京東領(lǐng)投,小鵬、寧德等巨頭力挺!深圳人形機(jī)器人公司融資10億
2025-7-21 來源:- 作者:-
繼眾擎在年初順利完成中東和韓國知名資本融資后,近期眾擎再次宣布連續(xù)完成了Pre-A++輪以及A1輪融資,在如此短的時(shí)間內(nèi)又一次獲得資本的密集投入,一方面體現(xiàn)了眾擎團(tuán)隊(duì)所具備的強(qiáng)大技術(shù)硬實(shí)力得到了認(rèn)可,另一方面更突出了市場對(duì)于眾擎在產(chǎn)品表現(xiàn)力和團(tuán)隊(duì)爆發(fā)力抱以極高的期待值。這充分表明,整個(gè)行業(yè)對(duì)眾擎在人形機(jī)器人獨(dú)一無二的研發(fā)能力以及產(chǎn)業(yè)化前景這兩方面,都給予了高度肯定。
2025年7月,眾擎機(jī)器人正式完成兩輪融資,其中Pre-A++輪由小鵬汽車作為基石出資人發(fā)起設(shè)立的星航資本投資。A1輪融資由京東領(lǐng)投,寧德時(shí)代旗下溥泉資本、銀泰集團(tuán)等產(chǎn)投,以及華控基金、達(dá)晨財(cái)智旗下國晨基金、黃浦江資本等財(cái)投參投。
同時(shí),中東資本、國香資本、弘暉基金、潯商創(chuàng)投、包河創(chuàng)投等老股東也積極參與了這兩輪的連續(xù)增資。新老股東的大力支持將助推眾擎在量產(chǎn)交付、產(chǎn)品矩陣拓展、具身智能應(yīng)用落地等方面的強(qiáng)勁發(fā)展。

圖片來源:眾擎機(jī)器人(下同)
筑牢硬件算法根基,系統(tǒng)性布局具身智能
作為一家在人形機(jī)器人領(lǐng)域快速成長的企業(yè),眾擎始終將技術(shù)突破作為核心發(fā)展引擎,在硬件研發(fā)與算法創(chuàng)新領(lǐng)域持續(xù)深耕,致力于打造兼具高度智能與靈活運(yùn)動(dòng)性能的人形機(jī)器人產(chǎn)品。
在硬件本體層面,公司全自主研發(fā)的關(guān)節(jié)模塊在爆發(fā)力、力矩、轉(zhuǎn)速等核心指標(biāo)均處于行業(yè)領(lǐng)先水平,為機(jī)器人實(shí)現(xiàn)高度擬人化、柔順絲滑的運(yùn)動(dòng)能力提供了堅(jiān)實(shí)的硬件支撐。
在算法體系構(gòu)建中,運(yùn)控團(tuán)隊(duì)攻克Sim2Real技術(shù)難關(guān)并形成獨(dú)特技術(shù)壁壘,能夠高效消除仿真環(huán)境與物理世界的映射差距,使機(jī)器人在高動(dòng)態(tài)動(dòng)作執(zhí)行場景中展現(xiàn)卓越性能—無論是復(fù)雜舞蹈編排、空翻還是高速奔跑等高難度動(dòng)作,均能實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精度的流暢控制。
當(dāng)前全球人形機(jī)器人市場正處爆發(fā)前夜,行業(yè)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測,2030年其規(guī)模將破千億美元 。ToB場景作為核心落地領(lǐng)域,在制造業(yè)、服務(wù)業(yè)、物流倉儲(chǔ)等場景需求缺口顯著。
眾擎精準(zhǔn)洞察趨勢,以“硬件開源+生態(tài)分潤”模式,憑借高性能人形機(jī)器人本體為核心,攜手各領(lǐng)域生態(tài)伙伴,探索多元化場景應(yīng)用落地,依托高性價(jià)比硬件和軟件快速占領(lǐng)市場、開源平臺(tái)吸引開發(fā)者,構(gòu)建開放創(chuàng)新生態(tài)協(xié)同模式,以當(dāng)前技術(shù)可達(dá)的商業(yè)化場景應(yīng)用為核心業(yè)務(wù)支撐,逐步滲透到C端家庭,打造獨(dú)特商業(yè)閉環(huán),為行業(yè)發(fā)展注入新思路 。

在針對(duì)機(jī)器人行業(yè)核心發(fā)展方向的具身智能技術(shù)中,眾擎始終堅(jiān)持務(wù)實(shí)的技術(shù)布局策略。當(dāng)前,具身智能技術(shù)在ToB場景落地過程中,面臨著節(jié)拍效率低、動(dòng)作精度不足、任務(wù)準(zhǔn)確率有限及閉鏈約束處理復(fù)雜等四大核心挑戰(zhàn),這些問題直接制約了專項(xiàng)任務(wù)落地時(shí)對(duì)高效率、高精度、高可靠性的實(shí)際需求。
對(duì)此,眾擎通過融合傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)與強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法,正系統(tǒng)性打通運(yùn)動(dòng)控制、力控感知、規(guī)劃決策、視覺語言導(dǎo)航、定位識(shí)別、環(huán)境感知、靈巧操作等全鏈路技術(shù)模塊Pipeline,致力于快速實(shí)現(xiàn)基于Scaling Law的單個(gè)復(fù)雜靈巧任務(wù)的全身具身智能,推動(dòng)技術(shù)真正服務(wù)于場景實(shí)際需求。
目前,眾擎已與海內(nèi)外頭部產(chǎn)業(yè)伙伴(包括英偉達(dá)、亞馬遜、京東、騰訊、字節(jié)等)構(gòu)建深度協(xié)同合作生態(tài),覆蓋商業(yè)服務(wù)、危險(xiǎn)作業(yè)、文旅游樂等多元場景,全力推進(jìn)人形機(jī)器人率先規(guī)模化落地應(yīng)用。
全面加快發(fā)展節(jié)奏,推動(dòng)人形機(jī)器人商業(yè)化落地
在科技產(chǎn)品從研發(fā)到規(guī)?;a(chǎn)的進(jìn)程里,產(chǎn)能爬坡是必經(jīng)階段。眾擎自成立至今不到兩年的時(shí)間里,借助深圳強(qiáng)大的生產(chǎn)制造業(yè)與供應(yīng)鏈基礎(chǔ),正積極協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈伙伴、生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)、技術(shù)專家等多方資源,從物料排產(chǎn)、產(chǎn)線效能提升、質(zhì)量管控體系升級(jí)等維度發(fā)力,生產(chǎn)進(jìn)度進(jìn)入加速通道,部分環(huán)節(jié)產(chǎn)能提升超預(yù)期,計(jì)劃在Q4 前完成優(yōu)化升級(jí)并穩(wěn)步向市場交付優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,為規(guī)模化落地筑牢根基。
人才建設(shè)上,眾擎以“匯聚全球行業(yè)頂尖人才、構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài)” 為戰(zhàn)略重心,全面鋪開招聘,覆蓋機(jī)器人核心研發(fā)(算法、機(jī)械結(jié)構(gòu)、控制系統(tǒng))、生產(chǎn)運(yùn)營、市場拓展等關(guān)鍵崗位,憑極開放包容的創(chuàng)新文化、前沿且具挑戰(zhàn)的業(yè)務(wù)場景和具競爭力的薪酬福利吸引人才。同時(shí),迭代內(nèi)部人才培養(yǎng)體系,為員工打造從技術(shù)攻堅(jiān)到管理進(jìn)階的成長路徑,研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模與專業(yè)實(shí)力穩(wěn)步提升,為發(fā)展注入持續(xù)人才動(dòng)能。
隨著這兩輪融資相繼圓滿完成,眾擎將在下半年全面加快發(fā)展節(jié)奏:在產(chǎn)品維度,已實(shí)現(xiàn)雙足、全人形等不同性能特點(diǎn)梯度產(chǎn)品的全矩陣覆蓋,目前正全力推進(jìn)規(guī)?;嚠a(chǎn)與交付進(jìn)程,將現(xiàn)有的生產(chǎn)交付團(tuán)隊(duì)規(guī)模和能力提升5倍,確保以高效響應(yīng)速度滿足市場需求;在技術(shù)競爭力方面,將持續(xù)加大具身智能技術(shù)的研發(fā)投入,加速核心技術(shù)的場景化落地與商業(yè)化應(yīng)用,持續(xù)保持綜合競爭力全球領(lǐng)先。
展望未來,眾擎將始終堅(jiān)守“顛覆性創(chuàng)新”,秉持“精益求精工匠精神”,不隨波逐流,顏值與實(shí)力在線的品牌核心宗旨,在新老股東的鼎力支持下,持續(xù)在量產(chǎn)交付體系建設(shè)、產(chǎn)品矩陣多元化拓展、具身智能技術(shù)場景化落地等關(guān)鍵領(lǐng)域加碼發(fā)力,為推動(dòng)人形機(jī)器人行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)核心力量。
投稿箱:
如果您有機(jī)床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表,或進(jìn)行資訊合作,歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
如果您有機(jī)床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表,或進(jìn)行資訊合作,歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
更多相關(guān)信息
業(yè)界視點(diǎn)
| 更多
行業(yè)數(shù)據(jù)
| 更多
- 2025年6月 新能源汽車銷量情況
- 2025年6月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年6月 基本型乘用車(轎車)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年6月 軸承出口情況
- 2025年6月 分地區(qū)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年6月 金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年5月 新能源汽車銷量情況
- 2025年5月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年5月 基本型乘用車(轎車)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年5月 軸承出口情況
- 2025年5月 分地區(qū)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年5月 金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 新能源汽車銷量情況
博文選萃
| 更多
- 機(jī)械加工過程圖示
- 判斷一臺(tái)加工中心精度的幾種辦法
- 中走絲線切割機(jī)床的發(fā)展趨勢
- 國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和數(shù)控機(jī)床何去何從?
- 中國的技術(shù)工人都去哪里了?
- 機(jī)械老板做了十多年,為何還是小作坊?
- 機(jī)械行業(yè)最新自殺性營銷,害人害己!不倒閉才
- 制造業(yè)大逃亡
- 智能時(shí)代,少談點(diǎn)智造,多談點(diǎn)制造
- 現(xiàn)實(shí)面前,國人沉默。制造業(yè)的騰飛,要從機(jī)床
- 一文搞懂?dāng)?shù)控車床加工刀具補(bǔ)償功能
- 車床鉆孔攻螺紋加工方法及工裝設(shè)計(jì)
- 傳統(tǒng)鉆削與螺旋銑孔加工工藝的區(qū)別