安森美半導體推出新系列電源模塊--以應對汽車牽引逆變器日增的市場和應用
2019-12-18 來源：安森美半導體 作者：-
新的VE-Trac™系列平臺的首批器件提供領先市場的電氣和熱性能，配以符合市場需求的容量和擴展的供應鏈，將在美國國際消費電子展(CES) 2020展出
推動高能效創新的安森美半導體(ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ON)，推出新的VE-Trac™系列電源模塊的首兩款器件，用于高壓汽車牽引逆變器。這兩個功率集成模塊（PIM）提供同類最佳的電氣和熱性能，同時為迅速增長的牽引逆變器市場提供可擴展性和汽車可靠性。未來VE-Trac系列將包括分立功率器件、隔離門極驅動器和擴展的模塊方案，以及寬禁帶（WBG）器件，將為汽車系統設計人員提供助其提高性能的更多產品陣容。
即將發布的首兩款器件非常適用于所有類型電動汽車的主牽引逆變器，包括電池電動汽車（BEV）、插電式混合動力電動汽車（PHEV）和全混合動力汽車（HEV）。推出這兩款器件使安森美半導體提供兩個牽引逆變器設計平臺：VE-Trac Dual和VE-Trac Direct。
VE-Trac Dual將結合一系列雙面散熱 (DSC) 半橋模塊，可在緊湊的占位內堆疊和擴展，用于牽引應用。V-Trac Dual則是用于從80 kW到300 kW牽引逆變器應用的另一個平臺方案，最少化機械式重設計。發布的首個VE-Trac Dual器件是NVG800A75L4DSC，該模塊的額定電壓750 V，額定電流800 A，是現有競爭器件容量的兩倍。它的領先市場的熱性能是利用高效的雙面散熱來實現的。
NVG800A75L4DSC是符合AQG-324認證的模塊，含嵌入式智能IGBT，對集成的過流和過熱保護功能提供更快的響應時間，提供更強固的整體方案。模塊中沒有任何焊線，使其額定壽命加倍。安森美半導體將在未來數月推出 VE-Trac Dual平臺內具有更高電壓和各種電流水平選項的其它器件，以應對各種新興應用。
同時，VE-Trac Direct平臺提供同類最佳的性能和優勢，包括直接冷卻實現出色的熱性能。該平臺的首個器件是符合AQG-324認證的NVH820S75L4SPB。該器件采用six-pack架構封裝，已獲汽車整車廠商(OEM)和系統供應商廣泛認可并采用。這將支持多源供應，最小化布局更改。由于可提供多種功率等級，VE-Trac Direct平臺將為不同的汽車平臺和應用提供簡單、快速的功率調整。
VE-Trac Direct和VE-Trac Dual平臺都能夠在最高175ºC的結溫下持續工作，能在模塊化方案的緊湊封裝內提供更高的功率。
安森美半導體意識到各種形式電動汽車的迅速普及和增長，已大幅投資于制造能力和集成供應鏈。這表示VE-Trac系列將能夠滿足汽車牽引逆變器所需的對寬電壓范圍器件的潛在高需求。
安森美半導體電源方案部大功率分部副總裁兼總經理Asif Jakwani談到關于VE-Trac系列中VE-Trac Dual和VE-Trac Direct首批器件的發布時說：“這些高度集成的新器件和整個VE-Trac系列，充分體現安森美半導體致力于在汽車領域提供高能效創新，以應對當前挑戰并推動電動動力總成的快速發展和采用。隨著我們把采用各種技術和格式的更多器件和模塊上市，將能持續滿足所有類型的牽引逆變器和電機應用。未來的新產品將包括比這兩款首發器件具有更高和更低電壓能力的器件。”
CES 2020
安森美半導體的新的NVG800A75L4DSC-EVK和NVH820S75L4SPB-EVK VE-Trac評估套件將在CES期間在位于威尼斯人、金沙會展中心Murrano 3302的展臺展出。其他汽車功能電子化領域的演示將包括用于輕度混合動力電動汽車的獨立的48 V負載保護和管理系統，以及48 V啟動器、發電機功率級設計，展示安森美半導體針對皮帶傳動啟動發電機(BSG) 、集成啟動發電機(ISG)應用的高能效、高功率密度方案。要了解更多有關CES 2020的所有演示計劃，包括先進駕駛輔助系統(ADAS)和自動駕駛、物聯網(IoT)以及集成電源和云電源，請訪問：http://www.onsemi.cn/ces2020。
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如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表，或進行資訊合作，歡迎聯系本網編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
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