“果鏈”比亞迪小米工廠，挑起協(xié)作機(jī)器人大型內(nèi)卷現(xiàn)場！明年批量部署誰勝出？
2024-9-25 來源：- 作者：-
你以為協(xié)作機(jī)器人有能力瓶頸？它卻已在悶聲解鎖新場景。
第24屆中國國際工業(yè)博覽會正在進(jìn)行，記者從多家機(jī)器人參展商處獲悉，目前國內(nèi)富士康等“果鏈”大廠，以及比亞迪、小米等造車勢力，正在挑起協(xié)作機(jī)器人大型內(nèi)卷現(xiàn)場——這些頭部企業(yè)標(biāo)桿工廠內(nèi)，已部署多個(gè)品牌的國產(chǎn)協(xié)作機(jī)器人進(jìn)行“實(shí)習(xí)”，測試機(jī)器人能否勝任曲面屏傳輸轉(zhuǎn)運(yùn)、光伏板搬運(yùn)、弧焊等過去“非人不可”的場景，日后將擇優(yōu)錄取。
艾利特弧焊工作站
去年工博會上，國內(nèi)大量協(xié)作機(jī)器人還在艱難跨越臂力負(fù)載的“山丘”，今年卻已然是next level（下一層級）。節(jié)卡今年4月剛剛發(fā)布了負(fù)載達(dá)20公斤的JAKA Zu 20，而此次工博會全球首發(fā)的JAKA MAX，負(fù)載已躍至40公斤級。這意味著，協(xié)作機(jī)器人不再“怕重”，已邁過負(fù)載一旦變大穩(wěn)定性與精度就變差的門檻。
JAKA MAX負(fù)載已躍至40公斤級
協(xié)同性同樣是一大進(jìn)步。今年工博會上，兩臺節(jié)卡移動機(jī)器人在青花瓷樂曲聲中舞扇，動作互為呼應(yīng)。內(nèi)行人卻看出門道——這樣的協(xié)調(diào)之美，完全適用于工業(yè)領(lǐng)域雙機(jī)“搬磚”——一塊光伏板，由兩臺移動機(jī)器人聯(lián)動配合，你進(jìn)我退、協(xié)同橫移或旋轉(zhuǎn)，安全迅速完成任務(wù)，考驗(yàn)的是機(jī)器人算法及軟硬件協(xié)同能力。
雙機(jī)聯(lián)動扇子舞
雙機(jī)聯(lián)動跳扇子舞，也完全適用于工業(yè)領(lǐng)域雙機(jī)“搬磚”
與歐美日的abb、發(fā)那科等巨頭所主打工業(yè)機(jī)器人相比，我國協(xié)作機(jī)器人可謂劍走偏鋒。前者好比燃油車，后者則是新能源車。協(xié)作機(jī)器人屬于新物種，從丹麥優(yōu)傲公司研制出全球首臺協(xié)作機(jī)器人UR開始，迄今不過16年。這一新物種最大特點(diǎn)是不關(guān)“籠子”，不用像大功率、高成本的工業(yè)機(jī)器人那般設(shè)置圍欄，而是倡導(dǎo)“我挑水來你澆園”的人機(jī)協(xié)同，部署成本低、安全易上手。
新松多可協(xié)作機(jī)器人
新松
多可協(xié)作機(jī)器人
追趕歐美日的“燃油車”尚需時(shí)日，但我國協(xié)作機(jī)器人卻如新能源車，有望換道超車。2018年起，國內(nèi)的中科新松、艾利特、節(jié)卡、非夕等協(xié)作機(jī)器人，開始逐步應(yīng)用于精密器件組裝、輕量零部件上下料、檢測、擰緊等工業(yè)領(lǐng)域，顯示出其遠(yuǎn)勝于工業(yè)機(jī)器人的靈活性與柔性。
節(jié)卡協(xié)作機(jī)器人
如艾利特機(jī)器人在本屆工博會上帶來了CP系列模塊化協(xié)作碼垛工作站，最高可滿足2.6米垛高需求，碼垛速度每分鐘達(dá)9箱，可替代約4名工人的工作量，平均6個(gè)月即可收回投資成本。
艾利特CP系列模塊化協(xié)作碼垛工作站
隨著我國本土協(xié)作機(jī)器人在技術(shù)和供應(yīng)鏈協(xié)同上不斷精進(jìn)，諸如實(shí)驗(yàn)室送檢轉(zhuǎn)運(yùn)、曲面屏傳輸轉(zhuǎn)運(yùn)、天眼“刷鍋”（我國射電天文望遠(yuǎn)鏡“中國天眼”反射面的激光靶標(biāo)維護(hù)）等高難度場景，本土協(xié)作機(jī)器人也開始一一突破。
如中科新松一款擅長弧焊的多可協(xié)作機(jī)器人，因加入3D視覺及傳感器，可實(shí)現(xiàn)免演示教學(xué)焊接，現(xiàn)已在多個(gè)造船廠上陣。它克服了人類焊工專業(yè)工藝能力局限，可避免焊工“老眼昏花”或帶情緒工作等弊端，其重復(fù)定位的精度誤差甚至低到0.02毫米。從某種意義上說，它已超越人類。
中科新松多可弧焊機(jī)器人
據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計(jì)，2023年，我國協(xié)作機(jī)器人出貨量表現(xiàn)亮眼，同比增速21.5%。同年一大標(biāo)志性事件，國內(nèi)某汽車及新能源頭部企業(yè)一次性下單艾利特3000臺六軸協(xié)作機(jī)器人，成為目前協(xié)作機(jī)器人市場全球最大單一訂單。再到今年，國內(nèi)大廠需求愈發(fā)迫切，如“果鏈”工廠內(nèi)機(jī)床加工場景涉及物料周轉(zhuǎn)及運(yùn)輸，耗人且易磕碰損耗，急需“機(jī)器換人”。目前國內(nèi)富士康、立訊、藍(lán)思等頭部企業(yè)各標(biāo)桿工廠已累計(jì)導(dǎo)入移動作業(yè)機(jī)器人逾兩百臺，經(jīng)驗(yàn)證測試后，預(yù)計(jì)明、后年將有大批量部署。
本土協(xié)作機(jī)器人爭相入廠，自然會引發(fā)價(jià)格戰(zhàn)。此前有消息稱，某協(xié)作機(jī)器人不惜以物料價(jià)進(jìn)入比亞迪工廠。不過，節(jié)卡、中科新松、埃斯頓等參展商告訴記者，客戶起初可能對價(jià)格較為敏感，但工業(yè)領(lǐng)域，出貨的可靠度、良品率至上。節(jié)卡移動機(jī)器人產(chǎn)品總監(jiān)檀鴻浩說：“協(xié)作機(jī)器人最終比拼的，還是以精度、穩(wěn)定性為基底的綜合性價(jià)比。”
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