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梯形螺紋數控車削編程與加工研究

2018-4-17 來源：南京航空航天大學作者：王恒廠劉源王萬里

摘要：對比普通車床加工梯形螺紋的工藝方法和數控車宏程序編程特點，應用宏程序中的變量運算、邏輯運算和條件轉移，用分層切削方法，分粗車和精車對梯形螺紋分別編程，解決現有梯形螺紋宏程序粗車、精車不分的編程方式，與現有編程方法相比，此方法為達到高效、穩定地車削梯形螺紋提供參考。

關鍵詞：梯形螺紋；數控加工；分層法；精加工

1 、梯形螺紋加工工藝分析

常用梯形螺紋車削方法如圖 1 所示，a 直進法適合用螺紋加工指令 G32、G92 編程，該方法梯形螺紋車刀的前、左、右三面切削，刀頭部分切削力受力較大，而且排屑困難，刀尖磨損嚴重，產生“扎刀”現象，適合小螺距螺紋加工；b 斜進式方法螺紋車刀沿牙型角方向斜向、間歇進給至牙底，車刀單刃切削，G76 指令編程使用較多；c 交錯式車削加工是最常用的方法，該方法刀具左右兩切削刃磨損、受力均勻，牙形正確，牙根清。此法適用于加工螺距較大的螺紋。

圖 1 梯形螺紋車削方式

2 、梯形螺紋宏程序編程

表 1 梯形螺紋各部分計算公式

如圖 2 所示梯形螺紋加工圖，查閱現資料中，無論用螺紋加工指令（G92、G32、G76）編程還是宏程序編程，都極少用粗加工和精加工分開編程，因為螺紋加工指令不能單獨實現精加工，宏程序編程計算比較麻煩，但是梯形螺紋加工不可能一次精車就能夠達到尺寸要求，往往需要 3-5 次精加工才能達到合格要求，因此每次精車都要重復執行粗車的指令或語句，增加了輔助時間。

現以交錯式分層切削方式，以粗車和精車分別對圖 2 編程。