斯圖加特大學(xué)的大學(xué)生方程式賽車(chē)使用瓦爾特贊助的部件

      斯圖加特大學(xué)的綠隊(duì) (GreenTeam) 是大學(xué)生方程式電動(dòng)賽車(chē)全球成績(jī)最好的參賽者之一，這是一項(xiàng)面向大學(xué)生的國(guó)際性設(shè)計(jì)比賽。2011 年，綠隊(duì)甚至設(shè)計(jì)出世界上加速最快的電動(dòng)汽車(chē)，目前居于世界總成績(jī)排名第三位。Walter AG 對(duì)這支隊(duì)伍給予了大力扶持，提供車(chē)上的 50 多個(gè)不同部件。瓦爾特項(xiàng)目小組由培訓(xùn)生組成并受到各個(gè)專(zhuān)業(yè)部門(mén)的支持。

      瓦爾特這家位于圖賓根的精密刀具專(zhuān)家主要為綠隊(duì)制造底盤(pán)部件。為了能在短時(shí)間內(nèi)提供大量部件，瓦爾特組建了一個(gè)項(xiàng)目小組，由十位金屬切削機(jī)械師培訓(xùn)生組成。他們需要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙加工各種部件，其中有些非常復(fù)雜。除了生產(chǎn)，瓦爾特小組還負(fù)責(zé)原材料采購(gòu)和材料測(cè)量。培訓(xùn)生們得到相應(yīng)專(zhuān)業(yè)部門(mén)如瓦爾特全向 (Walter Multiply)、工程部、瓦爾特技術(shù)中心的協(xié)助。

      “項(xiàng)目最大的挑戰(zhàn)是時(shí)間緊張”，Walter AG 培訓(xùn)師 Rainer Rosskopf 認(rèn)為。“截至四月初，所有零件必須生產(chǎn)完畢。即使有時(shí)間壓力，也必須非常精準(zhǔn)地工作。即便是部件加工中最微小的錯(cuò)誤，也可能日后對(duì)車(chē)輛造成巨大的影響。”

      項(xiàng)目工作提高了這些未來(lái)的機(jī)械師的獨(dú)立性并增強(qiáng)了他們的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。此外瓦爾特學(xué)員還了解到實(shí)踐中的關(guān)鍵所在：面向目標(biāo)的規(guī)劃、準(zhǔn)確的測(cè)量、材料的精確加工和高效的項(xiàng)目管理。

      大學(xué)生方程式比賽是一項(xiàng)國(guó)際設(shè)計(jì)賽事，每年舉辦一次，僅允許大學(xué)生參加。比賽分為不同組別，既有電動(dòng)汽車(chē)比賽，也有內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)比賽。斯圖加特大學(xué)的綠隊(duì)將第四次站上電動(dòng)賽車(chē)的起跑線(xiàn)。每一賽季都需要設(shè)計(jì)一款新車(chē)，并且要重新制造所有零部件。去年，綠隊(duì)的世界上加速最快的電動(dòng)汽車(chē)甚至被載入吉尼斯記錄：在 2.68 秒內(nèi)從靜止加速到 100 km/h。

      不過(guò)，要在比賽中登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，汽車(chē)跑得快還不夠。其他評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)還包括：設(shè)計(jì)、行駛動(dòng)力性、獨(dú)創(chuàng)性和企業(yè)精神。由于要求非常多，所以這個(gè) 36 人團(tuán)隊(duì)由 11 個(gè)不同的專(zhuān)業(yè)組成，以盡可能覆蓋所有領(lǐng)域。本賽季的第一場(chǎng)比賽將于七月在英國(guó)的銀石賽道 (Silverstone) 舉行。而在八月，大學(xué)生方程式比賽將做客德國(guó)的霍肯海姆賽道 (Hockenheim-Ring)。

圖片：

圖注：參加今年大學(xué)生方程式電動(dòng)汽車(chē)比賽的瓦爾特項(xiàng)目小組和綠隊(duì)成員。 

圖注：瓦爾特集團(tuán)生產(chǎn) 50 種不同的部件，希望幫助電動(dòng)賽車(chē)在本賽季再一次又好又快地沖過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)。