亞馬遜加速推進(jìn)人形機(jī)器人送貨，快遞行業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)變革？
2025-6-6 來(lái)源：- 作者：-
亞馬遜在類人機(jī)器人送貨領(lǐng)域的探索正日益加速，標(biāo)志著其在“最后一公里”配送自動(dòng)化方面的又一重要突破。據(jù)最新消息，亞馬遜已設(shè)立了一個(gè)專門的培訓(xùn)中心，專注于高強(qiáng)度測(cè)試各類類人機(jī)器人，旨在評(píng)估它們?cè)趯?shí)際送貨任務(wù)中的性能。
這一舉措被視為亞馬遜在倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化領(lǐng)域持續(xù)深耕的一部分，同時(shí)也預(yù)示著包裹投遞方式或?qū)⒂瓉?lái)重大變革。事實(shí)上，亞馬遜并非首次涉足類人機(jī)器人領(lǐng)域。此前，他們已在倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)中測(cè)試了多種自主機(jī)器人，包括由Agility Robotics開(kāi)發(fā)的“Digit”機(jī)器人。這款機(jī)器人原本設(shè)計(jì)用于在送貨車內(nèi)搬運(yùn)包裹，是亞馬遜正在探索的先進(jìn)技術(shù)之一。
據(jù)相關(guān)報(bào)道，亞馬遜將在測(cè)試實(shí)驗(yàn)室中讓多款機(jī)器人進(jìn)行比拼，其中包括由中國(guó)公司Unitree生產(chǎn)的一款售價(jià)約為1.6萬(wàn)美元的機(jī)器人。這種多平臺(tái)測(cè)試策略顯示出亞馬遜在大規(guī)模部署前，正在對(duì)各種機(jī)器人解決方案的可行性進(jìn)行嚴(yán)肅評(píng)估。
這一技術(shù)趨勢(shì)對(duì)就業(yè)市場(chǎng)的影響不容忽視。亞馬遜目前在全球擁有數(shù)十萬(wàn)名參與配送的員工，包括倉(cāng)庫(kù)工人和送貨司機(jī)。盡管亞馬遜尚未明確表示將用機(jī)器人全面取代人工，但投遞機(jī)器人的研發(fā)無(wú)疑透露出其在“最終交付階段”實(shí)現(xiàn)更深層自動(dòng)化的決心。
亞馬遜的機(jī)器人計(jì)劃不僅僅局限于替代快遞員。早在2020年，亞馬遜就以超過(guò)10億美元的價(jià)格收購(gòu)了自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)公司Zoox，宣布了其從倉(cāng)儲(chǔ)到門口全流程自動(dòng)化的宏偉藍(lán)圖。如今，亞馬遜正在倉(cāng)庫(kù)中試點(diǎn)多種機(jī)器人，這一策略體現(xiàn)了其在自動(dòng)化方面的深思熟慮和周密規(guī)劃。
亞馬遜更傾向于同時(shí)測(cè)試多家制造商的機(jī)器人，從而找出最適合不同投遞挑戰(zhàn)的解決方案。例如，Unitree的機(jī)器人價(jià)格相對(duì)較低，而與Agility Robotics的合作則提供了功能更全面但成本更高的替代方案。這種價(jià)格與性能的搭配使得亞馬遜能夠根據(jù)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行靈活選擇。
亞馬遜在機(jī)器人領(lǐng)域的動(dòng)作通常對(duì)整個(gè)行業(yè)具有風(fēng)向標(biāo)意義。作為現(xiàn)代快遞“高效、可靠”模式的開(kāi)創(chuàng)者，如果亞馬遜在類人機(jī)器人投遞方面取得突破，那么其他物流公司很可能會(huì)加快投資同類技術(shù)以保持競(jìng)爭(zhēng)力。然而，目前類人機(jī)器人仍面臨一些技術(shù)挑戰(zhàn)，如穿越復(fù)雜空間、搬運(yùn)不同體積和重量的包裹、應(yīng)對(duì)用戶互動(dòng)以及處理門禁等問(wèn)題。
但亞馬遜的系統(tǒng)化測(cè)試策略表明，他們有信心逐步解決這些難題。隨著測(cè)試的深入進(jìn)行，這一技術(shù)不僅可能重塑亞馬遜自身的業(yè)務(wù)模式，還可能對(duì)整個(gè)快遞物流行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。將自動(dòng)駕駛車輛與類人機(jī)器人相結(jié)合，代表著物流網(wǎng)絡(luò)向全面自動(dòng)化的根本性轉(zhuǎn)變，可能會(huì)徹底改變?nèi)粘?shù)百萬(wàn)包裹的投遞方式。
盡管目前人工快遞員仍是亞馬遜配送鏈條中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，但亞馬遜對(duì)機(jī)器人測(cè)試的巨額投入已經(jīng)釋放出明確信號(hào)：這場(chǎng)變革可能比人們預(yù)想的來(lái)得更早。通過(guò)Zoox，亞馬遜有望開(kāi)發(fā)出無(wú)人駕駛送貨車輛，配合類人機(jī)器人，建立起從倉(cāng)庫(kù)到用戶家門口的全自動(dòng)投遞系統(tǒng)。想象一下，一輛無(wú)人車駛?cè)胱≌瑓^(qū)，隨后機(jī)器人下車將包裹逐一送至各家門前，這一場(chǎng)景或許很快就會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。
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