1 零件結(jié)構(gòu)及加工中存在的問題
圖1為某型號發(fā)動機電控中間體示意圖，該零件在6.5后部有一個14的內(nèi)臺階平面需要锪平，由于14的內(nèi)臺階平面在殼體內(nèi)部，加工難度很大，特別是外端孔很小僅有6.5，從孔內(nèi)沒有合適的刀具進(jìn)去加工。從后部的結(jié)構(gòu)看，空間位置很小，上端局部還有一部分蓋著，無法直接進(jìn)刀加工，反锪刀也很難放進(jìn)去。要想從結(jié)構(gòu)上改進(jìn)，因整體空間位置及結(jié)構(gòu)所限，很難改進(jìn)。因此該部位的加工難度很大。
2 車床反拉加工工藝方法的分析研究
2.1 一般內(nèi)臺階加工工藝方法
一般孔后部臺階平面的加工常用的工藝方法主要有如下3種：1）直接用銑刀或锪刀在平面上锪窩； 2）使用反锪刀，從孔內(nèi)裝入刀桿，然后將反锪刀從下邊裝在刀桿上，反拉锪窩；3）針對比較大的孔，使用加工中心或鏜床偏心將刀桿從孔內(nèi)進(jìn)入，然后進(jìn)行反拉加工。
針對該零件，第一種方法顯然是不合適的，因為沒有直接下刀的地方，锪臺階平面的中心被上面擋住；第二種方法由于內(nèi)部空間很小，锪刀很難放進(jìn)去，也無法加工；由于該孔6.5尺寸比較小，而要锪的窩為14，如采用專用刀桿偏心進(jìn)入加工，則刀桿必須很細(xì)，顯然是不可能的。為了解決上述問題，針對該零件結(jié)構(gòu)的特點，我們制作了專用的簡易工裝，采用了在車床反拉的加工工藝方法[1]。
2.2 反拉車削加工工藝
該零件14內(nèi)臺階平面的加工工序安排在加工完6.5孔和兩端面后進(jìn)行的，圖2為中間體反拉車削后部內(nèi)臺階平面的示意圖，其加工工藝方法是制作簡易的支撐架（形狀見示意圖），將該支撐架卡在車床的刀架上，按照裝車刀的方式壓緊；制作專用刀桿，刀桿上磨制出車平面的刀頭；加工時首先將刀桿裝入小孔內(nèi)，然后將刀桿卡在機床卡盤上。加工時，將零件靠在支撐架上，旋轉(zhuǎn)車床主軸，通過向右移動刀架反拉車削14臺階平面[2]。
2.3 簡易工裝的設(shè)計制作
此種工藝方法使用的工裝非常簡單，主要是制作一個支撐架和一把專用車刀，支撐架后端加工成普通車刀刀桿的形狀，通過緊固普通車刀的螺釘卡將其裝卡在刀架上。前端開一個槽，主要是為了每次裝卸刀桿及零件時方便，當(dāng)裝卸刀桿時，可以通過機床的橫向移動將支撐架離開刀桿，這樣就很容易裝卸刀桿和零件。刀桿與刀頭在一起，可以通過高速鋼刀桿磨成，也可以將硬質(zhì)合金刀頭焊在普通刀桿上[3]。
2.4 加工過程
在每次加工零件時，移動刀架離開車床卡盤，然后將刀桿從零件后部裝入，將帶零件的刀桿卡在卡盤上，移動刀架至圖2所示位置，將零件靠緊支撐架，旋轉(zhuǎn)主軸帶動刀具旋轉(zhuǎn)，工件不轉(zhuǎn)動，然后向右移動刀架，車削內(nèi)臺階平面。加工完后，移出刀架，松開卡盤，取出零件。
3 應(yīng)用效果
通過使用上述工藝方法，制作簡易的專用工裝，解決了某型號發(fā)動機電控中間體內(nèi)部臺階平面的難加工問題。經(jīng)過對中間體零件的小批量生產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)該工藝方法工藝穩(wěn)定，簡單實用。由于在加工過程中工件不轉(zhuǎn)動，刀具轉(zhuǎn)動，因此該工藝方法特別適合復(fù)雜體類零件內(nèi)臺階平面的加工。
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