中國軌道交通行業這幾年經歷了一個神速的發展過程。其中，以高速和提速、重載為重點的中國鐵路建設與改造，更是成功步入了發展的“快車道”。
軌道交通行業對機床的需求大致分為四個方面，一是軌道加工和高速鐵路路枕加工，二是機車和車輛的制造，三是車輪和車輛零部件的制造，四是軌道交通行業機車運行的日常維護。
一、軌道加工和高速鐵路路枕加工
提速和高速軌道的建設以及改造需要新型提速道岔，對數控道岔銑床、道岔磨床的需求不斷上升。高速軌道鋪設在完全不同于枕木的軌道板上，需要專用數控軌道板磨床，大約每一百公里就需要配置一套。
二、機車和車輛的制造
車體部分，不同機車車輛的車體基本上是一個鋼制框梁結構，需要進行局部面和孔的加工，鐵道部所屬的南車和北車兩大集團僅2009年用于機床采購的金額就高達50億元。未來的費用更是無法估量的。
三、車輪和車輛零部件的制造
動力部分、電力機車和電傳動內燃機車對機床的需求也是各不相同。電力機車加工重點是電機定子、轉子和電機軸等，而電傳動的內燃機車加工重點是柴油機、發電機以及傳動件。
四、軌道交通行業機車運行的日常維護
主要工作內容之一是保障車輪和車軸的完好，對磨損的車輪、軸承進行及時的修復和更換，并在更換軸承時對車軸進行修理。因此，這一塊對于數控車輪車床、數控不落輪對車床、外圓磨床等都是必備的設備此外，隨著中國鐵路建的發展，在線路養護方面的自動化程度將越來越高，對養路機械的需求也會不斷增加。
這四方面幾乎覆蓋了軌道交通從路網建設、車輛制造、運營維護等軌道交通全系產業鏈，目前軌道交通行業每年用于機床采購的金額接近70億元。顯而易見，軌道交通業已經成為當今中國機床市場一個非常重要的新興客戶群。
中國軌道交通業的快速發展以及對機床產品的巨大需求，令機床企業矚目，工控中國認為軌道交通行業與機床制造業的發展可謂相輔相成，相互促進。機床企業應該“八仙過海各顯其能”，把握這個難的機遇，提高自己競爭力，力爭在這個新興巿場中分得一杯羹。
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