西門子與微軟合作推動(dòng)跨行業(yè)人工智能應(yīng)用
2023-11-20 來源:西門子 作者:-
• 西門子與微軟合作推出西門子Industrial Copilot,這是一款生成式人工智能輔助工具,旨在加強(qiáng)人機(jī)協(xié)作并提高生產(chǎn)率
• 兩家公司將攜手為制造業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、交通運(yùn)輸和醫(yī)療領(lǐng)域打造更多人工智能輔助工具
• 汽車供應(yīng)商舍弗勒是最早采用西門子Industrial Copilot的公司之一
• 此外,西門子深度兼容微軟Teams的Teamcenter應(yīng)用將于2023年12月全面推出,并將加速整個(gè)產(chǎn)品生命周期的創(chuàng)新

微軟和西門子正在深化合作伙伴關(guān)系,讓全球各行業(yè)均能共享生成式人工智能的創(chuàng)新成果。作為第一步,雙方將攜手推出一款聯(lián)合開發(fā)的人工智能輔助工具——西門子Industrial Copilot,旨在提升制造業(yè)中的人機(jī)協(xié)作能力。此外,西門子Teamcenter產(chǎn)品生命周期管理軟件與微軟Teams的整合將進(jìn)一步為構(gòu)建工業(yè)元宇宙鋪平道路。它將簡化設(shè)計(jì)工程師、一線工作人員和其他跨業(yè)務(wù)職能團(tuán)隊(duì)之間的虛擬協(xié)作。
“我們與微軟的共同愿景是應(yīng)用生成式人工智能為客戶賦能。”西門子股份公司首席執(zhí)行官博樂仁(Roland Busch)表示:“這將有可能徹底改變企業(yè)的設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造和運(yùn)營方式。更廣泛地開展人機(jī)協(xié)作可以幫助工程師加快代碼開發(fā)、提高創(chuàng)新能力并解決技術(shù)工人短缺的問題。”
“新一代人工智能技術(shù)為我們創(chuàng)造了在工業(yè)領(lǐng)域加速創(chuàng)新的難得機(jī)會(huì)。”微軟董事長兼首席執(zhí)行官薩蒂亞•納德拉 (Satya Nadella)表示:“基于與西門子的長期合作,我們將微軟云的人工智能成果與西門子在工業(yè)領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)相結(jié)合,以西門子Industrial Copilot為開端,利用人工智能驅(qū)動(dòng)的全新工具為一線工作人員和知識(shí)工作者賦能。”
人機(jī)協(xié)作的新時(shí)代
借助西門子Industrial Copilot,用戶將能夠快速生成、優(yōu)化和調(diào)試復(fù)雜的自動(dòng)化代碼,并顯著縮短仿真時(shí)間,幾分鐘即可完成以前耗時(shí)數(shù)周的任務(wù)。Industrial Copilot從西門子Xcelerator開放式數(shù)字商業(yè)平臺(tái)中獲取自動(dòng)化和流程仿真信息,并利用微軟的Azure OpenAI服務(wù)增強(qiáng)用戶的數(shù)據(jù)能力。客戶對(duì)自身數(shù)據(jù)具有完全的控制權(quán),這些數(shù)據(jù)不會(huì)被用于訓(xùn)練底層的人工智能模型。
西門子Industrial Copilot致力于在工業(yè)全生命周期內(nèi)提高生產(chǎn)力和效率。通過自然語言,維修人員可以獲得詳細(xì)的維修指導(dǎo),工程師可以快速訪問仿真工具。
愿景:人工智能輔助工具服務(wù)各個(gè)行業(yè)
在西門子和微軟設(shè)想的愿景中,人工智能輔助工具將為制造業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、交通運(yùn)輸以及醫(yī)療等各個(gè)行業(yè)的專業(yè)人士提供幫助。目前,已有大批人工智能輔助工具計(jì)劃在汽車、消費(fèi)品包裝和機(jī)械制造等制造業(yè)領(lǐng)域投入使用。
汽車供應(yīng)商舍弗勒(Schaeffler AG)是汽車行業(yè)中最早在工程設(shè)計(jì)階段采用生成式人工智能的公司之一。這有助于其工程師生成可靠的代碼,為機(jī)器人等工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)編程。此外,該公司計(jì)劃在自身運(yùn)營中應(yīng)用西門子Industrial Copilot,以大幅減少停機(jī)時(shí)間,并在后期為客戶提供服務(wù)。
舍弗勒集團(tuán)首席執(zhí)行官克勞斯•羅森菲爾德(Klaus Rosenfeld)表示:“通過這次聯(lián)合試點(diǎn),我們將邁入生產(chǎn)力和創(chuàng)新的新階段。西門子Industrial Copilot 將幫助我們的團(tuán)隊(duì)提高工作效率,減少重復(fù)性工作,并釋放創(chuàng)造力。我們很高興能與西門子和微軟在該項(xiàng)目上展開合作。”
生成式人工智能促進(jìn)虛擬協(xié)作
為了將團(tuán)隊(duì)間的虛擬協(xié)作提升至更高水平,西門子深度兼容微軟Teams的Teamcenter應(yīng)用將于2023年12月全面推出。這款新應(yīng)用利用生成式人工智能的最新成果,將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造生命周期中各項(xiàng)功能的融合。它將西門子Teamcenter產(chǎn)品生命周期管理(PLM)軟件與微軟Teams協(xié)作平臺(tái)相融合,以便于工廠一線工人和工程團(tuán)隊(duì)獲取數(shù)據(jù)。得益于此,目前無法訪問PLM工具的數(shù)百萬工人將能夠在日常工作中更輕松地為設(shè)計(jì)和制造流程做出貢獻(xiàn)。
投稿箱:
如果您有機(jī)床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表,或進(jìn)行資訊合作,歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
如果您有機(jī)床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表,或進(jìn)行資訊合作,歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
更多相關(guān)信息
業(yè)界視點(diǎn)
| 更多
行業(yè)數(shù)據(jù)
| 更多
- 2025年7月 新能源汽車銷量情況
- 2025年7月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年7月 基本型乘用車(轎車)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年7月 軸承出口情況
- 2025年7月 分地區(qū)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年7月 金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年6月 新能源汽車銷量情況
- 2025年6月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年6月 基本型乘用車(轎車)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年6月 軸承出口情況
- 2025年6月 分地區(qū)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年6月 金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年5月 新能源汽車銷量情況
博文選萃
| 更多
- 機(jī)械加工過程圖示
- 判斷一臺(tái)加工中心精度的幾種辦法
- 中走絲線切割機(jī)床的發(fā)展趨勢(shì)
- 國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和數(shù)控機(jī)床何去何從?
- 中國的技術(shù)工人都去哪里了?
- 機(jī)械老板做了十多年,為何還是小作坊?
- 機(jī)械行業(yè)最新自殺性營銷,害人害己!不倒閉才
- 制造業(yè)大逃亡
- 智能時(shí)代,少談點(diǎn)智造,多談點(diǎn)制造
- 現(xiàn)實(shí)面前,國人沉默。制造業(yè)的騰飛,要從機(jī)床
- 一文搞懂?dāng)?shù)控車床加工刀具補(bǔ)償功能
- 車床鉆孔攻螺紋加工方法及工裝設(shè)計(jì)
- 傳統(tǒng)鉆削與螺旋銑孔加工工藝的區(qū)別