各路企業(yè)競逐人形機器人產(chǎn)業(yè)
2024-6-13 來源： 作者：
人形機器人產(chǎn)業(yè)風(fēng)起云涌。日前，中國證券報記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，隨著人工智能的爆發(fā)，以及上下游產(chǎn)業(yè)鏈快速成熟，國內(nèi)人形機器人發(fā)展日新月異。
業(yè)內(nèi)人士表示，人形機器人開始走進(jìn)新能源汽車等工業(yè)場景生產(chǎn)線，預(yù)計明年將帶來效益。未來五年，人形機器人或?qū)⒆哌M(jìn)家庭服務(wù)等場景。國內(nèi)外人形機器人企業(yè)正在加速賽跑，今年國內(nèi)頭部企業(yè)將開啟小批量交付，一個萬億元級別產(chǎn)業(yè)新賽道呼之欲出。
從科幻走進(jìn)現(xiàn)實
2023年12月底，樂聚發(fā)布人形機器人夸父，其是國內(nèi)首款可跳躍、可適應(yīng)多地形行走的開源鴻蒙人形機器人。樂聚董事長冷曉琨對中國證券報記者透露，現(xiàn)在公司已經(jīng)與汽車等行業(yè)客戶洽談，未來夸父將進(jìn)入工業(yè)場景。
據(jù)介紹，Walker S身高1.7米，外觀比例更接近人類，可替換末端執(zhí)行器。在進(jìn)入蔚來工廠后，Walker S又傳來新動向。5月31日，東風(fēng)柳汽與優(yōu)必選簽署了人形機器人應(yīng)用戰(zhàn)略合作協(xié)議。Walker S將進(jìn)入東風(fēng)柳汽生產(chǎn)線，開展汽車制造過程中的安全帶檢測、車門鎖檢測、車燈蓋板檢測、標(biāo)簽打印等一系列工作。
華福證券認(rèn)為，汽車企業(yè)一直走在自動化技術(shù)的前沿，在人形機器人領(lǐng)域也不例外。目前，國內(nèi)外已有多家車企宣布入局人形機器人賽道。有的企業(yè)自主研發(fā)人形機器人，如特斯拉、本田、小鵬等；有的企業(yè)投資人形機器人初創(chuàng)企業(yè)，如比亞迪投資智元機器人；還有的企業(yè)則與人形機器人廠商合作，在工廠中進(jìn)行相關(guān)測試，如蔚來、寶馬、奔馳等。
將實現(xiàn)小規(guī)模交付
4月，奇瑞汽車展示其人形機器人Mornine，該人形機器人由奇瑞與合作伙伴共同研發(fā)完成。業(yè)內(nèi)專家分析稱，人形機器人落地一直是一個較大的問題，汽車廠商布局人形機器人，大多希望機器人能夠用于汽車生產(chǎn)線的柔性工作，但奇瑞認(rèn)為，人形機器人前期更多還是以展示為主要目的。
冷曉琨說，現(xiàn)在人形機器人剛進(jìn)入工業(yè)場景“實習(xí)”，各家人形機器人廠商還處于打造行業(yè)標(biāo)桿階段，即先跑通應(yīng)用場景。他預(yù)計，明年人形機器人將在工業(yè)場景中真正產(chǎn)生效益。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，特斯拉股東大會上人形機器人產(chǎn)品有望帶來驚喜。2024年特斯拉股東大會的宣傳視頻中展示多個Optimus片段。Optimus已可實現(xiàn)電池流水線搬運、分揀，工業(yè)場景操作熟練。
早在2022年10月，特斯拉首款人形機器人Optimus亮相，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克表示，該機器人功能強大，并希望量產(chǎn)，他預(yù)計Optimus價格將不到2萬美元。2024年4月，馬斯克表示，Optimus已經(jīng)能在實驗室里執(zhí)行工廠任務(wù)，到今年年底，它將能夠在真實的特斯拉工廠里執(zhí)行任務(wù)，最快可能會在2025年年底前銷售Optimus。
記者梳理發(fā)現(xiàn)，目前人形機器人本體廠商發(fā)布的人形機器人有特斯拉Optimus、波士頓動力Atlas、優(yōu)必選Walker S、小米CyberOne、樂聚夸父、小鵬PX5、逐際動力CL-1、智元遠(yuǎn)征A1等。浙商證券認(rèn)為，人工智能、新能源車、消費電子、工業(yè)機器人等領(lǐng)域具有龍頭廠商加持，預(yù)計2024年人形機器人行業(yè)將進(jìn)入小批量量產(chǎn)元年，產(chǎn)業(yè)化落地進(jìn)度有望超預(yù)期。
記者在調(diào)研中了解到，樂聚已開始出貨人形機器人。優(yōu)必選計劃于2024年底實現(xiàn)人形機器人的小規(guī)模交付。2024年4月，優(yōu)必選表示，希望通過人形機器人在工廠端進(jìn)行大量的實測，為2025年或2026年人形機器人在工廠端的放量做好準(zhǔn)備。中信建投證券認(rèn)為，人形機器人行業(yè)不斷有重量級玩家進(jìn)入，特斯拉是行業(yè)“鯰魚”，促進(jìn)產(chǎn)品快速迭代與商業(yè)化落地。
國投證券認(rèn)為，2024年以來人工智能的迅速發(fā)展將顯著助力機器人產(chǎn)業(yè)提速，人形機器人有望迎來產(chǎn)業(yè)落地年。伴隨海內(nèi)外企業(yè)機器人產(chǎn)品的不斷更新迭代，人形機器人有望較快進(jìn)入量產(chǎn)階段。
風(fēng)口已經(jīng)到來
“人形機器人產(chǎn)業(yè)風(fēng)口已經(jīng)來了！”優(yōu)必選首席品牌官譚旻對中國證券報記者說。目前，微軟、蘋果、谷歌、亞馬遜、OpenAI、本田等國外巨頭的目光紛紛聚焦機器人行業(yè)。近兩年，國內(nèi)人形機器人企業(yè)數(shù)量從個位數(shù)發(fā)展到100多家。
從蘋果來看，今年4月，據(jù)媒體報道，蘋果在放棄了電動汽車計劃之后，正在研究家用機器人技術(shù)，并且它可能會成為蘋果下一個重大項目。
在國內(nèi)市場，隨著優(yōu)必選、樂聚、宇樹科技、傅利葉、智元機器人等創(chuàng)業(yè)企業(yè)入局，小米、科大訊飛、小鵬等企業(yè)加入，國內(nèi)人形機器人產(chǎn)業(yè)駛?cè)肟焖侔l(fā)展階段。目前，騰訊、阿里、百度、美團(tuán)等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)均已投資人形機器人項目，各大巨頭都不想錯過下一個萬億元級別的風(fēng)口行業(yè)。
高工機器人產(chǎn)業(yè)研究所所長盧瀚宸對中國證券報記者表示，人形機器人有望成為繼計算機、智能手機、新能源汽車后的顛覆性產(chǎn)品，將深刻變革人類生產(chǎn)生活方式，重塑全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。國內(nèi)外人形機器人企業(yè)加速賽跑，今年國內(nèi)頭部企業(yè)開啟小批量交付，一個萬億元級別產(chǎn)業(yè)新賽道正在開啟。
中信建投證券認(rèn)為，人形機器人應(yīng)用場景廣泛，包括工業(yè)、商業(yè)、民用、特種甚至外太空，是工業(yè)機器人與其他自動化設(shè)備的有力補充；未來人形機器人全球規(guī)模可達(dá)數(shù)萬億元級別，不遜色于3C、新能源汽車；產(chǎn)業(yè)鏈將迎來極大放量，同時伴隨價格下行。
中航證券認(rèn)為，人形機器人產(chǎn)業(yè)趨勢明確，目前產(chǎn)業(yè)進(jìn)入從0到1的重要突破階段，2024年將是突破量產(chǎn)的關(guān)鍵一年。到2030年全球人形機器人累計需求有望達(dá)到約200萬臺，對應(yīng)市場空間約5700億元。高盛預(yù)測，到2035年，人形機器人市場規(guī)模有望達(dá)到1540億美元。
盧瀚宸認(rèn)為，人形機器人有望成為具身智能最佳的載體之一，隨著人工智能進(jìn)入高速發(fā)展階段，在人工智能賦能下，人形機器人產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程將提速。
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