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鍛壓機(jī)床

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西門(mén)子全新安全集成助力鍛壓設(shè)備更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力
2015-8-5  來(lái)源:西門(mén)子(中國(guó))有限公司 揚(yáng)州鍛壓機(jī)床   作者: 李佳 尤愛(ài)香


      摘 要:揚(yáng)州鍛壓機(jī)股份有限公司日前在儀征凌云汽車(chē)覆蓋件成型設(shè)備生產(chǎn)線上使用了西門(mén)子全新安全集成解決方案S7-1500F+ET200SPF。通過(guò)這種方案替代了原來(lái)的施耐德安全解決方案,在此過(guò)程中,體會(huì)到了西門(mén)子安全理念和全新產(chǎn)品帶來(lái)的巨大優(yōu)勢(shì)。

 

    

    

   

       江蘇省揚(yáng)州鍛壓機(jī)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)揚(yáng)鍛)始創(chuàng)于1958年,總部位于揚(yáng)州市邗江經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。公司系原機(jī)械部壓力機(jī)的定點(diǎn)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家,國(guó)家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè),主要生產(chǎn)不同系列和功能的鍛壓鍛造設(shè)備,如機(jī)械壓力機(jī)、高速?zèng)_床、肘桿壓力機(jī)、精沖機(jī)、熱模鍛、粉末成形壓力機(jī)、冷鍛壓力機(jī)、多工位壓力機(jī)、單機(jī)/多機(jī)/級(jí)進(jìn)模等各類(lèi)精密沖壓生產(chǎn)線等。產(chǎn)品遍布中國(guó)市場(chǎng),并出口國(guó)外市場(chǎng),廣泛用于國(guó)際國(guó)內(nèi)的大型整車(chē)廠等沖壓加工企業(yè)。


      目前,揚(yáng)鍛主要生產(chǎn)各種類(lèi)型的鍛壓機(jī)設(shè)備,每年生產(chǎn)小型鍛壓機(jī)床2000-3000臺(tái),大型機(jī)床幾百臺(tái)。由于機(jī)床的危險(xiǎn)系數(shù)較高,根據(jù)國(guó)內(nèi)的鍛壓機(jī)械的安全要求GB 27607,需要對(duì)控制系統(tǒng)進(jìn)行安全防護(hù),其中必須的安全功能至少包括1個(gè)雙手按鈕、8個(gè)緊急停車(chē)功能、1個(gè)扶梯防護(hù)互鎖、2對(duì)安全光幕和2個(gè)安全栓聯(lián)鎖裝置。對(duì)于中型和大型壓機(jī)設(shè)備安全的控制回路,目前采用的解決方案是一種是通過(guò)S7-300F+ET200 S F安全集成解決方案構(gòu)成;另一種是通過(guò)三菱標(biāo)準(zhǔn)控制器MELSEC系列的L02SCPU和施耐德Telemecanique系列的XPS安全控制器構(gòu)成;通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)控制器來(lái)控制普通信號(hào),安全控制器控制安全信號(hào)。


     


    當(dāng)揚(yáng)鍛了解到西門(mén)子所提供全新控制器家族S7-1500系列以及基于S7-1500F的西門(mén)子安全集成解決方案,其更快速的性能,更具競(jìng)爭(zhēng)力的性?xún)r(jià)比以及工程軟件TIA博途直觀高效可靠的巨大優(yōu)點(diǎn)為用戶(hù)提供了更具優(yōu)勢(shì)的選擇。并且,輔以西門(mén)子全新 SIMATIC S7-1500F的安全集成概念,西門(mén)子安全PLC S7-1500F作為T(mén)IA全集成自動(dòng)化控制系統(tǒng)的一部分,安全集成并非單獨(dú)的安全系統(tǒng),而是對(duì)現(xiàn)有自動(dòng)化解決方案標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用和安全應(yīng)用的完美集成。并且,它不需要獨(dú)立的安全總線,通過(guò)一個(gè)安全控制器S7-1515F PLC就在TIA博途應(yīng)用平臺(tái)下用STEP7語(yǔ)言編寫(xiě)標(biāo)準(zhǔn)程序和安全程序,故障安全數(shù)據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)都可通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)PROFINET網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸,安全信號(hào)在傳輸過(guò)程中會(huì)自動(dòng)加載安全通信協(xié)議PROFIsafe,這就意味著采用統(tǒng)一的自動(dòng)化系統(tǒng)就能夠?qū)崿F(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)操作和故障安全操作。與之前采用標(biāo)準(zhǔn)PLC來(lái)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)控制并輔以安全PLC來(lái)實(shí)現(xiàn)安全的系統(tǒng)相比,配有S7-1500F +ET 200 SP F的西門(mén)子安全解決方案更靈活高效和經(jīng)濟(jì),性?xún)r(jià)比更優(yōu);從硬件、工程、備品備件的成本,到控制柜空間的節(jié)省,以及診斷報(bào)告故障的準(zhǔn)確性,無(wú)一不彰顯出該解決方案的優(yōu)勢(shì)。基于此,業(yè)主毫不猶豫地在日前的一個(gè)大型項(xiàng)目——儀征凌云汽車(chē)覆蓋件成型設(shè)備生產(chǎn)線上使用了該方案。


     


      圖1 配S7-1500F +ET 200 SP F的西門(mén)子安全解決方案


     精簡(jiǎn)的揚(yáng)州鍛壓機(jī)重型壓力機(jī)配置如下圖所示:


   

     

    

 

    目前,該項(xiàng)目已經(jīng)運(yùn)行在了業(yè)主儀征凌云汽車(chē)覆蓋件成型設(shè)備生產(chǎn)線上,揚(yáng)鍛的電氣工程師給予了該方案很高的評(píng)價(jià):首先,S7-1500F系列帶來(lái)了更高的性?xún)r(jià)比。無(wú)論和三菱+施耐德安全的方案還是傳統(tǒng)S7-300F的解決方案相比,S7-1500F有天然的價(jià)格優(yōu)勢(shì),也為我們帶來(lái)了更大的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)比三菱+施耐德安全的解決方案,S7-1500F價(jià)格降低了幾乎40%,并且控制柜更緊湊,備件更少,診斷信息更豐富;對(duì)比傳統(tǒng)S7-300F解決方案,S7-1500F在同等性能的基礎(chǔ)上提供了更優(yōu)惠的價(jià)格。并且,由于基于相同的編程語(yǔ)言,經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的培訓(xùn),1500F編程上手速度快,程序完全可以自己實(shí)現(xiàn)。


     其次,編程工具提供了更高效的編程環(huán)境。全新的編程平臺(tái)TIA 博途非常好用,原來(lái)硬件初始化單獨(dú)編程,現(xiàn)在設(shè)定好之后可以進(jìn)行統(tǒng)一的下載。工程效率和數(shù)據(jù)的統(tǒng)一也是我們?cè)趯?shí)現(xiàn)設(shè)備制造中非常重視的一個(gè)方面,它不僅僅是物理層面生產(chǎn)線和設(shè)備的統(tǒng)一,更重要的是實(shí)現(xiàn)信息和數(shù)據(jù)層面的統(tǒng)一,從現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、到控制、再到管理整個(gè)信息鏈的統(tǒng)一。”揚(yáng)鍛的電氣工程師總結(jié)了TIA博途工程工具帶來(lái)的好處,“TIA博途工程工具提供了一個(gè)統(tǒng)一的平臺(tái),通過(guò)一個(gè)軟件進(jìn)行系統(tǒng)性編程和調(diào)試。


     這樣的統(tǒng)一框架可以使我們?cè)谶M(jìn)行組合和編程時(shí)更快速地配置上位機(jī)和控制系統(tǒng)的變量,并且開(kāi)始逐漸為將來(lái)的集成,數(shù)據(jù)管理和后續(xù)技術(shù)采用制定標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)更為優(yōu)質(zhì)的業(yè)務(wù)連貫性。”除了提供更高效的工程組態(tài)方式,TIA 博途的數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理還帶來(lái)了一些超出預(yù)期的效益,除了改善操作的安全性,加強(qiáng)了鍛壓機(jī)處理突發(fā)事件的恢復(fù)能力,減少為了改善設(shè)計(jì)而使系統(tǒng)變得更為復(fù)雜的情況。最后,安全西門(mén)子故障安全解決方案充分實(shí)現(xiàn)了揚(yáng)鍛的多種需求,系統(tǒng)上線之后,運(yùn)行良好,沒(méi)有遇到任何問(wèn)題,張工非常認(rèn)同揚(yáng)鍛目前的成功很大程度上得益于對(duì)西門(mén)子產(chǎn)品的選用:“揚(yáng)鍛的企業(yè)文化一向比較保守,對(duì)西門(mén)子的選擇是基于前期的鋪墊和經(jīng)驗(yàn)的積累,擁有扎實(shí)的基礎(chǔ)。”使用西門(mén)子全新SIMATIC S7-1500F安全集成概念,揚(yáng)鍛通過(guò)簡(jiǎn)單的硬件配置和接線和簡(jiǎn)單的軟件配置,便可以實(shí)現(xiàn)和滿(mǎn)足汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間不同區(qū)域的安全等級(jí)要求,最高等級(jí)可以達(dá)到SIL3/ AK6/ Category4。


    揚(yáng)鍛的電氣工程師還提到,西門(mén)子作為長(zhǎng)期的合作伙伴,對(duì)于新產(chǎn)品的使用,在技術(shù)方面給予了他們充分的支持。除此之外,他還表達(dá)了對(duì)西門(mén)子新一代產(chǎn)品的信心和后續(xù)與西門(mén)子合作的期待,談到未來(lái)的發(fā)展,他表示,有西門(mén)子全新系列安全系統(tǒng)作保障,他會(huì)將該配置作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)架,并且在未來(lái)的其他項(xiàng)目中推薦最終用戶(hù)選用S7-1500F的方案。

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