2016第三屆中國汽車安全日暨C-NCAP十周年
? 博世底盤控制系統中國區多年來在汽車安全技術革新及應用方面的突出貢獻獲得肯定
? 2018版C-NCAP將更加強調駕駛員輔助系統對于汽車安全的重要性
? 博世已經擁有駕駛員輔助系統所需的所有技術條件
博世榮獲”中國新車評價規程C-NCAP十周年安全技術支持獎“
天津——2016年8月5日，由中國汽車技術研究中心主辦的“2016第三屆中國汽車安全日暨中國新車評價規程（C-NCAP）十周年活動”在天津順利舉行。國內外汽車安全技術專家、整車及零部件企業技術人員共同參與了此次盛會。
會上，領先的技術與服務供應商博世底盤控制系統中國區榮獲由C-NCAP管理中心頒發的“C-NCAP十周年安全技術支持獎”。該獎項旨在表彰產品技術先進，市場占有率較高，且所裝配車型在C-NCAP評價試驗項目中取得較好成績的生產汽車安全配置的零部件企業。此次獲獎是對博世底盤控制系統中國區多年來在中國汽車安全技術革新及應用方面所做的突出貢獻的充分肯定與鼓勵。
作為道路安全的積極倡導者和堅定實踐者，博世始終肩負著減少交通事故的重要使命，這一信念也成為博世不斷開發創新各類汽車安全技術，更好地滿足本土客戶需求的重要推動力。除了ABS、ESP等耳熟能詳的主被動安全技術之外，博世還針對中國工況及駕駛員需求，本土研發及生產具有高性價比的緊湊型多功能攝像頭，可針對中國路況及駕駛習慣進行軟件開發和調校，滿足車輛安全性和舒適性的功能要求。此外，博世的高速公路輔助功能未來可在0 - 130 km/h 的速度范圍內實現高速公路部分自動駕駛，包括縱向和橫向的自動引導。這些前瞻的駕駛員輔助功能吸引著眾多汽車制造商的濃厚興趣，在包括長安、吉利、廣汽、長城等知名本土車型上都有所應用。
2006至2016年，十年來，C-NCAP始終以公平、公正、公開的原則，為消費者買車提供客觀公正的參考信息，也為中國汽車安全技術的進步發揮了巨大推動作用。如今，C-NCAP已成為國內知名的汽車安全評價體系，以及汽車安全研發設計的風向標。
博世現場展示配備自動緊急制動系統（AEB）的車輛所能發揮的作用
在此次的十周年慶典上，博世底盤控制系統中國區還為參會嘉賓現場展示了配備自動緊急制動系統（AEB）的車輛所能發揮的作用。基于周圍傳感器和ESP的聯網，博世AEB系統能夠持續監測車輛前方的交通情況，在即將發生追尾事故的情況下避免事故的發生或者降低事故的嚴重程度。自2018年起，新版C-NCAP也會將自動緊急制動系統納入評分體系，更加強調駕駛員輔助系統對于汽車安全的重要性，這一點也為未來駕駛員輔助系統的長足發展提供了空間。
在中國，駕駛員輔助系統已經受到了廣泛車主的關注與認可。據去年底博世針對中國汽車用戶展開的一項駕駛員輔助系統市場調查顯示，超過3/4的消費者都對駕駛員輔助系統表現出了極大的興趣度，有超過80%的受訪者認可駕駛員輔助系統能夠大幅提高駕駛安全性和舒適性。作為汽車安全和舒適技術的領導者，博世是汽車行業里最早涉足駕駛員輔助領域的企業，如今已經擁有駕駛員輔助系統所需的所有技術條件，目前，擁有部分自動駕駛功能的交通擁堵輔助功能已于2015年量產，2018年，自動代客泊車功能將會實現，高速公路上的高度自動駕駛將于2020年得以實現。在未來，博世底盤控制系統中國區也將以更強大的技術與系統功能，深化與國內汽車制造商的合作，以共同提升道路安全，攜手向“零事故”愿景邁進。
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