CIMT 2015上展出的曲軸、凸輪軸磨床，以數控切點跟蹤隨動磨削為主，但機床實物展出數量較少，相應的新產品、新技術成果展示也稍顯不足。
1、 境內主要展品
（1）JKM8320A 數控高速凹面凸輪軸磨床
該機是江西杰克機床有限公司展品，利用大、小砂輪翻轉組合，隨動磨削，實現一次裝夾對整根凹面凸輪軸進行粗、精加工，并可配置自動上下料機構，適用于生產線。
JKM8320A磨床采用自主知識產權的凸輪數控磨削軟件、靜動壓軸承砂輪電主軸、大小磨頭翻轉機構，以及高效、低能耗的循環過濾冷卻系統。
（2）MK8220/SD雙砂輪架數控切點跟蹤曲軸磨床
該機是國家重大科技專項產品，由上海機床廠有限公司生產，已與上海通用汽車（SGM）達成了訂購意向。機床為雙砂輪數控切點跟蹤曲軸磨床，能在一次裝夾下實現曲軸主軸頸和連桿頸的外圓磨削，適用于汽車整機廠發動機生產線四缸機、六缸機的曲軸磨削。機床采用臥式布局，砂輪架移動形式。
該磨床采用整體鑄件床身，前后床身一體式布局。工作臺為單層鑄鐵平臺面，固定安裝于床身前部。砂輪軸系采用靜壓軸承和內裝式電機，電機布置在靜壓軸承之間。兩個砂輪架的橫向進給由直線電機驅動，實現砂輪架隨動磨削的高動態性能要求。導軌副為閉式靜壓矩形導軌，由獨立的供油系統提供壓力潤滑。
（3） B2-K1018型雙砂輪架隨動式數控曲軸磨床
該機由北京第二機床廠有限公司研制，是一款針對汽車發動機曲軸連桿頸、主軸頸精密磨削的超高速精密磨削設備，能夠一次裝夾實現曲軸連桿頸、主軸頸的批量精密加工，適合于曲軸生產線配套使用。B2-K1018是國家863計劃、國家重大科技專項的科技成果，并且榮獲2014年度中國機械工業科學技術獎特等獎。
機床采用工作臺固定，雙砂輪架后移動式布局。雙砂輪架十字滑臺后置移動的形式，實現砂輪架橫向及縱向移動（X1、X2、Z1、Z2）。兩個砂輪架進給軸采用直線電機直接驅動，閉式靜壓導軌結構，減少了中間環節的傳遞誤差，提高了X軸的定位精度和響應速度。拖板驅動采用交流伺服電機+滾珠絲杠副驅動。頭架主軸采用高精度滾動軸承的主軸結構，并配置角度編碼器實現閉環控制。配備了曲軸連桿頸隨動磨削軟件和用戶專用的磨削界面軟件。
2 、境外主要展品
（1）JUCAM 6L型凸輪軸磨床
德國JUNKER公司展出，該機床砂輪架上前后布置兩套砂輪直徑不一的軸系，運用擺線跟蹤磨削工藝，可實現帶凹凸面等多種形狀的凸輪軸磨削，工件一次裝夾即可完成粗、精磨，通過更換程序可對多種缸數的凸輪軸進行加工，達到高柔性與高效率的兼顧。
JUCRAM系列凸輪軸磨床采用整體床身，材料為聚合物混凝土。頭架采用滾動軸承支撐，由內裝式力矩電機驅動工件旋轉，角度編碼器閉環控制，配備專用液壓夾具。拖板采用矩形靜壓導軌，伺服電機+齒輪齒條驅動，光柵尺閉環控制。進給軸采用靜壓圓柱導軌，伺服電機+靜壓絲杠驅動，光柵尺閉環控制。砂輪主軸采用滾動軸承支承的電主軸。配備液壓伺服中心架。砂輪架可繞B軸擺動，適用于不同輪廓凸輪軸的加工。
（2）LT2（E）型曲軸磨床（雙砂輪架）
英國Cinetic Landis公司的曲軸磨床極具特色，該機采用隨動磨削方式磨削曲軸連桿頸或其它軸頸，該機床在中心高、整機體積、砂輪尺寸、總功率、加工節拍等方面較老一代產品進行了優化，獲得了更好的使用效果。
LT2（E）系列曲軸磨床采用整體鑄鐵床身，數控系統為專用的Landis CNC6400，頭架采用滾動軸承支撐，內裝式力矩電機驅動工件旋轉，角度編碼器閉環控制，配備專用的液壓卡盤。配備液壓伺服中心架，中心架通過液壓的方式驅動三片托瓦夾持曲軸中間段主軸頸，克服了曲軸類工件抗彎剛性不足的弱點。金剛滾輪修整器安裝在尾架的后側，修整器主軸采用角接觸球軸承支撐，直接由可變速電機驅動。
3 、結語
曲軸、凸輪軸是內燃發動機的關鍵零件。縱觀本屆展會的各家曲軸、凸輪軸加工設備，可以看出，隨著汽車工業的發展，發動機也隨之升級換代，迅速發展，境內外相關磨床產品也有了較快發展，其主要的發展趨勢是提高生產率、提高自動化程度、提高加工質量。就本屆出展的產品而言，表現出以下三個明顯的特點：
（1）就應用領域而言，集中在內燃發動機行業，尤其是在乘用車發動機行業，中、小型曲軸與凸輪軸磨床發展迅速，數量多、更新快。
（2）就技術水平而言，切點跟蹤磨削技術成為主流，直驅技術被廣泛使用，隨動式曲軸、凸輪軸磨床比重越來越多。
（3）就設備類型而言，許多著名的曲軸、凸輪軸磨床廠家不再僅僅著眼于單一的曲軸、凸輪軸磨床，而是面向整個曲軸、凸輪軸加工生產線，為用戶提供生產線的成套設備，并為其提供配套服務的完整技術方案。
當然，通過境內外曲軸磨床的同臺對比我們也清晰地發現，我國曲軸磨床發展現狀不容樂觀，境內磨床在可靠性方面還有一定差距，軟件及控制系統、人機交互可操作性方面的差距也較明顯。高精度、高效率、高可靠性仍然是境內曲軸磨床廠家需要努力的方向。
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