中國民用航空局總飛行師萬向東6日透露,預計春運期間民航客流量將明顯增長,全民航日均安排客運航班11000班。
當天,中國國務院新聞辦公室舉行全力做好春運服務保障新聞發布會。萬向東在會上指出,2023年春運是全面落實疫情防控優化措施及“乙類乙管”各項措施以來的第一個春運,預計民航客流量將明顯增長。
他進一步指出,春運期間,全民航日均安排客運航班11000班,為2019年春運期間的73%左右。預計客流量總體將呈現錯峰放假開學、錯峰返鄉返崗、錯峰出游出行等特征,春節假期前后和元宵節后仍將出現旅客出行高峰。
他透露,根據目前掌握的春運期間旅客訂票情況,訂票峰值出現在1月18日(農歷臘月二十七)至1月20日(農歷臘月二十九)。從訂票量來看,北京-三亞、上海-北京、北京-???、深圳-昆明、深圳-重慶、杭州-昆明、深圳-成都等航線居于前列。
春運首日的上海虹橋、浦東機場,旅客客流增大/東航供圖
萬向東說,民航局積極引導航空公司科學合理安排航班計劃,確保運力準備充分、資源保障到位。截至1月5日,在國內定期客運航班計劃的基礎上,又批復春運期間國內航線加班10313班,其中涉及北上廣的航線加班3459班,占國內航線加班總量的33.5%,切實保障熱點地區、熱點航線旅客出行需要。
針對春運期間港澳臺的航班安排情況,萬向東說,2022年,民航局新頒發和換發16個香港航線經營許可和3個澳門航線經營許可。截至1月5日,民航局已批復春運期間港澳臺地區航線客運航班計劃13230班,涉及186條航線,47個內地(大陸)通航點,28家航空公司每周安排2331班客運航班。
國航:重點增投探親返鄉航線 推出空鐵聯運產品
春運期間,國航計劃安排航班58633班次,同比增長75.9%,其中國內航線投入增長明顯,日均安排航班1445班次,同比2022年增加620班次。
重點增投探親返鄉航線,滿足回家過年剛性需求,通過安排加班,廣州、深圳、成都、重慶、北京等地具有明顯探親返鄉效應的16條航線航班量同比2022年增幅46%。同時保持旅游航線投入規模,優化旅游航線投入結構,對海島、云南等熱點旅游航線進行加班及結構優化。
國航和國鐵集團聯合推出空鐵聯運產品,可一站式購買空鐵聯運客票,開通30個空鐵中轉銜接城市,輻射京津冀、長三角、粵港澳大灣區和成渝雙城經濟圈,重點覆蓋北京、上海、成都、深圳、重慶、杭州、廣州等國航快線城市,為廣大旅客提供了“無縫銜接、中轉高效”的地空出行體驗。
南航集團:北京大興往返三亞等熱門航線投放寬體機
南航集團(含廈航)在春運期間計劃執行航班超10萬班,日均計劃航班量近2800班。據悉,南航國內航線安排春運加班近10500班,國際及港澳臺地區方面,計劃在廣州至悉尼、墨爾本、奧克蘭、曼谷、胡志明等航線,北上廣、東北至日韓航線上每周加班超200班,國際及港澳臺地區航線每周總計劃航班量將達到373班。
春運期間,旅客出行熱點航線主要集中在北上廣深往返中部、西南等返鄉線、海南島熱門旅游線以及部分冰雪游航線。為保障旅客出行,南航在北上廣深市場安排加班超4280班,總航班量超5.5萬班;在海南市場安排加班超800班,保障海島游旅客溫暖歡聚;在冰雪游航線安排加班超200班,包括新開廣州、北京大興往返長白山等航線,助力旅客開啟冰雪之旅。
南航已在海南、西南以及西北等熱點市場投放寬體機,執行北京大興、上海、成都、杭州往返三亞,以及廣深往返北京大興、成都、重慶、昆明、西安等熱門航線,高峰期日均投放約120班。其中,北京大興往返三亞航線寬體機日均執行多達14班。后續,南航將結合市場需求,持續優化熱點航線的寬體機投放。
東航:投入飛機753架、投入的客運座公里達2019春運的87%
東航今年春運計劃投入飛機753架,計劃的日均班次超2900班,計劃執行加班航班6000余班,計劃投入的客運座公里已恢復到2019年春運水平的87%,全力
從東航的數據來看,航班班次高峰節前出現在1月20日(年二十九)、節后出現在1月27日(大年初六),東北、西北、西南方向為返鄉探親旅客的主要目的地。從東航1月3日的訂座率來看,北京大興—三亞、上海浦東—昆明、昆明—北京大興等航線居于前列。
春運期間,東航合理調配航班資源,投優投精運力,新增加班計劃主要以返鄉航線、滑雪航線、海南航線和云南省內航線等熱門旅游航線為主。
在春節前,針對年前差旅客流收縮的特點,東航調減部分商務航線,將上海、北京、廣州等相關商務線運力轉投旅游返鄉市場,凈增航班量近800班次。針對返鄉探親市場,東航對東北部分經停航線改為直飛,重點增加東北、西北、西南等熱門市場航線。結合熱點市場,東航春運期間還將新開20條航線,包括北京大興至長春、廈門、長沙,廣州、杭州、深圳至沈陽,青島至長白山、深圳,濟南至延吉,福州至成都天府等航班。
東航將多架A330等寬體機放置到三亞、廣州、成都、杭州等熱點市場開展始發運行,“機型小換大”的航班將達到2434班,涉及北京大興—三亞、上海虹橋—西安、上海虹橋—重慶、上海浦東—長春等航線。
春運期間,東航的國際航線也將迎來新一批恢復及加密,豐富旅客的出行選擇。例如,1月23日起,東航將新增上海浦東——墨爾本航班,達到每周3班;1月期間,上海浦東——布達佩斯、上海浦東——奧克蘭、上?!つ岬群桨鄬⒎謩e加密至每周3班。整個1月,東航每周客運國際航線計劃增至48條、184班。
海南航空:計劃運行國內航班2.6萬班,國際航班204班
1月7日-2月15日春運期間,海南航空計劃運行國內航班2.6萬班,國際航班204班,較去年同期增長42%;計劃提供480萬座位數,同比提升45%;計劃運送旅客人數360萬人次,同比提升67%。
為充分滿足春運期間旅客出行需求,海南航空通過新開、加密航線航班,優化航線網絡,加大國內寬體運力投放等多種舉措,搶抓春運旺季市場,實現“銷售最大化”,助力航空市場回暖。據悉,目前春運機票預訂量已達51萬張。
春運期間,海南航空新開北京—版納/綿陽、三亞—南昌/沈陽/太原、三亞—邯鄲—張家界、合肥—廣州/深圳、深圳—懷化—天府、深圳—武漢—沈陽等12條航線;增頻北京—三亞/瓊海/武漢/大連、??凇獜V州/深圳/天府、西安—浦東等16條航線;國際航線方面新開哈爾濱—哈巴羅夫斯克航線。
海南航空計劃安排40架寬體機執行國內航線,主要投放三亞、???、北京、廣州、深圳、成都、重慶、上海等城市。根據當前銷售情況,北京—三亞/???瓊海/版納、重慶/深圳—三亞、深圳—阜陽/漢中/徐州等熱門航線預訂量較高。為助力海南冬季旅游復蘇,海南航空在海南地區每日航班執行量預計達到200余班,其中??诿咳蘸桨鄨绦辛款A計達130班,三亞達70余班。
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