機(jī)床制造商法孚辛辛那提公司(Fives Cincinnati)發(fā)現(xiàn),肯納金屬公司生產(chǎn)的KM4XTM刀柄及主軸系統(tǒng)與業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的 超級(jí)龍門(mén)機(jī)床(super-profilers)配合使用時(shí),在實(shí)現(xiàn)更高金屬切除率方面起到了關(guān)鍵性的作用。
用于鈦材料銑削的五軸 Fives Cincinnati XT 機(jī)床。
對(duì)飛機(jī)制造商而言,卓越的生產(chǎn)效率意味著什么?簡(jiǎn)言之:億萬(wàn)美元的效益。以行業(yè)巨頭為例,在 2015 年 1季度,美國(guó)波音公司在獲取新訂單和產(chǎn)品交付方面都超過(guò)歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空中客車(chē)公司。盡管1 季度通常是新訂單增長(zhǎng)緩慢的時(shí)期,但波音公司的訂單交付卻創(chuàng)造了極大的經(jīng)濟(jì)收益,波音公司在這段時(shí)期交付的飛機(jī)架數(shù)創(chuàng)造了歷史最高記錄。對(duì)于各種類(lèi)型及規(guī)模的飛機(jī)制造商而言,其零部件供應(yīng)鏈及供應(yīng)商在生產(chǎn) 難加工材質(zhì)的零部件時(shí),生產(chǎn)過(guò)程的延誤會(huì)導(dǎo)致訂單的取消,而訂單的取消會(huì)導(dǎo)致更換為擁有更佳性能設(shè)備的機(jī)床制造商。
法孚辛辛那提公司是一家熟諳此規(guī)則的高科技機(jī)床制造商;這家公司的 Hebron,KY 工廠生產(chǎn)高性能的辛辛那提加工中心,復(fù)合纖維鋪放系統(tǒng),以及多軸辛辛那提龍門(mén)機(jī)床。這家公司在全球范圍內(nèi)擁有超過(guò) 650 部龍門(mén)機(jī)床;天空中飛翔的每一架商業(yè)飛機(jī)都經(jīng)過(guò)辛辛那提龍門(mén)機(jī)床的加工,這家公司這樣描述。
辛辛那提 XTi Profile 龍門(mén)機(jī)床有三軸和五軸配置,是新一代的超級(jí)龍門(mén)機(jī)床,在許多方面都給人帶來(lái)深刻的印象。該機(jī)床設(shè)計(jì)目的用于多種材料的加工,7000 rpm主軸可對(duì)鋁材料和鋼材料進(jìn)行加工,大扭矩(2523牛米)主軸可對(duì)鈦和其它硬質(zhì)合金材料進(jìn)行加工。在這家公司的產(chǎn)品宣傳資料中,XT機(jī)床被稱為»唯一的多軸鈦材料粗加工機(jī)床»,并創(chuàng)造了鈦材料加工金屬切除率(MRR)每分鐘超過(guò) 100立方英寸的最高記錄。這些大型機(jī)床的 X 軸行程為 4267 毫米(拓展增量為 3658毫米),Y 軸行程為 3683 毫米,Z 軸行程為 711 毫米;在選用肯納金屬公司生產(chǎn)的KM4X100 刀柄及主軸系統(tǒng)后又刷新了最佳性能記錄。
堅(jiān)固的聯(lián)接性能
無(wú)論是在大型龍門(mén)機(jī)床上進(jìn)行銑削加工,或是在小型加工中心上進(jìn)行銑削加工,加工鈦之類(lèi)的高韌性材料一直都是艱巨的挑戰(zhàn)。在加工硬質(zhì)合金材料的同時(shí)又要面對(duì)提高加工效率的壓力,這意味著在低速切削及大切削力的現(xiàn)實(shí)面前要確保金屬切除率達(dá)到最大化。為了解決這個(gè)問(wèn)題,包括法孚在內(nèi)的機(jī)床制造商將特種銑床和仿形加工中心的剛性提高,改善主軸的減震性能和機(jī)床構(gòu)架的尺寸;這些措施是為了減少有害的的機(jī)床振動(dòng)現(xiàn)象,以避免損害工件的加工質(zhì)量,提高生產(chǎn)能力,并延長(zhǎng)刀具的使用壽命。
盡管這些改進(jìn)措施極大地提高了生產(chǎn)率,但刀柄及主軸系統(tǒng)長(zhǎng)久以來(lái)仍然是最薄弱的環(huán)節(jié)。刀柄及主軸系統(tǒng)是機(jī)床與切削刀具之間的聯(lián)接面,確定了在特定應(yīng)用中的材料去除量。原因在于該刀柄及主軸系統(tǒng)必須能夠承受大負(fù)荷,同時(shí)還要保持其剛性性能,避免刀具出現(xiàn)嚴(yán)重變形,或是出現(xiàn)刀振。盡管主軸可以傳遞大功率扭矩,但在扭矩達(dá)到最大極限之前,切削力產(chǎn)生的彎矩可能已經(jīng)超過(guò)聯(lián)接裝置能夠承受的極限。在立銑加工應(yīng)用中,因?yàn)閼疑炝客ǔ:艽螅@種現(xiàn)象非常明顯 - 所以刀柄及主軸系統(tǒng)的抗彎曲性能是限制性因素。舉例而言,一個(gè)可轉(zhuǎn)位螺旋刀具從主軸面的懸伸量為 250 毫米(9.84 英寸),直徑為 80毫米(3.15 英寸),該刀具在對(duì) Ti6Al4V 材料進(jìn)行 RDOC 為 12.7 毫米,ADOC 為 63.5毫米,去除率為 360 厘米3/分鐘的加工時(shí),能夠產(chǎn)生 4620 牛米(3407.5英寸磅)的彎矩,以及不到 900 牛米(663.8 英寸磅)的扭矩。
肯納金屬公司生產(chǎn)的新一代 KM4X刀柄及主軸系統(tǒng)通過(guò)采用大夾持力和更優(yōu)化的配合級(jí)別,能夠提供更有效的聯(lián)接性能,更出色的剛性以及抗彎曲性能。對(duì)于鈦材料加工廠而言,這意味著在高強(qiáng)度合金材料以及其它材料的加工中,可以顯著提高加工性能,確保更高的金屬去除率,以及每天可完成更多工件的加工。
改善機(jī)床設(shè)計(jì)方案
法孚辛辛那提公司的應(yīng)用工程師 Robert Snodgrass 與肯納金屬公司的資深客戶經(jīng)理 MikeMalott 在大約 4 年前就開(kāi)始合作,并對(duì) KM4X的性能進(jìn)行了評(píng)估測(cè)試。»這個(gè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)非常優(yōu)秀-這讓我們對(duì)自己的機(jī)床設(shè)計(jì)有了新的思考,一個(gè)具備更好剛性的主軸可以滿足客戶更為高效的加工需求,并能提高客戶的生產(chǎn)能力。»
應(yīng)當(dāng)記得,典型的飛機(jī)結(jié)構(gòu)零部件在初始加工階段需要進(jìn)行鍛造加工,需要進(jìn)行大去除量的切削加工,直至實(shí)現(xiàn)成品工件的尺寸要求,»肯納金屬公司的副總裁 Mark Huston這樣說(shuō)到。 材料去除率 - 購(gòu)買(mǎi)原材料的重量與加工至成品過(guò)程中的切削量之比可達(dá)到4:1,8:1,在有些零件加工中甚至可達(dá)到 8:1。
第一代的辛辛那提龍門(mén)機(jī)床在鈦材料加工中因?yàn)槭艿綑C(jī)床結(jié)構(gòu),以及刀柄及主軸系統(tǒng)的限制,可以實(shí)現(xiàn)每分鐘 4 立方英寸的金屬去除率。在使用XT系列的辛辛那提龍門(mén)機(jī)床,同時(shí)配合使用端面接觸的 HSK 125刀柄及主軸系統(tǒng)情況下,金屬去除率可以提高至每分鐘 50 立方英寸。在使用 KM4X 100情況下,金屬去除率實(shí)現(xiàn)翻倍,達(dá)到每分鐘 100 立方英寸。
即使在每分鐘 100 立方英寸的情況下,我們使用 KM4X 對(duì) XT龍門(mén)機(jī)床進(jìn)行的基準(zhǔn)測(cè)試表明,其性能遠(yuǎn)未達(dá)到機(jī)床的抗彎矩理論限度值,»Snodgrass又說(shuō)到。他指出,在上一代的測(cè)試中使用的大型 CAT60 錐型刀柄,在與 50錐型刀柄相比時(shí),就如駕駛坦克與駕駛 SUV 之間的對(duì)比一樣。KM4X 與 60錐型刀柄相比,金屬去除率實(shí)現(xiàn)了翻倍。與 CAT50, HSK100, 或 KM4X100 相比,CAT60的重量幾乎是它們的兩倍。
這對(duì)主軸和機(jī)床設(shè)計(jì)方案的影響非常大, 法孚辛辛那提公司的產(chǎn)品經(jīng)理 Ken Wichman這樣說(shuō)到。
許多龍門(mén)機(jī)床都采用手動(dòng)換刀方式,即使這些機(jī)床有自動(dòng)換刀/刀具存儲(chǔ)裝置。KM4X提高了抗彎矩性能,與 CAT 或 HSK 刀柄產(chǎn)品相比,在相同抗彎矩性能情況下,具有重量輕的特點(diǎn)。在人體工程學(xué)方面,這種產(chǎn)品特點(diǎn)對(duì)操作人員而言是個(gè)巨大的福音。對(duì)選擇自動(dòng)換刀/刀具存儲(chǔ)裝置的用戶而言,KM4X體積更小,在特定設(shè)備占地面積情況下可對(duì)更多的刀具進(jìn)行管理。
我們幫助客戶提高生產(chǎn)效率,對(duì)此我們感到自豪,»法孚辛辛那提公司的副總裁 Mark Logn這樣說(shuō)到。 象 KM4X 之類(lèi)的高效刀柄及主軸系統(tǒng)不僅對(duì)新型機(jī)床的設(shè)計(jì)產(chǎn)生影響,對(duì)現(xiàn)有機(jī)床的高效應(yīng)用也產(chǎn)生了巨大的促進(jìn)作用。這為現(xiàn)有機(jī)床的重大升級(jí)提供了機(jī)遇,同時(shí)對(duì)未來(lái)新型龍門(mén)機(jī)床的設(shè)計(jì)也產(chǎn)生了積極的影響。
鈦材料加工行業(yè)需要設(shè)定新的低成本零件生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),XT龍門(mén)機(jī)床為此提供的不僅僅是機(jī)遇, 法孚辛辛那提公司的執(zhí)行副總裁 Chip Storie說(shuō)到。
機(jī)床采用大型橫導(dǎo)軌、堅(jiān)固型主軸、專(zhuān)用基座,以及高壓冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,我們期盼機(jī)床的金屬去除率能超過(guò)每分鐘 100 立方英寸。這將改變鈦材料加工行業(yè)的現(xiàn)狀。
邊欄:雪橇切削測(cè)試工藝的分析肯納金屬公司的資深客戶經(jīng)理 Mike Malott多年來(lái)深入客戶現(xiàn)場(chǎng),在法孚辛辛那提公司的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)已被當(dāng)作»家人»看待。他還注意到,法孚公司對(duì)切削刀具性能進(jìn)行的»雪橇切削法»測(cè)試工藝已經(jīng)在業(yè)內(nèi)得到認(rèn)可。
在一個(gè)新型產(chǎn)品的研發(fā)過(guò)程中,我們需要制定一個(gè)非常嚴(yán)格的性能測(cè)試工藝 -對(duì)于刀具產(chǎn)品而言是非常苛刻的,»應(yīng)用工程師 Robert Snodgrass 說(shuō)道。測(cè)試要求使用刀具對(duì)一個(gè)鈦材料工件進(jìn)行大切深并帶有持續(xù)弧度的切削,切削軌跡與雪橇滑道相似。
我們希望在同一切削過(guò)程中,將切削深度和切削扭矩達(dá)到最大化;在整個(gè)過(guò)程中允許機(jī)床按照最大功率工作,主軸/切削刀具在盡可能的情況下承受最大的切削力。
有經(jīng)驗(yàn)的操作員在加工鈦材料時(shí),最不愿意聽(tīng)到工件發(fā)出的嘯音,因?yàn)樵诠ぜl(fā)出嘯音后,就會(huì)發(fā)生機(jī)床或刀具失效的故障。但法孚公司在on YouTube 上發(fā)布的視頻表明(https://www.youtube.com/watch?v=0pcocy4IsE),在一個(gè)大切深,大寬度的測(cè)試切削中,盡管切屑堆積地象小山一樣,并且還是五個(gè)獨(dú)立的主軸,但機(jī)床仍然可以高效率地操作,并發(fā)出令人愉悅的聲音。這表明設(shè)備具備的高性能,并且在未來(lái)還會(huì)有更多的改進(jìn)。
法孚辛辛那提公司簡(jiǎn)介
法孚公司根基雄厚,旗下?lián)碛性S多著名品牌,如Cincinnati, Giddings & Lewis, Forest-Liné,Liné Machines,以及 Rouchaud;法孚是一家著名的制造業(yè)解決方案供應(yīng)商,其產(chǎn)品性能深受客戶的喜愛(ài)。其主要服務(wù)行業(yè)包括航空航天行業(yè)、汽車(chē)和卡車(chē)行業(yè)、重型設(shè)備行業(yè)、石油及天然氣行業(yè)、軌道行業(yè)、風(fēng)能及通用機(jī)械加工行業(yè)。法孚公司的制造產(chǎn)業(yè)及相關(guān)支持產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)呈戰(zhàn)略性分布,其金屬切削及綜合業(yè)務(wù)部門(mén)生產(chǎn)類(lèi)型齊全的系列設(shè)備及高科技產(chǎn)品,包括自動(dòng)化設(shè)備、激光焊接及切割設(shè)備、車(chē)削、銑削、綜合加工、軟件產(chǎn)品,以及相關(guān)支持和服務(wù)(保養(yǎng)維護(hù)、零部件、設(shè)備改造、維修及升級(jí))。
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