鎖定“專精特新”哈軸換羽重生
2022-9-13 來源：- 作者：-
歷史悠久的哈爾濱軸承集團(tuán)公司（以下簡稱“哈軸集團(tuán)”）曾是我國軸承行業(yè)的三面旗幟之一，其產(chǎn)品覆蓋汽車、機(jī)床機(jī)電、冶金礦山、石油化工、航空航天、國防軍工等行業(yè)。其配套開發(fā)的各類航空航天軸承達(dá)2000多種規(guī)格，特別是曾為“神舟”五號(hào)、“神舟”六號(hào)載人飛船和長征二號(hào)F運(yùn)載火箭提供了幾十種配套軸承。
這個(gè)1950年成立的老廠，在經(jīng)歷了半個(gè)多世紀(jì)的風(fēng)雨后，2019年卻陷入了其發(fā)展史上的“至暗時(shí)刻”。受資產(chǎn)總量過大、銷售規(guī)模過小、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)老化、生產(chǎn)設(shè)備陳舊、人力資源匱乏等問題的影響，哈軸集團(tuán)連年虧損，結(jié)構(gòu)性矛盾突出。
破壁涅槃
“經(jīng)哈爾濱市委市政府等多方多輪的研究討論，認(rèn)為哈軸集團(tuán)只有通過破產(chǎn)重整才能從根本上解決歷史問題。”哈爾濱工業(yè)投資集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長劉銘山回憶，2019年6月25日，哈爾濱市政府常務(wù)會(huì)研究通過了哈軸集團(tuán)實(shí)施破產(chǎn)重整的決議；并由哈爾濱市國資委印發(fā)了《關(guān)于同意哈爾濱軸承集團(tuán)公司實(shí)施破產(chǎn)重整的批復(fù)》，原則同意哈爾濱軸承集團(tuán)公司等三家公司實(shí)施破產(chǎn)重整。
從國有企業(yè)走向民營企業(yè)，需要解決的問題很多。
2020年8月1日，哈軸破產(chǎn)重整遺留問題處理服務(wù)中心在管理人和工投集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)下正式啟動(dòng)工作。
劉銘山說，在落實(shí)職工待遇、保證職工基本生活的同時(shí)，也積極開展退休職工社會(huì)化管理等工作，先后完成了10335名退休職工人事檔案整理和移交社區(qū)工作及近1700名退休黨員黨組織關(guān)系與社區(qū)對接工作，開展了近2萬名職工內(nèi)部股權(quán)收購工作。
回憶起那段日子，劉銘山說：“我們十分理解職工的想法和訴求，為了更好地解決大家的問題，尤其是一些個(gè)性化的問題，我把手機(jī)號(hào)公布出去，直接與大家對話，最多的時(shí)候一天接了169個(gè)電話。”
“黑龍江的老制造品牌不能丟！”秉承著這樣的初衷，在看到哈軸集團(tuán)發(fā)布的戰(zhàn)略投資人招募公告時(shí)，北京建龍重工集團(tuán)董事長、總裁張志祥義無反顧地迅速派出團(tuán)隊(duì)提交申請，與哈軸集團(tuán)破產(chǎn)重整管理人進(jìn)行接洽、考察，反復(fù)討論重整方案……
隨著一項(xiàng)項(xiàng)工作順利推進(jìn)，建龍集團(tuán)的方案獲得了管理人、債權(quán)人、政府等各方面的認(rèn)可，兩家企業(yè)的手終于牽到了一起。
根據(jù)《重整計(jì)劃（草案）》，建龍集團(tuán)預(yù)計(jì)將投資10.4億元，用于新哈軸集團(tuán)的基礎(chǔ)建設(shè)、設(shè)備升級(jí)、技術(shù)改造等以及匹配相應(yīng)足量的資金。
新哈軸集團(tuán)將著力打造“專精特新”的軸承企業(yè)，形成以江北生產(chǎn)區(qū)為核心的軸承產(chǎn)業(yè)基地，并帶動(dòng)周邊形成產(chǎn)業(yè)集群。
“換羽”新生
2021年7月，與那個(gè)夏天同樣火熱的是一場從松花江江南到江北的大搬遷，新生的建龍哈爾濱軸承有限責(zé)任公司（以下簡稱“建龍哈軸”），帶著積攢了70多年的家底，浩浩蕩蕩搬往新廠區(qū)。
回憶起整個(gè)搬遷過程，建龍哈軸總經(jīng)理薛坤朋說，我們搬遷設(shè)備近800余臺(tái)、物資200萬余件，出動(dòng)人力3萬余人次。為了不影響生產(chǎn)任務(wù)，搬遷與生產(chǎn)并行，充分利用設(shè)備空檔期分批次實(shí)施搬遷，僅用60天就恢復(fù)了正常生產(chǎn)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了搬遷、生產(chǎn)的有序銜接。
半成品展示。
于佳偉經(jīng)歷了這場聲勢浩大的搬遷。作為建龍哈軸鍛車熱分廠的一名車工，他在哈軸工作已經(jīng)有21個(gè)年頭了。“哈軸的大搬遷讓我們有了新家，這是我理想中的工廠模樣，公司為我們車工引進(jìn)了40臺(tái)T5型沈陽數(shù)控車床，這種車床切削力大，加工精度高，行程時(shí)間短，干起活來又快又好，相信在不久以后，大家將會(huì)看到車工自動(dòng)化生產(chǎn)線，那時(shí)的車工將會(huì)成為一支工業(yè)現(xiàn)代化隊(duì)伍。”于佳偉說。
自重整以來，建龍哈軸通過開展全面預(yù)算工作，引入產(chǎn)、供、銷檢討機(jī)制，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，到2021年3月，僅通過8個(gè)月時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈，結(jié)束了連續(xù)20多年的虧損。目前，月均銷量達(dá)到619萬套，月均銷售收入提升率達(dá)到188.11%。
如今的建龍哈軸，按下了高質(zhì)量發(fā)展的“快進(jìn)鍵”，恰如張志祥所說，暴雨過后就是陽光。全新的建龍哈軸正憑借自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)和經(jīng)營方式調(diào)整，進(jìn)一步發(fā)揮黑龍江省內(nèi)行業(yè)企業(yè)龍頭作用，努力成為國內(nèi)軸承行業(yè)企業(yè)面向世界的“新名片”，并恢復(fù)哈爾濱“中國軸承之都”的美譽(yù)。
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