【CCMT2024展品綜述】車削類機床
2024-3-18 來源：機床協會 作者：-
【編者按】CCMT2024（第十三屆中國數控機床展覽會）將于2024年4月8-12日在上海浦東 上海新國際博覽中心舉辦。本屆展會展出面積20萬平方米，是迄今為止中國境內最大規模的機床工具專業盛會。為使廣大參觀者在展前概要了解展會和展品，主辦方中國機床工具工業協會市場部和部分分會根據展商提交的展品資料，整理了部分主機、功能部件和工具類的展品綜述，將陸續發布。主機類包括加工中心類、車床類、復合機床類、磨床類、龍門加工中心、鉆鏜銑類、齒輪機床類、激光加工設備類、電加工機床類、成形機床及其它類機床；功能部件包括滾動功能部件、機床附件和數控系統。
1. 概況
據已有資料，本屆展會車削類機床參展商110多家，參展的車床產品超過220臺。展商數和展品數與CIMT2023相比，均增長80%以上，主要包括：臥式車床88臺、車削中心46臺、立式車床39臺、多主軸車床14臺、縱切車床13臺，以及多刀架車床、中間驅動車床、排刀車床和螺紋車床等。值得關注的是，本屆展覽境內車床展品的品種、數量和展品的技術水平總體上都有令人耳目一新之感。截至2024年1月20日，在展品系統中提交資料的展品詳情見文末附件《車削類機床展品清單》。
2．車床類展品主要特點
（1）高精度、高剛性。高精度和高剛性是本屆數控車床展品基本的技術特點。高性能的電主軸、直線電機、力矩電機，及高精密的導軌絲杠、主軸軸承的使用越來越普遍，全閉環控制系統和成熟的熱控制系統運用愈加廣泛，靜壓軸承等技術也在不少數控車床上運用，提供了良好的綜合精度和精度保持性。還有不少車床能以車代磨，實現球面等曲面的鏡面加工，提供超精密的表面質量。高剛性的床身材料、整體結構設計充分利用有限元分析技術等塑造了高剛性的床身結構，并使快速高效的切削成為可能。
（2）產品模塊化，多樣化。車床展品整體上分為立式和臥式兩大類，但無論是立式車床還是臥式車床，都體現了不同凡響的模塊化的設計和制造水平。單主軸、雙主軸、多軸、單轉塔刀塔、雙轉塔刀塔（個別配置3個轉塔刀塔）、排刀架式刀塔等各種布局精彩紛呈，靈活柔性的模塊化結構不但使機床具備良好的功能拓展性，也可以使用戶的選擇隨心所欲。諸多縱切車削中心通過各種各樣的模塊化刀具系統布局，能實現車、銑、鉆、攻、鏜孔、車端面、車螺紋、割槽、切斷、攻絲、斜孔、曲面等綜合加工功能。另外，按車削的功能分類，有通用型數控車、車削中心、縱切車床以及各種專用型數控車床（管螺紋車、輪轂車、多軸多工位專用車等）。
（3）自動化。自動化水平的大幅提高是本屆車床展品的另一個顯著特點。利用臥車的主軸對接、立車的正倒立布置、刀塔及各種機械臂自動上下料等，可以輕松完成工件的正反面、左右端及工件其他部位的一次性自動化加工，多軸自動車、縱切車削中心的棒料自動化加工能力則是愈加成熟。各種工件加持器、棒料機、集成機器人、機械臂、在線測量技術等的應用，使生產的自動化、無人化變得越來越容易實現。自動化水平提高的同時也極大地提高了加工效率。
3. 車床典型展品
大昌洋行（上海）有限公司Benzinger Go Future車削中心。選配16位或48位刀塔，動力刀具最高轉速6000r/min，正主軸/副主軸最高15000r/min。配置豐富的機型，從B1到B6有5種不同的配置，各種車削主軸，主軸直徑為Φ26-Φ42mm，徑向和軸向跳動<0.0007mm，棒料直徑Φ16-Φ42mm。多種多樣的夾緊系統：氣動夾緊，液壓夾緊，根據零件及客戶要求定制的夾緊裝置，以及敏感夾持。所有機型均選配Y軸，其中B6機型可以選配雙Y軸。刀塔可以選配VDI25/12/12driven、VDI25/16/16 driven或VDI25 48/12 driven刀塔，B4機型的尾座既可以選擇氣動尾座也可以選擇NC尾座。
浙江博谷精密機械科技有限公司Microtech100SP超精密硬車削。機床最大回轉直徑Φ380mm，最大車削長度350mm，最大車削直徑Φ360mm，最大通過棒料直徑Φ40mm，主軸徑跳/軸跳≤0.0001mm，X/Z軸直線度≤0.0005mm，車削工件圓度≤0.0002mm。采用天然花崗巖床身和主軸座、超精密液體靜壓導軌、超精密液體靜壓主軸、床身及供油系統恒溫冷卻、C0級滾珠絲杠驅動，并結合光柵尺精密反饋，可以滿足硬車削的精密超精密加工任務，實現以車代替精磨加工，用于高精密、高硬度零件（最大加工硬度≥HRC55）內腔及外形的精車加工，可進行內外圓、臺階、端面、錐面、球面、攻絲、開槽、螺紋切削等加工。
山崎馬扎克（中國）有限公司DT200L雙主軸雙刀塔車削中心。最大回轉直徑Φ320mm，最大加工直徑Φ320mm，最大加工長度150mm，主軸通孔直徑Φ76mm。左右對稱結構，擁有同樣加工能力的雙主軸/雙刀塔，無齒輪、變速器等熱源和振動源。非升降式12角旋轉刀塔，能夠實現1.4s切屑對切屑換刀。提供最新桁架裝載系統以及用于提高生產效率的各種自動化選項。左右配置獨立主軸和刀塔，擁有兩個加工區域，可通過工件自動傳遞功能連接，使得一臺機床能夠完成兩道加工工序。
大隈機械（上海）有限公司LB3000EXⅢ臥式車床。中心距520mm，X/Z軸行程為260/565mm，C軸行程360°。主軸最高轉速為5000r/min。V12復合刀塔，動力刀具最高轉速為6000r/min。擁有使機床能夠自主保持高精度和穩定性的智能化技術Thermo-Friendly Concep，在“LB-EX”系列的“良好切割、精確切割和使用安全”基礎上進行了改進，通過強化先進的脫碳解決方案，省力化和自動化對應的靈活性不斷進化，實現脫碳和高精度、高生產率。具有與眾不同的傾斜箱式床身結構，主軸臺和刀塔的主要單元在箱型床身上進行了優化布置，在重切時也能發揮穩定的加工精度。配置新一代CNC系統OSP-P500及“數字孿生”，能忠實再現設備控制和加工操作。
因代克斯貿易（上海）有限公司INDEXC200車削中心。棒料直徑Φ65mm，裝配有兩個高功率電主軸、3個刀塔和42把刀具、專利設計的W型刀具定位槽，刀具定位準確快速，可以實現2個或3個刀塔同時加工，并可進行高質量的背部加工，加速度1g，快速移動50m/min。INDEX移動導軌有良好的吸震性，垂直床身保證了排屑流暢，可配龍門式工件自動卸料系統。
哈斯自動數控機械（上海）有限公司ST-10Y+RobotST-10Y加工單元。ST-10Y車削中心 經過重新設計升級迭代，加裝Y軸和動力刀具后，能夠進行銑削、鉆削和攻絲作業，動力刀具最高轉速6000r/min，X/Y/Z軸行程200/±51/406mm。Haas機器人套裝配置一臺即插即用的7kg機器人系統，該系統由Haas控制器全面控制，機器人調試通過Haas系統直接完成。
力勁精密機械（昆山）有限公司LG500臥式輪轂數控車床。最大切削直徑Φ500mm，最大棒料直徑Φ90mm，主軸最高轉速4000r/min，標配下刀塔12工位動力刀塔，上刀塔8工位伺服刀塔，動力刀具最高轉速4000r/min。采用45°斜床身結構，搭載雙通道數控系統，具有主軸C軸和副主軸C’軸，上刀塔為高剛性伺服刀塔，下刀塔為高剛性動力刀塔，具備上下同時車削，一次裝夾完成車、鏜、鉆、攻絲等功能。可以加工各種形狀復雜的軸、套、盤類零件。適用于新能源汽車輪轂、商用汽車輪轂、汽車零部件、航空航天、工程機械、國防等領域的機械加工。
村田機械（上海）有限公司MW200C平行雙主軸數控車床。卡盤尺寸為10″，2個主軸平行布置，主軸的最高為2400r/min和3500r/min，兩個刀塔，每個刀塔有10個工位，主軸正面面向作業者。另外搭載村田自主研發的機械臂，可搬最大工件尺寸Φ250×150mm，最大重量6kg，實現自動化生產。本機種可以實現更大、更重工件的搬運加工。此外，可以實現需要搭載特殊卡盤的異形工件的加工。
程泰機械（吳江）有限公司GTZ-1500Y多刀塔型車銑復合機。最大回轉直徑Φ270mm，最大車削直徑Φ250mm，最大車削長度590/600mm，刀塔容量12T/16T。創新的雙主軸雙刀塔機型，上、下刀塔可依加工工序彈性調配，生產量較一般機型大幅提高。上、下刀塔皆可支持第一或第二主軸，工序安排更有彈性。使用滾柱導軌，低重心45°斜床結構，提供機頭、刀塔穩固的基座。
浙江博谷精密機械科技有限公司MixtechT42 MT超精密車削中心。最大回轉直徑Φ685mm，最大車削長度280mm，最大車削直徑Φ240mm，最大棒料直徑Φ42mm，X、Z軸定位/重復定位精度0.002/0.001mm，車削工件圓度≤0.001mm，主軸徑跳/軸跳≤0.0005mm。該機X、Z兩軸為互相垂直布局，具有足夠的靜態剛度、動態剛度、熱穩定性與精度，系統具有良好的動態品質。選配軸向/徑向跳動≤0.0005mm的超精密電主軸，超強剛性的一體式礦物質床身，全閉環光柵尺反饋，高剛性滾柱導軌，X、Z、C三軸可以聯動加工。一次裝夾，完成復雜零件全部工序的加工，使“軟車”和“硬車”集成于一臺機床。機床適用于加工各種形狀中心筒及中心桿，以及盤類零件、環狀零件、軸類小零件、精密復雜形狀零件等多品種小批量生產。
北京北一機床有限責任公司LBR-370M-e復合車削中心。最大加工直徑Φ340，主軸轉速4500r/min，最大加工長度為500mm（可選擇1000mm機型）。該機床采用床身、底座分離結構，使床身受底座熱變形、振動的影響降到最小。床身采用30°傾斜面結構，應用有限元分析法設計高剛性的對稱矩形箱形構造，使用淬硬磨削滑動導軌結構，具有高剛性、高壽命、高穩定性及吸震性好等特點。采用自動兩檔切換繞組內裝式寬域交流伺服電機主軸，保證了主軸旋轉精度的穩定性。機床采用緊湊型高剛性復合V12NC刀架，采用NC交流伺服分度結構，刀架無須抬起動作，所有12個刀位均可根據加工需要，安裝L（車削）或M（銑削）用刀具。適用于各類軸、套、盤類零件的直線、曲線、斜線、弧線圓周、臺階加工，能滿足各類高溫合金、鈦合金、耐熱合金、不銹鋼、鑄鐵以及復合材料的鑄鍛件毛坯的粗精重切削、高速、高精度加工。
秦川機床工具集團股份公司CK7530-HY車銑中心（寶雞機床集團有限公司）。床身上最大回轉直徑Φ660mm，最大車削直徑Φ500mm，主軸最高轉速2500r/min，X/Y/Z行程290/±50/1430mm。具有寬矩形淬硬導軌的車銑中心，機床具有C軸、Y軸和銑削功能，可在一次安裝下完成復雜零件的大部分或全部加工，除車削各種內外圓柱面、圓錐面、圓弧曲面、公英制螺紋等外，還可進行軸向、徑向的鉆、鉸、鏜孔、平面和曲面銑削等加工。床身、床鞍、滑板等主要零件采用高強度鑄鐵鑄造，X/Y/Z軸采用寬矩形淬硬導軌，主軸箱采用大直徑精密角接觸推力球軸承與雙列圓柱滾子軸承組合排列，主軸回轉精度穩定可靠，配置12工位帶Y軸動力刀架；C軸配以0.001°高分辨率的編碼器，并與機床主軸同軸裝配，確保C軸定位精度和高可靠性，并可連續分度。
安徽卓樸智能裝備股份有限公司SHL60W雙C軸Y軸動力刀塔車削中心。最大回轉直徑Φ610mm，最大切削長度550mm，X/Z/Y/W行程240/610/±50/490mm，主軸轉速4500R/min。45°斜床身結構，雙動力主軸結構，副主軸是電主軸。雙主軸均為高精度C軸，定位精度達40″，重復定位精度達28″。采用帶Y軸動力刀塔，大扭矩動力輸出，滿足大多數銑削、鉆削要求。
浙江金火科技實業有限公司T8DTC雙主軸雙刀塔車削中心。最大車削直徑盤類Φ270mm，最大車削長度550mm，正、副主軸最高轉速4500r/min，最大通過棒料直徑Φ60mm，動力刀具最高轉速5000r/min，X/Y/Z軸單向重復定位精度0.002/0.002/0.003mm。床身采用雙面整體45°結構，主、副主軸均采用同等規格的內置式大扭矩同步主軸電機，正，副主軸具備相同的加工能力，兩個刀塔采用交叉布局形式，上刀塔的中拖板采用箱式結構，上刀塔的拖板結構與底座45°配合，形成低重心的直Y結構。
云南CY集團有限公司CY-STC40m/550m車削中心。滑板上最大回轉直徑Φ420mm，最大切削直徑Ф400mm，最大切削長度500mm，最大通過棒料直徑Ф68mm，刀架形式12工位BMT55動力刀架，動力刀具最高轉速6000r/min。機床采用45°整體鑄造斜床身，Z軸導軌采用液體靜壓導軌組合結構，X軸導軌采用滾柱導軌。主軸箱體、尾座體均采用包砂設計，主軸配置P4S級高精度軸承，尾座采用整體液壓驅動，閉環控制，實現自動編程控制，配置高精度C軸+ 動力刀塔，一次裝夾可完成車、銑、鉆等復雜加工，實現硬車加工，表面粗糙度Ra0.4-0.8，加工工件的尺寸精度達IT5-IT6級，實現部分零件的以車代磨，提高了生產效率。具有可拓展性，不同配置滿足用戶不同需求，也可實現自動化組線加工。
寶雞西力精密機械有限公司XKC-T7SY雙主軸雙刀塔數控車床。主、副軸貫通直徑Φ51mm，主、副軸最高轉速4500r/min，主副軸跳動＜0.003mm。機床采用對列雙主軸、對列雙刀塔，導軌大跨距，床鞍和滑板與絲桿螺母座一體化設計。X、Z軸導軌采用滾柱導軌，Y軸采用正交硬軌，配置12工位動力刀塔，一次送料可以完成零件外徑及兩面的車削、銑削、鉆削、攻螺紋加工。
安陽鑫盛機床股份有限公司ADPT200M數控油管車削中心。床身最大回轉直徑Φ720，最大切削直徑Φ540，最大切削長度2000mm，主軸雙卡盤通管內徑Φ205mm，主要為油田油巖管的加工而開發，適用于管類零件螺紋和徑向孔、槽加工；機床配有擋料、帶卡盤大通徑移動尾座，可方便組成管類零件加工自動線。能夠實現X、Z、C三軸聯動，適宜加工各種形狀復雜的軸、套、盤類零件，具有車、銑、鉆、攻等功能，也可作為通用臥式車削加工中心使用。在機床設計中，對主軸、床身、床鞍的剛度進行合理分配，提高了整機的剛性，確保了重切時的穩定性。
浙江旺邦精密機床有限公司輪轂加工兩機組合自動線。本自動線由一臺LV24WA雙刀塔立車、一臺LA24WA立式車鉆復合機床和物流系統組成，無需單獨增加機器人，將上下料集成于機床本體，清潔、翻轉、檢測工位也集成于物流路徑。最大回轉直徑Φ850mm，最大切削直徑Φ660mm，最大外圓切削長度430mm（至卡爪上沿），最大內孔切削深度345mm。機床采用大扭矩電主軸設計，1400r/min的拐點轉速遠高于傳統機械主軸的750r/min。輪轂粗、精車加工幾乎均位于主軸恒扭矩區域，配合增強設計的刀塔與車銑主軸，使其加工效率與質量明顯提高。較目前主流的三機聯線方案，占地面積大大縮小。
廣東圣特斯數控設備有限公司CTXY52-S雙主軸對接動力刀塔車銑復合機。機床采用主軸對接，能實現X/Z/Y/C/A/B軸聯動加工，支持銑扁位/鉆孔/攻牙/雕刻/車削等，可一次完成復雜零件加工。底座床身整體成型，剛性強。兩軸獨立加工，可根據加工工件選用動力刀塔，靈活性好。可配自動送料機架和自動接料機，能實現單機自動化生產，滿足客戶從毛胚到成品在一臺設備上完成的需求。
濟南第一機床有限公司CK6180ix1000重型數控車床。床身上最大工件回轉直徑Φ800mm，滑板上最大工件回轉直徑Φ520mm，最大軸類/盤類工件車削直徑Φ520/Φ710mm。主軸通孔直徑Φ105mm，加工工件圓度0.005mm。床身、床座采用整體鑄件結構，床身導軌跨距大，高達610mm。橫滑板導軌跨距增寬至330mm，適于重切削環境下工作。主軸箱采用可編程液壓三檔齒輪換檔無級調速結構，既可用于工件的高速精密切削，又可用于工件的低速強力車削。
德州眾拓機床制造有限公司CH61160H數控臥式車床。最大工件回轉直徑Φ1600mm，過刀架最大工件直徑Φ1250mm，最大工件重量15t，最大工件長度6000mm，最大加工內孔深度2500mm，主軸通孔直徑Φ350mm。重型臥式大孔徑車床，采用高精度C軸箱分度、Y軸車銑刀架、異形內孔加工組件，可對重型軸類零件、細長軸的外圓、端面進行車削、銑削加工；對臺階孔、橢形孔等異型孔進行加工。
因代克斯貿易（上海）有限公司TRAUBTNL12走心/走刀式自動車床。具有兩個相同的主軸（主軸和副主軸）和兩個刀架，兩者都有一個插補Y軸；Φ13mm的主軸通孔可以配備一個前端加工模塊以及一個復雜的后端加工模塊；提供了多達38個可用的刀位；TRAUB TNL12可以在走心和走刀之間來回快速切換。刀架、前后加工模塊都是由CNC分度，兩個刀架和前后加工附件，可實現同時高效加工。超大尺寸和符合人體工程學的工作區域，剛性、穩定的鑄鐵床身和熱對稱設計保證高精度和穩定性。無液壓系統，不受液壓的熱量影響。TRAUB TX8i-s V8控制器確保了操作的簡單性，可以直接將TNL12集成到數字化系統iXworld中。
托納斯貿易（上海）有限公司EvoDECO16瑞士型縱切車床。最大加工直徑Φ16mm。多達27把刀具，包括15個動力刀位；4個獨立的刀具系統，正面加工3個，背面加工1個。10個直線軸+2個C軸，同一主軸和副主軸，配備同步電機。用于主軸加工和副主軸加工的角度銑削，副主軸加工可選配加裝B軸。可以實現滾削、多邊形銑削/旋風銑削、內外旋風銑削、梅花型銑削、鉆深孔。適用于汽車、醫療和牙科、電子、制表、微機械、航空零件的加工。同系列還有4種直徑Φ10/Φ16/Φ20/Φ32mm可選。
四川普什寧江機床有限公司CK1101Ⅱ數控縱切車床。最大加工棒料直徑Φ1mm，最大加工零件長度30mm，直線軸重復定位精度0.002mm。機床采用排刀式刀架，主軸箱移動，主軸為電主軸，軸承采用高精度向心推力角接觸球軸承，具有高剛性、高穩定性等特點，具有Cs軸控制和分度功能，主軸最高轉速16000r/min。專業用于小零件的高精密加工，可對冷拉棒料或磨光棒料進行連續上、下料的自動循環加工。可進行無中心架（無導套）切削；當配置全行程回轉中心架時，可對細長軸類零件進行高精度加工。
陜西諾貝特自動化科技股份有限公司RTS32縱切機床。最大加工直徑Φ32mm，最大加工長度320mm（回轉導套）/70mm（無導套），副主軸行程315mm。采用高剛性低重心的鑄造箱式床身，底座中筋結構設計，各軸均采用燕尾式刮研導軌，導軌間隙采用楔形鑲條補償調整。主副軸為電主軸，可配置全行程同步旋轉導套。采用雙通道兩個獨立刀具系統，實現主副軸同步獨立加工，生產更加高效。直線式排刀結構，能夠良好解決加工中的排屑問題。各刀具系統刀具采用模塊化設計，降低使用和維修成本。配置FANUC 0i TF Plus系統，具有高精/高效的智能控制功能群，先進的精細表面處理技術，高速便利的存儲卡方案，新增操作層級顯示，提高可視性和操作性，提升軟件操作實用性。可以選擇5軸機或配備Y2軸變為6軸機，具有旋風銑、副主軸直角刀座、多邊形單元、一拖三刀座等多種選配功能部件，滿足不同客戶的需求。
深圳市碩方精密機械有限公司SZ-386F數控走心機。最大加工直徑Φ38mm，最大加工長度320mm，系統控制軸數10軸，聯動軸數4軸。整機結構采用模塊化的設計，功能擴展靈活，可選配動力旋轉偏心刀座、旋風銑、深孔鉆、滾齒刀座、鋸片刀座等多種加工能力。定位精度≤0.018mm，重復定位精度≤0.010mm，內藏式電主軸的結構設計，在機床無導套模式下加工時，主軸前端與機床立板設計有支撐結構。雙主軸同步加工，刀具達到了42把，模塊化刀具布局，實現了車、銑、鉆、攻、鏜孔、車端面、車螺紋、割槽、切斷、攻絲，斜孔、曲面等復合加工功能。
德國舒特（Alfred H.Schütte GmbH & Co.KG） EC2-65單主軸自動車床。主軸最大通徑Φ65mm，副主軸最大夾緊直徑Φ65mm。機床具有一個主軸和一個副主軸，六個刀塔圍繞主軸環形布置，多達六把刀具進行平行加工（四把用于主軸，兩把用于副主軸），主軸具有多達四個3軸刀具/刀塔單元，副主軸最多兩個3軸刀具/刀塔單元，適用于多種類型或組合的固定式或動力式刀具。刀塔軸和主軸的運動軸插補，可以使用成熟的Y軸功能。副主軸配置快速自動卸載加工完的零件，并將成品零件轉移到外部處理系統（例如具有檢測和分揀功能的機器人單元）。零件生產時間短，產量比帶三個轉塔的傳統有副主軸車床高2-3倍。配置SICS軟件，支持用戶進行機床配置、編程和生產。
因代克斯貿易（上海）有限公司INDEXMS22-8多軸數控多功能機床。主軸通孔直徑Φ22/Φ24mm，最大轉速10000r/min，最大功率15kW，最多16個滑臺。帶有滑動導軌的高動態徑向滑塊（X 軸），帶有靜壓軸承支撐，Z軸不易磨損。具有C軸的同步副主軸，旋轉臂通過三段式端面齒配合鎖定在其工作位置，從而提供最大的剛性，每個同步副主軸多達6個用于背面加工的刀具。配置8根切削主軸，最多兩個同步副主軸，以及多達16個刀架，它們可以自由配置為十字X/Y/Z 滑臺或鏜孔Z向滑臺，從而實現高生產率。INDEX快速裝夾系統，獲得專利的W齒和符合人體工程學的開放式工作區可最大程度地縮短調試時間。結合CNC柔性技術和INDEX高效多軸技術，可以廣泛用于各行業的精密零部件大批量生產。緊湊的主軸輪轂通過使用端面齒匹配確保每個位置的最大精度。核心部件由集成在主軸輪轂中的八個液冷電主軸組成。無級變速范圍、高功率、緊湊型設計、低維護成本以及最新的同步驅動技術。
托納斯貿易（上海）有限公司MultiSwiss6×16多軸自動車床。該機床融合了多軸車床和單軸車床的優勢，配有6個工位（6個主軸），針對各個工位實現獨立轉速和分度和C軸定位，每個工位最多可容納4把刀具，總刀具容量最多可容納18把；副主軸安裝在兩個移動軸線上，可以使用至少2把刀具完全獨立工作，配備液態靜壓軸承。送料機長度由1.5m拓展到3m，主軸最高轉速6000r/min。一體式機床布局設計理念，包括棒料送料機、油箱、高壓泵、排屑器、集油盤和過濾裝置。配備Tornos TB DECO 或TISIS ISO編程軟件，實現輔助工件編程，優化加工節拍，實現工業互聯。
朗快智能科技（杭州）有限公司TG10水車式車銑復合加工中心。是一臺用于加工氣動控制元件，多主軸、多工位、水車式車銑復合加工中心，從一工位上下料，工件按等角度進行分度動作，每到一個工位，該工位的動力頭進給加工，直到起始位置，加工完成下料。設備主軸、床身、轉盤、夾具、工藝軟件等部件均為自主研發，工位數12個，轉臺分度精度≤3″，轉臺轉位時間1.5s，主軸數量23個，主軸轉速達8000r/min，加工節拍可達10.9s/件，自動完成上料、切削加工、換位夾持和下料等操作，實現從毛坯料到產品的自動化加工。
浙江雙正科技股份有限公司SZ10B-12H3-17W懸浮式多工位多軸多方向組合加工機床。水車式多工位多軸組合加工機床，機床內部具有立式圓盤多工位工作臺，具有多個可夾持產品加工工位，圍繞機床水平主軸進行水車式360°立式定位旋轉，并與床身上對應多工位的各功能動力頭與刀具相配合，在每個加工工位都對著一個被加工零件，產品毛坯在一個工位循環上下料，產品一次定位夾緊，多工位多軸聯動，多個方向對產品同時進行鉆孔、擴孔、鉸孔、鏜孔、銑削平面和外形、車削內外螺紋以及加工外圓和端面等加工，直至成品，實現產品多工序同時加工。轉臺轉位時間0.9-1.5S，多主軸6-26只，主軸最高轉速24000r/min，毛坯4-10s可完成成品加工，可配套機器人進行智能上下料操作。
安徽力成智能裝備股份有限公司DNL083雙頭數控車床。床身最大旋直徑Φ300mm，車削長度范圍500-750mm，主軸最大夾持直徑Φ70mm。采用中置驅動主軸、內泄式高壓正反手伺服刀塔、工件夾持檢測等自主專利技術，具有左右同步作業、左右獨立操作、快換筒夾等功能，內置或外置桁架式機器人可選。適合單機自動化，或者與數控車床聯機組成車削自動線，全自動完成新能源汽車電機軸、汽車傳動軸等精密軸類零件的兩端車削、鉆孔、攻牙、鏜孔等全序加工。
山東友泰機床制造有限公司XSC1000中驅動雙頭車床。刀架上回轉直徑Φ200mm，刀架工位數8/排刀，最大工件長度1000mm，加工直徑Φ160，主軸最高轉速1500r/min，本產品可以實現一次裝夾，兩端同時車削端面，外圓，內孔，內外倒角，槽口，曲面，車螺紋，鉆孔，攻絲，選配動力刀具可以完成更多特征加工。
南京肯邁得機床制造有限公司QT8150球面數控車床。采用法線切削方式，在單轉盤工作臺上實現多刀位（可裝4-8把刀）球面加工，可實現粗加工到精加工超精加工一次成型，達到鏡面效果，具有球心圓度補償功能，刀具始終對著刀尖，沒有左右刀具疊加誤差，加工后圓度＜0.005mm，粗糙度Ra＜0.2，達到鏡面效果。同時，還可以加工非球面、曲面等。適用于球體類高精度加工，如：光學鏡模具加工，汽車球頭桿加工，球閥加工等。
廣東中聰智能裝備有限公司HS-W20多刀數控車床。伺服軸數標配11軸，刀具5組，最大加工直徑Φ20mm，最大加工長度50mm，軸向最大鉆孔直徑Φ6mm（配副主軸為Φ12mm，刀柄為Φ10mm），軸向最大攻絲大小M6，主軸最高轉速（僅供短時使用）6000r/min，徑向最大鉆孔直徑Φ7mm，徑向最大攻絲大小M5，排刀3（□8×120×3），標配最大刀具安裝數量10（車刀5把+鉆/鏜5把），主軸中心高度1010mm。5刀同時加工，讓一臺機床具有多功能性，可一次裝夾完成多任務，提高加工效率和加工精度。
埃馬克兩合責任有限公司VT200+MRC立式軸類車床+自動化單元。卡盤直徑Φ250mm，回轉直徑Φ270mm，最大工件直徑Φ200mm，工件夾持器最大直徑Φ90mm，工件最大長度630mm，X/Y/Z軸行程395/±25/810mm，最高轉速4500r/min。刀塔刀位：2×11 （2×1夾持器），動力刀的最高轉速6000r/min。四軸配置、短行程及高功率主軸，可確保高產量。雙刀塔同時加工使加工時間得以大幅縮短。兩個分別擁有11個刀位的刀塔既可配備車刀，也可配備動力刀具。可配置自動化單元，實現自動化流程。
南通國盛智能科技集團股份有限公司GTL1800立式車床。最大旋徑Φ1600mm，最大切削直徑Φ1600mm，最大切削高度1400mm。鑄鐵一體成形箱型結構，加大的長、寬比例截面系數增大，內壁米字型肋板強化剛性，整體進行有限元分析。使用專屬為立車設計的圓柱交叉滾子軸承，具有耐重切削、高負載、高精度和長壽命特點。底座與立柱結合面、主滑臺、滑座、各軸承座皆以手工刮研，以達到最好組裝精度、結構剛性及平衡負載。盤型刀庫設計（12工位），快速任意雙方向就近換刀。適用于大、重、薄等異型零件加工。
山東蒂德精密機床有限公司VTC1600數控立式車床。最大回轉直徑Ф2000mm，最大切削直徑Ф1800mm，最大切削高度1600mm，主軸最大轉速200r/min。采用對稱式龍門框架式設計，雙邊立柱均通過有限元分析進行強化，保證機床整體切削剛性與性能。切削刀具中心到立柱導軌距離與立柱安裝前后長度為1:1.5，減少車削力矩，增加機床穩定性。滑座采用對稱型設計，防止熱變形發生，Z軸軌面并經過高精密刮研處理，保證Z軸高精密運行。橫梁可上下升降，保證在最合適的位置，提供最大的切削剛性。轉臺使用大跨距高精密交叉滾子軸承，使得轉臺進行穩定運轉的同時又承載各方向載荷，保證重切加工。
紐威數控裝備（蘇州）股份有限公司VNL160T立式車削中心。最大回轉直徑Φ1800mm，最大車削直徑（軸類/盤類）Φ1600mm，最大工件高度1200mm，主軸轉速范圍1-65r/min和66-260r/min，動力刀具最高轉速1-600r/min和600-2400r/min。三軸聯動、半閉環控制，帶C軸分度功能并配備了動力主軸。經模塊化設計，可以按市場需求進行產品系列化和客戶定制化制造，適用于加工回轉類零件，內外圓柱面、圓錐面、階梯面、球面及其它各種回轉曲面、內外溝槽，各種公、英制內外螺紋等。
重慶機床（集團）有限責任公司VHL4035正倒立式數控車床。最大工件直徑Φ420mm，最大工件長度450mm，最大工件回轉直徑Φ600mm，立式/倒立式主軸最高轉速2500r/min。機床采用立式主軸和倒立式主軸垂向對置、雙徑向進給水平移動、雙軸向進給垂向移動、伺服雙面加工W軸的復合式布局。兩個工件主軸均采用高精度滾動軸承支承，滿足高速切削需要。機床可選配單機自動化和多種連線接口，滿足用戶自動化、柔性化生產需求。適合汽車、新能源車制動盤大批量、高精度復合加工。
山東魯南精工機械有限公司HVIT550正倒立數控車床。工件最大回轉直徑Φ620mm，最大車削直徑Φ450mm。最大車削高度550mm。機床配置正主軸和倒立式四主軸，整體結構為倒立式數控車床，有四個直線運動軸，一個C軸，一個主軸及兩個刀塔（可為動力刀塔），安裝動力刀塔后可實現車銑復合加工功能。主軸安裝在機床上部的中心，刀塔對稱分布其兩側。在主軸的下方裝有尾座，機床兩側分別設置兩套多工位料倉，物料的取放分別由刀塔上的機械手完成。兩刀塔可同時加工零件。適合盤軸類零件的車、銑、鉆、鉸、攻絲等高精、高效復合加工。
南陽煜眾精密機械有限公司LC-600GV數控立車。是自主研發，具備五軸功能的立式車削中心，最大回轉直徑Φ820mm，最大切削直徑Φ750mm，主軸轉速10-1500r/min，X軸行程-30+365/380mm，Z軸行程700mm，X/Z重復定位精度0.004mm，定位精度0.008mm。獨立于刀塔之外的動力裝置，不占用當前刀位，避免刀具干涉影響裝刀數量。具備單獨的移動軸（Y軸）控制。多種夾具選擇，最多可實現6路高壓油及兩路氣（在主軸高速旋轉狀態下）通到夾具，用于工件夾緊及氣密檢測。主軸在CS模式進行分度提升至0.001度。通過M代碼實現車削模式與銑削模式的切換。
睿安睦數控機床制造（山東）有限公司VTL1200C數控單柱立式車床。最大回轉/車削直徑Φ1600mm，最大加工高度1200mm，工作臺直徑Φ1400mm。采用鑄鐵及箱型結構設計，立柱與工作臺底座連接采用坐落式結構。在橫梁上設置單個垂直刀架，由交流伺服電機驅動。橫梁在立柱導軌上移動，立柱上端裝有橫梁升降機構，由交流電機帶動絲杠升降橫梁。主傳動全部采用齒輪傳動。工作臺整個部件為熱對稱結構。工作臺徑向采用高精度雙列短圓柱滾子軸承定心，軸向采用大型高精度推力球軸承作為滾動導軌，并在軸向加推力球軸承預載。橫梁由刀架水平進給傳動機構、橫梁夾緊機構及液壓裝置等組成。橫梁水平導軌采用上導軌的下導軌面及下導軌的上導軌面導向，滾珠絲杠在導向導軌中間，徹底解決驅動扭轉力矩問題。
大連意美機械有限公司CXK200雙柱立式銑車復合加工中心。最大旋轉直徑Φ2400mm，最大工件加工直徑Φ2000mm，最大工件加工高度2000mm，滑枕垂直行程1000mm。最大工件承載質量12t。工作臺主驅動采用45kW雙速主電機。銑主軸電機17kW，銑軸最大扭矩512Nm，C軸定位精度6″。有一個具有車和銑功能的立刀架，機床共7個數控軸，實現3軸聯動，銑主軸有定向準停功能，可剛性攻絲。可以完成內外圓柱面、內外圓錐面、端面，各種曲面、切槽和切斷、螺紋等工序加工，選配角銑頭附件可加工工件側面、鉆斜孔等。
齊重數控裝備股份有限公司HTⅠG140×60/14P-NC高精密數控臥式車鏜磨床。刀架上最大加工直徑Φ1250mm，兩頂尖間最大工件長度6000mm，最大工件重量14t，主軸通孔直徑Φ130mm，尾座套筒行程300mm，磨削速度30-35m/s，鏜桿直徑Φ150mm，最大鏜削深度1500mm。機床進給導軌X、Z軸均采用雙山導向導軌結構，X軸進給采用伺服電機—精密減速器—滾珠絲杠結構。Z軸進給采用伺服電機—精密減速器—齒輪齒條結構，主軸箱采用抗振式箱體。空心主軸采用高精度滾動軸承支承，尾座移動為山形和平導軌組合形式，采用上下分體箱形結構，模塊化組合，通用性強。機床配有鏜削裝置，安裝在上刀架前端，可滿足減振鏜桿10倍徑高精切削。機床配有磨削單元，可與車削單元上體互換，實現工件磨削需求。機床廣泛應用于軸類、圓筒類等回轉類零件圓柱面、圓錐面、平面、切槽、切斷、螺紋及回轉曲面等工序的高精度車削、鏜削、磨削加工。
作者：沈華紅（協會市場部） 責編：張芳麗
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