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舍弗勒與VDL Groep攜手開發(fā)自動(dòng)駕駛穿梭巴士

2023-9-11 來源：舍弗勒作者：-

　　2023年9月5日，舍弗勒與荷蘭公司VDL Groep建立合作關(guān)系，共同開發(fā)和生產(chǎn)用于公共交通的新一代自動(dòng)駕駛穿梭巴士。這兩家家族企業(yè)在2023德國國際汽車及智慧出行博覽會(huì)（IAA Mobility 2023）上展示了首款演示車以及相關(guān)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向技術(shù)。雙方希望在合作中發(fā)揮各自在系統(tǒng)工程、產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)制造及公共交通領(lǐng)域的技術(shù)能力和專業(yè)知識(shí)。針對(duì)這一先進(jìn)的創(chuàng)新移動(dòng)出行概念，舍弗勒和VDL Groep還將與Mobileye展開合作，后者將為穿梭巴士提供自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。目前，兩家公司正在與公共交通部門及運(yùn)營商就項(xiàng)目試點(diǎn)展開談判。按計(jì)劃，車輛道路測試預(yù)計(jì)從2025年開始。

舍弗勒和VDL計(jì)劃合作開發(fā)和生產(chǎn)用于公共交通的新一代自動(dòng)駕駛電動(dòng)穿梭巴士

　　新型移動(dòng)出行生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴

　　從全球范圍內(nèi)看，移動(dòng)出行概念正在被重新定義。許多大城市都在推行新的交通出行概念，作為已有出行方式的補(bǔ)充，為人們提供一種可持續(xù)、便利的移動(dòng)出行方式。公共交通運(yùn)營商開始越來越多地關(guān)注自動(dòng)駕駛解決方案，因?yàn)橥ㄟ^這種方式，即使在駕駛員短缺的情況下也能增加交通運(yùn)能。尤其在非高峰時(shí)段，車型較大的交通工具將逐步被基于按需服務(wù)的小型自動(dòng)駕駛車輛取代，這種車輛是公共交通實(shí)現(xiàn)本地零排放和低噪音的絕佳途徑。消費(fèi)者可以通過APP呼叫自動(dòng)穿梭巴士，這一出行概念將在未來幾年改變公共交通格局。預(yù)計(jì)未來幾年，特別是到本世紀(jì)末，歐洲、北美和亞洲部分地區(qū)的許多大城市對(duì)自動(dòng)駕駛穿梭巴士的需求將呈現(xiàn)快速增長的趨勢。舍弗勒與VDL計(jì)劃通過建立戰(zhàn)略合作，在早期就參與到這一領(lǐng)域的發(fā)展中。兩家公司希望通過聯(lián)手的方式，以商業(yè)化生產(chǎn)為目標(biāo)加速車型開發(fā)。

　　舍弗勒集團(tuán)首席執(zhí)行官克勞斯•羅森菲爾德表示：“自動(dòng)駕駛穿梭巴士將成為現(xiàn)代移動(dòng)出行生態(tài)系統(tǒng)不可或缺的部分。自動(dòng)駕駛穿梭巴士提供安全、快速、便捷的出行方式，讓城市和郊區(qū)居民出行更便利。舍弗勒希望通過可持續(xù)的方式，憑借卓越的系統(tǒng)能力和創(chuàng)新的車輛技術(shù)，助力該領(lǐng)域的發(fā)展。與實(shí)力雄厚的合作伙伴強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，才能更好地實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。我們非常高興能夠與VDL Groep以及Mobileye進(jìn)行合作。”

　　VDL Groep總裁兼首席執(zhí)行官Willem van der Leegte說道：“自動(dòng)穿梭巴士在未來移動(dòng)出行方面將發(fā)揮重要作用。VDL提供豐富的移動(dòng)出行解決方案及服務(wù)，涵蓋設(shè)計(jì)以及電氣化、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等技術(shù)領(lǐng)域，自動(dòng)駕駛穿梭巴士概念與我們的業(yè)務(wù)完美契合。當(dāng)然，這也是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)，讓我們能夠與舍弗勒及Mobileye這樣享有行業(yè)盛譽(yù)的企業(yè)在開拓性技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域開展合作。”

舍弗勒3合1電驅(qū)動(dòng)橋高度集成了電機(jī)、減速箱和電機(jī)控制器

　　L4級(jí)：無需人類干預(yù)的自動(dòng)駕駛

　　VDL Groep是轎車和巴士制造等領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新者，也是歐洲重型車輛電氣化的領(lǐng)跑者。舍弗勒是全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商，提供動(dòng)力總成電氣化零部件和系統(tǒng)以及先進(jìn)的車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。舍弗勒開發(fā)的一體化線控底盤將純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電池集成在一個(gè)模塊化平臺(tái)中。Mobileye為穿梭巴士提供Mobileye Drive自動(dòng)駕駛平臺(tái)，該平臺(tái)采用專用的EyeQ處理器、傳感器帶冗余的全景攝像頭、激光雷達(dá)/雷達(dá)傳感系統(tǒng)以及地圖解決方案。Mobileye自動(dòng)駕駛汽車高級(jí)副總裁Johann Jungwirth表示：“只有在技術(shù)安全、易用和可擴(kuò)展的前提下，才能充分發(fā)揮自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行的潛力，為人們提供更好的出行體驗(yàn)。通過與舍弗勒和VDL Groep合作，我們既有正確的策略也有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，相信能夠在不久的將來將出行即服務(wù)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。”

　　德國是歐洲首個(gè)批準(zhǔn)SAE 4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車在公共道路上行駛的國家，雙方開發(fā)的自動(dòng)穿梭巴士也將率先在德國投入運(yùn)營。

舍弗勒為線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)開發(fā)關(guān)鍵零部件，如車輪轉(zhuǎn)向執(zhí)行器

　　產(chǎn)業(yè)化：產(chǎn)量取決于可實(shí)現(xiàn)的銷量

　　舍弗勒和VDL的目標(biāo)客戶主要是公共交通運(yùn)營商，車輛將在綜合的生態(tài)系統(tǒng)中運(yùn)營。兩家公司已經(jīng)開始與運(yùn)營商就項(xiàng)目試點(diǎn)進(jìn)行談判，對(duì)這一概念進(jìn)行驗(yàn)證，并建立一個(gè)具有開放接口的可擴(kuò)展生態(tài)系統(tǒng)。目標(biāo)產(chǎn)量將取決于可實(shí)現(xiàn)的銷量，預(yù)計(jì)從2030年開始，年產(chǎn)量將為數(shù)千輛。雙方計(jì)劃在VDL位于荷蘭博恩（Born）的移動(dòng)出行創(chuàng)新中心進(jìn)行車輛生產(chǎn)。

　　舍弗勒和VDL Groep合作開發(fā)的自動(dòng)駕駛穿梭巴士參數(shù)：

　　•座位：9個(gè)（6個(gè)固定座位，3個(gè)活動(dòng)座位）

　　•有效載荷：約1000公斤

　　•尺寸：長5米，寬2.2米，高2.8米，整備重量約5000公斤

　　•與控制室直接相連的車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)

　　•兩個(gè)高度集成的獨(dú)立傳感系統(tǒng)：分別基于攝像頭和雷達(dá)/激光雷達(dá)

　　•寬車門，低臺(tái)階，方便輪椅直接上下車

　　•最高時(shí)速：70公里/小時(shí)

　　•續(xù)航里程：每天350+公里，單次充電可行駛100+公里

　　歡迎蒞臨2023德國國際汽車及智慧出行博覽會(huì)（IAA Mobility 2023）舍弗勒展臺(tái)（B3廳B40展臺(tái)），了解更多創(chuàng)新產(chǎn)品。（李佑美）

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