隨著動力總成各組成零部件結(jié)構(gòu)的日益復(fù)雜化,以及量產(chǎn)總數(shù)的日趨減少,動力總成的生產(chǎn)無可避免的會遇到很多加工問題和技術(shù)難題。熱套技術(shù)因其特殊的加工工藝,則可很好的應(yīng)對和解決該領(lǐng)域內(nèi)的諸多生產(chǎn)需求和難題。如,通過熱套技術(shù)將凸輪或齒輪安裝到軸上可明顯降低組件重量的同時,又可以確保軸類件擁有更高的精密度,而且可以生產(chǎn)那些需要高轉(zhuǎn)矩和高動態(tài)載荷的工件。埃馬克集團(tuán)旗下的自動化公司的專家經(jīng)過多年的努力,研發(fā)出熱套專利技術(shù),為汽車動力總成的生產(chǎn)提供了獨(dú)有的柔性化加工解決方案。
動力總成的生產(chǎn)需要其加工設(shè)備具備很好的靈活性和高效性。通常,如要滿足那些復(fù)雜幾何形狀的凸輪軸和齒輪軸的多樣性,只能在相同的位置上進(jìn)行不同批次的生產(chǎn);而另一方面,市場對成品組件的要求也越來越高,如高強(qiáng)度材料的選用、結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化、體積的縮小以及重量越來越輕等等。而組合式凸輪軸因其簡單的加工理念,則更容易滿足市場的需求。以汽車行業(yè)為例,首先批量生產(chǎn)出各個獨(dú)立的凸輪和軸等零部件,然后再根據(jù)發(fā)動機(jī)的類型需求進(jìn)行組裝。采用組合式凸輪軸不僅可顯著減少生產(chǎn)成本,還可以保證很高的精確度。
潛在的巨大經(jīng)濟(jì)效益
埃馬克熱套專利技術(shù)是由埃馬克集團(tuán)旗下的自動化公司的專家所研究開發(fā)的,該公司總部位于德國阿倫附近的霍伊巴赫市。該熱套技術(shù)主要用于生產(chǎn)高精密零部件——尤其是組合式凸輪軸——其工藝過程可在無任何阻力的情況下完成套裝。該技術(shù)的核心,主要是通過感應(yīng)或接觸式加熱,讓組件能夠精確的達(dá)到所需溫度,其相關(guān)預(yù)熱裝置是一種符合工件幾何形狀和特征的內(nèi)置溫度控制組件。
之后,將預(yù)熱過的工件在不借助任何外力的情況下與軸相結(jié)合,待冷卻后工件便緊緊地附著在了軸上。 通過機(jī)器人、數(shù)控軸和夾緊技術(shù)的完美結(jié)合,該熱套技術(shù)可將誤差控制在15微米之內(nèi)。而且生產(chǎn)凸輪軸的整個過程,即從拾取相關(guān)組件到完成熱套加工,總共耗時僅7秒鐘。 因此,采用組合式凸輪軸組裝完成一臺4缸發(fā)動機(jī)的整個生產(chǎn)過程也只需大約40秒。在埃馬克熱套加工系統(tǒng)內(nèi),當(dāng)上一個凸輪被熱套時,下一個已經(jīng)在預(yù)熱,從而大大提高了該工藝的生產(chǎn)速度。
該工藝不僅可以極大縮短生產(chǎn)節(jié)拍,也為機(jī)床配置提供了很高的自由度。比如,可以針對眾多不同的材料進(jìn)行熱套加工,如鍛造凸輪,而且組合后無需再進(jìn)行精磨工序。為此,用戶在生產(chǎn)諸如堵頭或端件等配套零部件時,則完全可選用那些更具性價比的材料以降低生產(chǎn)成本。埃馬克熱套技術(shù)不僅可以滿足每個零部件的個性化需求,同時還提高了其精密度,在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品功能性等方面都會產(chǎn)生積極的影響。如,在最小的空間內(nèi)融入更多新的不同的設(shè)計。
量身定制的系統(tǒng)設(shè)計
那該熱套工藝設(shè)備需要哪些特殊的制造技術(shù)呢?首先,需要特別注意的是,該工藝一定要保證準(zhǔn)確的生產(chǎn)順序——預(yù)熱、熱套,然后冷卻。而且,埃馬克專家們具備工藝集成系統(tǒng)的所有專業(yè)知識,可根據(jù)具體的生產(chǎn)需求量身設(shè)計定制不同的加工解決方案。
因此,來自德國南部工業(yè)中心的那些機(jī)械制造商非常看好該技術(shù)自身的經(jīng)濟(jì)潛力,并且對此也保持樂觀的態(tài)度。特別是隨著亞洲新興市場的逐漸崛起,機(jī)動車生產(chǎn)總量迅速增加,未來幾年內(nèi)必將會有越來越多的供應(yīng)商急需提高生產(chǎn)力。而埃馬克自動化公司所研發(fā)的熱套技術(shù),就是一項(xiàng)面向未來發(fā)展的技術(shù)解決方案,完全可滿足未來技術(shù)發(fā)展的需求。如,現(xiàn)在很多的多功能運(yùn)載車所使用的先進(jìn)發(fā)動機(jī)設(shè)備就采用集成軸承組件的凸輪軸組合而成,從一個側(cè)面,讓我們清晰地看到熱套技術(shù)在該行業(yè)內(nèi)的重要性。
埃馬克熱套技術(shù),因可直接選用精密的成品凸輪進(jìn)行加工,從而完全無需對這些軸類件進(jìn)行后續(xù)的精磨加工,從而避免了產(chǎn)生的碎屑?xì)妮S承,這也是為什么組合式凸輪軸具有獨(dú)一無二的特性。相信未來該項(xiàng)工藝在多功能運(yùn)載車設(shè)計方面將日趨重要。
圖1:VA 700 T——用于制造組合式凸輪軸的設(shè)備。當(dāng)上一個凸輪被熱套時,下一個已經(jīng)在預(yù)熱。配備一定數(shù)量預(yù)熱裝置的熱套機(jī)床使得熱套技術(shù)能夠有效地應(yīng)用在生產(chǎn)任務(wù)中。
圖2:已完成裝配的齒輪軸,將機(jī)器人與特殊的夾緊技術(shù)完美結(jié)合能實(shí)現(xiàn)誤差小于15微米。
圖3:經(jīng)過熱套的成型凸輪軸。高精度的組合式凸輪軸大大減少了精磨的需要,如果使用精密成品凸輪,甚至可以完全不需要再精磨。
圖4:該工藝同樣適用于生產(chǎn)齒輪軸。齒輪與軸的熱套可保證齒輪軸的組件緊湊設(shè)計及高功能性密度,齒輪能夠與軸臺階面貼合。
如果您有機(jī)床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表,或進(jìn)行資訊合作,歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
- 2025年5月 新能源汽車銷量情況
- 2025年5月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年5月 基本型乘用車(轎車)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年5月 軸承出口情況
- 2025年5月 分地區(qū)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年5月 金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 新能源汽車銷量情況
- 2025年4月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 基本型乘用車(轎車)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 軸承出口情況
- 2025年4月 分地區(qū)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年1月 新能源汽車銷量情況
- 機(jī)械加工過程圖示
- 判斷一臺加工中心精度的幾種辦法
- 中走絲線切割機(jī)床的發(fā)展趨勢
- 國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和數(shù)控機(jī)床何去何從?
- 中國的技術(shù)工人都去哪里了?
- 機(jī)械老板做了十多年,為何還是小作坊?
- 機(jī)械行業(yè)最新自殺性營銷,害人害己!不倒閉才
- 制造業(yè)大逃亡
- 智能時代,少談點(diǎn)智造,多談點(diǎn)制造
- 現(xiàn)實(shí)面前,國人沉默。制造業(yè)的騰飛,要從機(jī)床
- 一文搞懂?dāng)?shù)控車床加工刀具補(bǔ)償功能
- 車床鉆孔攻螺紋加工方法及工裝設(shè)計
- 傳統(tǒng)鉆削與螺旋銑孔加工工藝的區(qū)別