上方的三爪，選擇專業性的深孔進行固定，并選擇相應型號的壓力泵，保證切削液可以順利進入到深孔的內部，也為鐵屑排出的有序性提供保證。
2.3 深孔加工相關工藝技術
在真正鉆孔之前，要先在該部位預鉆一個與鉆頭直徑一致的淺孔，在之后引鉆的過程中能夠發揮導向定心的作用。在加工直線度時，對于比較高的小孔的加工特別重要。此外，對于機床的安裝與調試等流程，需要確保工件孔中心軸線和鉆桿中心軸線之間的契合度。
按照工件具體材質，選擇與之相對應的切削用量，從而對切屑卷曲的具體程度進行控制，以此得到能夠為排屑性提供保證的 C 形切屑。對強度比較高的材質工件進行加工的過程中，需要將切削速度 V 進行降低。對于進給量控制，能夠對切屑造成比較大的影響，需要在確保斷屑的基礎上，選擇并使用盡可能小的進給量。
為了對排屑與冷卻效果進行保證，在選擇切削液方面，需要將其保持在相應的壓力與流量上。對小直徑深孔進行加工時，要選擇高壓力與小流量的切削液；對于大直徑深孔進行加工時，則要選擇并使用低壓力與大流量的切削液。
一旦開始鉆削，有關人員要將切削液泵開啟，隨后啟動車床，進行走刀切削；當鉆孔結束或是出現故障時，要立即停止走刀，并即刻停車，最后將切削液泵關閉。
對于比較長的加工孔進行加工，然而孔徑小較小時，通常是利用外排屑這一形式，在實際使用時注意不要一次成型，所以選擇的鉆槍也要遵循從短至長的基本原則，將其逐次加深，以此便可以降低鉆頭磨損速度。
2.4 改造之后機床實際使用成效
經過改造的機床，需要將其投入使用，以此檢驗改造效果，如果經過檢驗發現其中仍然存在問題，那么便要重新改造，根據存在的實際問題采取對應的措施。以深孔加工為例，某企業對 C6163 車床進行深孔鉆床改造，改造原件的材質是 27Si Mn、直徑 φ140m 的 φ140mm工 件， 在 這 之 上 進 行 孔 徑 為 φ20±0.2mm、 深 度 為1050mm 的深孔鉆削。在實際作業的過程中，選擇了某深孔加工企業所生產的 BTA 深孔鉆（f20），刀片選擇了牌號為 YT798 的產品，而鉆桿材質則為 45 鋼，將其進行調質處理，使其布氏硬度達到 HB240~280；在切削用量方面，主要設置 V=60m/min，S=0.21mm/r；并選擇 5% 乳化液作為切削液，切削液壓力則是 2.5MPa，且液壓泵流量為 80L/min。
對其進行實際加工之前，要在工件孔位位置事先進行 φ20mm 淺孔的預鉆，進行鉆深孔的過程中，則使用 300、700、1100 這三種規格鉆頭。實際鉆孔的過程中，首先使用規格為 300 的鉆頭，其次再逐次運用 700和 1100 的鉆頭進行鉆孔，直至能夠達到鉆孔加工需求。企業在加工時，通過該工藝一共加工了 650 件工件，并沒有出現偏心等類似的問題。所以，由此可以證明，這一次的改造工作是十分可行的。
3 、 結語
綜上所述，通過對 C6163 車床進行深孔鉆床改造，能夠進一步滿足現代化車床生產需求，且一旦加工深孔車床完成之后，便能夠實現臥式車床基礎上進行深孔加工這一要求。所以，對 C6163 車床進行深孔鉆床改造，不僅能夠有效實現原車床性能的提升，同時也可以為企業產品的加工提供有效的支持，使其能夠進一步滿足現代化技術需求，進而推動企業實現長遠發展。
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如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表，或進行資訊合作，歡迎聯系本網編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
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